Accident กับ Incident ต่างกันอย่างไร
วันนี้มาในโหมดความรู้ด้านการบินกันหน่อยครับ คำว่า accident นั้น ภาษาการบินเราใช้คำว่า “อุบัติเหตุ”ส่วนคำว่า incident นั้นภาษาการบินเราใช้คำว่า “อุบัติการณ์” และคำว่า serious incident คือ “อุบัติการณ์ร้ายแรง”คำว่า Accident หรือ อุบัติเหตุนั้นทางการบินมีการระบุกิจกรรมหรือการการทำที่ทำให้เกิดผลลัพท์ว่าเป็นอุบัติเหตุไว้ตามนี้ครับ Accident. An occurrence associated with the operation of an aircraft which takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, in which: a) a person is fatally or seriously injured as a result of: — being in the aircraft, or — direct contact […]
Aviation A-Z ศัพท์การบิน U Uniform
Uniform เป็นการออกเสียงเพื่อติดต่อวิทยุ ตามมาตรฐาน International Radiotelephony Spelling Alphabet ซึ่งหมายถึง ตัวอักษร U (ดูคำว่า Alfa) Upper Deck หมายถึง ห้องโดยสารที่อยู่ชั้นบน (ดูคำว่า Deck) UTC คำว่า UTC นั้นย่อมาจาก Coordinated Universal Time หมายถึง มาตรฐานเวลาสากล แต่เดิมนั้นการแบ่งเวลามาตฐานสากลใช้คำว่า GMT ย่อมาจาก Greenwich Mean Time เพราะว่าใช้การแบ่งเวลาตามพิกัดโดยใช้ตำแหน่งของหอดูดาวกรีนิช ที่อยู่ในกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ ซึ่งมี longitude 0 เป็นเส้นอ้างอิงเวลาสากล และในเวลาต่อมาจึงมีการใช้คำว่า Coordinated Universal Time (UTC) แทนคำว่า GMT GMT มีระบบการแบ่งเวลาเริ่มจากเส้น Longitude 0 องศา และทุก ๆ longitude 15 องศาไปทางตะวันออก ก็จะมีเวลาเร็วกว่าเวลา GMT 1 ชม. และทุก ๆ 15 องศาไปทางตะวันตก ก็จะมีเวลาช้ากว่าเวลา GMT 1 ชม. เป็นต้น ประเทศไทยนั้นตั้งอยู่ที่ longitude 100 องศาตะวันออก จึงมีเวลาท้องถิ่นมากกว่าเวลา […]
Aviation A-Z ศัพท์การบิน T Tango
Tail Strike หมายถึง การที่หางเครื่องบินครูดไปกับพื้น การเกิด tail strike นั้นสามารถเกิดได้ทั้งช่วงที่ทำการ takeoff หรือ landing โดยสาเหตุการเกิดนั้นคือ การที่เครื่องบินมีมุมเชิดหัวขึ้น (มุมเงย) สูงเกินไปจนทำให้ส่วนท้ายของเครื่องบินแตะกับพื้นรันเวย์ ส่วนคำว่า tail skid ก็ประมาณว่า หางไถพื้นรันเวย์ ประมาณว่าไม่ถึงกับกระแทกแต่ถูหรือลื่นไถลไปกับพื้น บริเวณส่วนท้ายของเครื่องบินบางแบบ เช่น B737 จึงมี tail skid indicator เพื่อใช้เป็นตัวบ่งบอกว่าส่วนท้ายของเครื่องบินนั้น ครูดไปกลับพื้นรันเวย์หรือไม่ มากหรือน้อย กระแทกแรงมากหรือเปล่า โดยดูจาก indicator นี้นั่นเอง ถ้าตัว tail skid indicator นั้นยุบเข้าไปมาก เกินลิมิตนั่นหมายความว่า จะต้องทำการตรวจเช็คโครงสร้างส่วนท้ายเครื่องบินอย่างละเอียด เพราะโครงสร้างอาจได้รับผลกระทบจากการที่หางของเครื่องบินกระแทกหรือถูไปกับพื้น Takeoff หมายถึง ช่วงเวลาที่เครื่องบินเริ่มเร่งเครื่องยนต์เต็มกำลัง (ที่คำนวณไว้) เพื่อที่จะลอยสู่อากาศ Tango เป็นการออกเสียงเพื่อติดต่อวิทยุ ตามมาตรฐาน International Radiotelephony Spelling Alphabet ซึ่งหมายถึง ตัวอักษร T (ดูคำว่า Alfa) Tarmac มีความหมายเดียวกับคำว่า apron และ ramp (ดูคำว่า Apron) Taxi หมายถึง การเคลื่อนตัวของเครื่องบินโดยใช้กำลังของเครื่องยนต์ในระหว่างอยู่ที่พื้น Taxi-in หมายถึง การพาเครื่องบินหลังจาก vacate runway […]
