Rate of rotation vs. TOW (tailstrike prevention during takeoff)
คำว่า rotation หมายถึงการดึงคันบังคับเข้าหาตัวเพื่อที่จะให้ส่วนปลายสุดของแพนหางของเครื่องบิน (elevators) กระดกขึ้นและจะทำให้หัวของเครื่องบินเชิดขึ้นมาตามลำดับ การดึงเพื่อปรับตัว elevator นั้นถ้าดึงเร็วดึงแรงตัวอัตราการกระดกหัวขึ้นก็เป็นไปตามการดึง
เ ครื่องน้ำหนักเบา สามารถใช้ Rate of rotation มากกว่า เครื่องน้ำหนักมาก ๆ ได้
เพราะว่า เครื่องน้ำหนักเบาสามารถ Accelerate ได้เร็วและเครื่องบินจะลอยขึ้นฟ้า (liftoff หรือ airborne) ได้เร็วกว่า ซึ่งหมายถึงล้อของเครื่องบินที่อยู่บริเวณลำตัวลอยขึ้นจากพื้น (main landing gear)
ถ้า Rotate ช้า ๆ speed จะเกิน V2 plus 10 ซึ่งก็อาจจะไม่เป็นปัญหานัก ถ้าไม่มีเรื่อง climb requirement ต่าง ๆ แต่ถึงอย่างไร กรณีของเครื่องน้ำหนักเบา ก็ต้องระมัดระวัง ไม่ให้ rate of rotation สูงเกินกว่า 3.0 องศาต่อวินาที สรุปว่าจะ rotate ช้า ๆ ก็ได้ไม่เป็นอันตรายถ้าไม่ติดปัญหาเรื่อง obstacle climb gradient etc.
แต่กรณีเครื่องน้ำหนักมาก คือสิ่งที่ต้องทำความเข้าใจกันให้มากขึ้นว่า
เครื่องน้ำหนักมาก ต้องใช้ Rate of rotation น้อยกว่า เพราะว่าเครื่องจะ accelerate ช้ากว่า และ airborne ช้ากว่าด้วย
หาก Rotate เร็วและแรงจนกระทั่ง pitch ถึง 12-13 องศา NU โดยที่ล้อยังไม่พ้นพื้น เพราะเครื่องบินจะยังไม่สามารถเกาะอากาศและลอยขึ้นได้ หากเป็นเช่นนี้เครื่องบินก็จะเกิด tail strike ขึ้นได้ (โดยเฉพาะเมื่อล้อของเครื่องบินยังไม่พ้นพื้น)
-“A light aircraft with a rapid acceleration will require a faster rotation rate than a slower accelerating heavy aircraft.
The total time to rotate from VR to the initial climb attitude will, therefore, vary with GW.”
-“Initially aim at an attitude not higher than 12.0° NU until the aircraft leaves the runway, confirming by an increase in radio altimeter”
ลองสังเกตที่ค่า V1, Vr, V2 จากการคำนวณความเร็วในการวิ่งขึ้นก็ได้ หากเครื่องบินของเรามีน้ำหนักน้อย บางทีค่า Vr, V2 เป็นค่าเดียวกันเลย แต่เมื่อใหร่ที่น้ำหนักมากๆหน่อย ค่า Vr และ V2 อาจจะขยับห่างออกจากกันบ้าง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพของแต่ละ runway ด้วยนะครับ เพราะฉะนั้นหากเริ่ม rotate ที่ Vr (speed of rotation) แล้วทำการดึง control column แรงและเร็ว การเปลี่ยนมุมปะทะนี้จะมีผลทำให้อัตราการ acceleration เปลี่ยนไปด้วย
#การบินเครื่องบินโดยสาร
สั่งซื้อหนังสือผ่าน shopee https://shopee.co.th/apilotbook
ติดตาม A Pilot Club ได้ทาง
ยูทูปช่อง Captain Sopon https://www.youtube.com/c/SoponPhikanesuan
เฟสบุ๊ค https://wwwfacebook.com/apilotbook
เว็บไซต์ http://www.apilotclub.com/
เป็นเพื่อนกับเราทางไลน์ออฟฟิศเชียล https://lin.ee/BQyGDbK
ซื้อหนังสือ A Pilot Book ได้ที่ https://shopee.co.th/apilotbook
