Tag: คำศัพท์การบิน

Accident กับ Incident ต่างกันอย่างไร

วันนี้มาในโหมดความรู้ด้านการบินกันหน่อยครับ คำว่า accident นั้น ภาษาการบินเราใช้คำว่า “อุบัติเหตุ”ส่วนคำว่า incident นั้นภาษาการบินเราใช้คำว่า “อุบัติการณ์” และคำว่า serious incident คือ “อุบัติการณ์ร้ายแรง”คำว่า Accident หรือ อุบัติเหตุนั้นทางการบินมีการระบุกิจกรรมหรือการการทำที่ทำให้เกิดผลลัพท์ว่าเป็นอุบัติเหตุไว้ตามนี้ครับ Accident. An occurrence associated with the operation of an aircraft which takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, in which:  a)  a person is fatally or seriously injured as a result of:  —  being in the aircraft, or —  direct contact […]

Aviation A-Z ศัพท์การบิน U Uniform

Uniform เป็นการออกเสียงเพื่อติดต่อวิทยุ ตามมาตรฐาน International Radiotelephony Spelling Alphabet ซึ่งหมายถึง ตัวอักษร U (ดูคำว่า Alfa) Upper Deck  หมายถึง ห้องโดยสารที่อยู่ชั้นบน (ดูคำว่า Deck) UTC คำว่า UTC นั้นย่อมาจาก Coordinated Universal Time หมายถึง มาตรฐานเวลาสากล แต่เดิมนั้นการแบ่งเวลามาตฐานสากลใช้คำว่า GMT ย่อมาจาก Greenwich Mean Time  เพราะว่าใช้การแบ่งเวลาตามพิกัดโดยใช้ตำแหน่งของหอดูดาวกรีนิช ที่อยู่ในกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ ซึ่งมี longitude 0 เป็นเส้นอ้างอิงเวลาสากล และในเวลาต่อมาจึงมีการใช้คำว่า Coordinated Universal Time (UTC) แทนคำว่า GMT  GMT มีระบบการแบ่งเวลาเริ่มจากเส้น Longitude 0 องศา และทุก ๆ longitude 15 องศาไปทางตะวันออก ก็จะมีเวลาเร็วกว่าเวลา GMT 1 ชม. และทุก ๆ 15 องศาไปทางตะวันตก ก็จะมีเวลาช้ากว่าเวลา GMT 1 ชม. เป็นต้น ประเทศไทยนั้นตั้งอยู่ที่ longitude 100 องศาตะวันออก จึงมีเวลาท้องถิ่นมากกว่าเวลา […]

Aviation A-Z ศัพท์การบิน T Tango

Tail Strike  หมายถึง การที่หางเครื่องบินครูดไปกับพื้น การเกิด tail strike นั้นสามารถเกิดได้ทั้งช่วงที่ทำการ takeoff หรือ landing โดยสาเหตุการเกิดนั้นคือ การที่เครื่องบินมีมุมเชิดหัวขึ้น (มุมเงย) สูงเกินไปจนทำให้ส่วนท้ายของเครื่องบินแตะกับพื้นรันเวย์ ส่วนคำว่า tail skid ก็ประมาณว่า หางไถพื้นรันเวย์ ประมาณว่าไม่ถึงกับกระแทกแต่ถูหรือลื่นไถลไปกับพื้น  บริเวณส่วนท้ายของเครื่องบินบางแบบ เช่น B737 จึงมี tail skid indicator เพื่อใช้เป็นตัวบ่งบอกว่าส่วนท้ายของเครื่องบินนั้น ครูดไปกลับพื้นรันเวย์หรือไม่ มากหรือน้อย กระแทกแรงมากหรือเปล่า โดยดูจาก indicator นี้นั่นเอง ถ้าตัว tail skid indicator นั้นยุบเข้าไปมาก เกินลิมิตนั่นหมายความว่า จะต้องทำการตรวจเช็คโครงสร้างส่วนท้ายเครื่องบินอย่างละเอียด เพราะโครงสร้างอาจได้รับผลกระทบจากการที่หางของเครื่องบินกระแทกหรือถูไปกับพื้น Takeoff  หมายถึง ช่วงเวลาที่เครื่องบินเริ่มเร่งเครื่องยนต์เต็มกำลัง (ที่คำนวณไว้) เพื่อที่จะลอยสู่อากาศ Tango เป็นการออกเสียงเพื่อติดต่อวิทยุ ตามมาตรฐาน International Radiotelephony Spelling Alphabet ซึ่งหมายถึง ตัวอักษร T (ดูคำว่า Alfa) Tarmac มีความหมายเดียวกับคำว่า apron และ ramp (ดูคำว่า Apron) Taxi  หมายถึง การเคลื่อนตัวของเครื่องบินโดยใช้กำลังของเครื่องยนต์ในระหว่างอยู่ที่พื้น Taxi-in หมายถึง การพาเครื่องบินหลังจาก vacate runway […]