Aviation A-Z ศัพท์การบิน S Sierra
SARPs ย่อมาจากคำว่า Standards and Recommended Practices เป็นคำที่ใช้ใน ICAO Annex เพื่อระบุมาตรฐานของเรื่องใดเรื่องหนึ่งให้แต่ละประเทศกำกับดูแลสายการบินของตน พร้อมทั้งมีคำแนะนำที่จะเป็นการเพิ่มมาตรฐานให้สูงขึ้นอีกด้วย คำว่า standard หมายความว่า ข้อกำหนดหรือข้อจำกัดนั้นๆ จะต้องปฏิบัติตามทั้งหมด ส่วนคำว่า recommended นั้นคือ คำแนะนำให้กำหนดเพิ่มเติมหรืออยากปฏิบัติตาม แต่จะไม่ปฏิบัติตามนั้นก็ได้ Seat คือ ที่นั่ง ซึ่งมีการจำแนกประเภทของที่นั่งออกเป็นหลายแบบ อาทิเช่น window seat หมายถึง เก้าอี้นั่งของผู้โดยสารที่อยู่ติดหน้าต่าง aisle seat คือ เก้าอี้นั่งของผู้โดยสารที่อยู่ริมทางเดิน exit seat อันนี้สำคัญ เพราะเป็นเก้าอี้นั่งที่อยู่บริเวณทางออกฉุกเฉิน ที่ว่าสำคัญเพราะว่า exit Seat นั้นมีข้อจำกัดว่า ห้ามผู้โดยสารบางประเภทนั่งที่นั่งเหล่านั้น เช่น เด็ก คนชรา ผู้พิการหรือคนที่ช่วยเหลือตนเองไม่ได้ คนท้อง นักบวช เป็นต้น Security หมายถึง มาตรการรักษาความปลอดภัย บางทีก็แปลว่า ความมั่นคง (อ่านแล้วก็ดูไม่ค่อยจะสื่อให้เข้าใจมากเท่าไหร่นัก) คำว่า security นั้นหมายถึง มาตรการรักษาการหรือการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ที่ไม่สมควร หรือไม่อยากให้เกิดขึ้น หรือเหตุการณ์ที่ทำให้มีโอกาสเกิดความเสี่ยงที่จะเป็นภัยคุกคามต่อการบินได้ เป็นต้น (ดูคำว่า AVSEC) SID Standard Instrument Departure Route เป็นเส้นทางทำการบินสำหรับวิ่งขึ้นจากสนามบินที่ได้กำหนดไว้โดยหน่วยงานที่รับผิดชอบ (ของประเทศไทยเราก็จะเป็น CAAT ที่เป็นผู้อนุมัติให้ใช้งานแต่ละเส้นทาง) และประกาศให้ทุกสายการบินรับทราบผ่าน […]
Aviation A-Z ศัพท์การบิน R Romeo
Radar Vector คำว่า radar vector นั้นหมายถึง การที่หอบังคับการบิน ให้สั่งการและคำแนะนำทิศทางของเครื่องบิน โดยนักบินจะบังคับเครื่องบินไปตามที่หอบังคับการบินบอก เช่น “Nok Air 1111, turn right heading 240, speed 180 knots and clear for ILS approach runway 21 right” นักบินก็ต้องพูดวิทยุทวนคำสั่งและบังคับเครื่องบินให้เลี้ยวขวาไปที่เข็มทิศการบิน 240 ลดความเร็วของเครื่องบินลงมาที่ 180 knots และเตรียมการสำหรับเข้าสู่สนามบินด้วย Instrument Landing System โดยตรวจเช็คและปรับตั้งค่าความถี่ของสัญญาณ ILS ให้ถูกต้อง Radome บริเวณส่วนหัวของเครื่องบินเรียกว่า radome หรือ nose radome ซึ่งภายในของ radome นั้นเป็นที่ติดตั้งเรดาร์ตรวจอากาศ (weather radar) ภายใน radome นั้นเป็นบริเวณที่ไม่เป็น pressurized area คือไม่ได้มีการปรับระดับความดันอากาศ เพราะว่าหากทำให้เป็น pressurized area จะต้องใช้วัสดุที่แข็งแรงเช่นโลหะแบบเดียวกับลำตัวมาทำเป็นโครงสร้าง แต่ว่าการใช้โลหะทำเป็นโครงสร้างนั้นเป็นการบดบังสัญญาณเรดาห์ บริเวณจมูกของเครื่องบินจึงใช้วัสดุอีกประเภทหนึ่ง เป็นวัสดุไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงในระดับที่สามารถทนกับการบินด้วยความเร็วสูงได้ และไม่บดบังการส่งและรับสัญญาณของเรดาร์ตรวจอากาศอีกด้วย จะเรียกได้ว่า ส่วนของ nose radome เป็นบริเวณที่แข็งแรงน้อยที่สุดบนเครื่องบินก็น่าจะได้ครับ บ่อยครั้งที่เราจะเห็นรูปบริเวณนี้ มีการฉีกขาด หรือบุบบู้บี้ เนื่องจากการชนเข้ากับนก การชนนกด้วยความเร็วสูง […]