Aviation A-Z ศัพท์การบิน S Sierra

SARPs  ย่อมาจากคำว่า Standards and Recommended Practices เป็นคำที่ใช้ใน ICAO Annex เพื่อระบุมาตรฐานของเรื่องใดเรื่องหนึ่งให้แต่ละประเทศกำกับดูแลสายการบินของตน พร้อมทั้งมีคำแนะนำที่จะเป็นการเพิ่มมาตรฐานให้สูงขึ้นอีกด้วย คำว่า standard หมายความว่า ข้อกำหนดหรือข้อจำกัดนั้นๆ จะต้องปฏิบัติตามทั้งหมด ส่วนคำว่า recommended นั้นคือ คำแนะนำให้กำหนดเพิ่มเติมหรืออยากปฏิบัติตาม แต่จะไม่ปฏิบัติตามนั้นก็ได้ Seat คือ ที่นั่ง ซึ่งมีการจำแนกประเภทของที่นั่งออกเป็นหลายแบบ อาทิเช่น window seat หมายถึง เก้าอี้นั่งของผู้โดยสารที่อยู่ติดหน้าต่าง aisle seat คือ เก้าอี้นั่งของผู้โดยสารที่อยู่ริมทางเดิน exit seat อันนี้สำคัญ เพราะเป็นเก้าอี้นั่งที่อยู่บริเวณทางออกฉุกเฉิน ที่ว่าสำคัญเพราะว่า exit Seat นั้นมีข้อจำกัดว่า ห้ามผู้โดยสารบางประเภทนั่งที่นั่งเหล่านั้น เช่น เด็ก คนชรา ผู้พิการหรือคนที่ช่วยเหลือตนเองไม่ได้ คนท้อง นักบวช เป็นต้น Security หมายถึง มาตรการรักษาความปลอดภัย บางทีก็แปลว่า ความมั่นคง (อ่านแล้วก็ดูไม่ค่อยจะสื่อให้เข้าใจมากเท่าไหร่นัก) คำว่า security นั้นหมายถึง มาตรการรักษาการหรือการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ที่ไม่สมควร หรือไม่อยากให้เกิดขึ้น หรือเหตุการณ์ที่ทำให้มีโอกาสเกิดความเสี่ยงที่จะเป็นภัยคุกคามต่อการบินได้ เป็นต้น (ดูคำว่า AVSEC) SID Standard Instrument Departure Route เป็นเส้นทางทำการบินสำหรับวิ่งขึ้นจากสนามบินที่ได้กำหนดไว้โดยหน่วยงานที่รับผิดชอบ (ของประเทศไทยเราก็จะเป็น CAAT ที่เป็นผู้อนุมัติให้ใช้งานแต่ละเส้นทาง) และประกาศให้ทุกสายการบินรับทราบผ่าน […]

Aviation A-Z ศัพท์การบิน Q Quebec

QAR ย่อมาจากคำว่า Quick Access Recorder ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่บนเครื่องบินเพื่อใช้ในการที่จะดึงข้อมูลดิบทางการบิน (raw flight data) ที่ได้ทำการบันทึกไว้ระหว่างทำการบิน เพื่อที่จะสามารถนำข้อมูลออกมาได้เร็วและไม่ต้องไปดึงจาก Digital Flight Data Recorder (DFDR) โดยตรง ข้อมูล raw data จาก QAR นั้นจะต้องนำมาเข้าโปรแกรมในการแปลผลข้อมูลเฉพาะทางก่อนที่จะถูกนำมาใช้วิเคราะห์ข้อมูลทางการบินเรื่องของ FDA/FDM หรือข้อมูลเพื่อใช้ในการประเมินการตรวจเช็คและซ่อมบำรุงเครื่องบิน เป็นต้น QRH Quick Reference Handbook ซึ่งหมายถึง คู่มือที่ต้องใช้ประจำบ่อย ๆ เวลาที่ทำการบิน ข้อมูลที่อยู่ใน QRH นั้นคือ ข้อมูลที่จำเป็นต้องใช้เพื่อแก้ไขปัญหาต่าง ๆ เช่น ข้อมูลวิธีการแก้ปัญหาขัดข้องของระบบ ใน QRH จะเขียนเป็นลำดับขั้นตอนเพื่อให้นักบินอ่านและค่อย ๆ ทำการปรับตั้งตัวควบคุมต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องทีละข้อไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะจบกระบวนการ เราเรียกส่วนนี้ว่า malfunction checklist  นอกจากนั้นใน QRH ก็จะมีเรื่องของการคำนวณข้อมูลเรื่อง performance ของเครื่องบิน การคำนวณน้ำหนักและระยะทางที่จะต้องใช้ในการวิ่งขึ้นหรือลงสนาม การใช้ระบบเบรก และข้อมูลที่จำเป็นเวลาที่มีความผิดพลาดของระบบใด ๆ เกิดขึ้น เป็นต้น QMS Quality Management System เป็นระบบบริหารคุณภาพในการปฏิบัติการ ซึ่งจะครอบคลุมไปถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบต่าง ๆ ที่บังคับใช้กับสายการบิน และแผนการดำเนินการตรวจสอบและระบบการประกันคุณภาพการปฏิบัติงานในฝ่ายต่าง ๆ Quebec […]

0
0