ลำตัวเครื่องบินเหมือนหลอดกระดาษ
เครื่องบินลงกระแทกอย่างแรง ทำให้ลำตัวเครื่องบินเกิดความเสียหาย การกระแทกพื้นจากการลงสนามที่ผิดพลาดอาจเกิดได้หลายสาเหตุปัจจัย อาทิ การที่สภาพอากาสไม่ดีทำให้การลงสนามมีความยากเพิ่มขึ้นและนักบินไม่สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ทันจนเกิดการสัมผัสพื้นที่แรงกว่าปกตอ หรือจากการที่นักบินบังคับเครื่องบินผิดพลาดประมาณว่า ประสบการณ์น้อย ฝีมือยังไม่ดี บินไม่เก่งว่างั้นก็ได้ ภาพด้านล่างนี้จากเครื่องบิน 767 ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เป็นเครื่องบินรุ่นเก่า และใช้งานมานานกว่า 30 ปี จะว่าไปการที่เครื่องบินเก่าไม่ใช่ปัญหาเพราะระบบการบำรุงรักษานั้นค่อนข้างเข้มงวดอยู่แล้วเรื่องการกำกับมาตรฐานความปลอดภัย แต่กรณีที่ลงกระแทกแรงๆ จนเกินกว่าที่โครงสร้างเครื่องบินถูกออกแบบและกำหนดเป็นมาตรฐานไว้ เช่น มากว่า 4G 5G หรือเท่าไหร่ก็แล้วแต่ เครื่องบินเก่าย่อมทนแรงหรือลิมิตต่ำกว่าเครื่องบินลำใหม่ๆแน่นอน กรณีการกระแทกรุนแรง ในบางครั้งก็ถึงขนาดว่าล้อของเครื่องบินกระแทกทะลุเข้ามาภายในลำตัว หรือทำให้เกิดน้ำมันรั่ว ปีกแตก หรืออย่างภาพนี้คือ ลำตัวยู่ยี่ เพราะการกระแทกโดยที่ส่วนของลำตัวถูกสะบัด เหมือนเราสะบัดหลอด ถ้าเราสะบัดหลอดไปกระแทกหรือสัมผัสสิ่งของหลอดก็จะเกิดการพับ ถ้าเป็นหลอดพลาสติกเราอาจไม่เห็นรอยพับเพราะความยืดหยุ่นของพลาสติกทำให้มันกลับคืนสู่สภาพเดิม ลำตัวเครื่องบินเหมือนหลอดกระดาษ เพราะความยืดหยุ่นจะต่ำกว่าพลาสติก หากหักพับแล้วไม่สามารถกลับสู่สภาพเดิมได้ ภาพจาก https://onemileatatime.com/ AIRCRAFT MADE A HARD LANDING AND POST FLIGHT INSPECTION REVEALED DAMAGE TO THE FUSELAGE สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ วันที่ 29 กรกฎาคม 2566 ลงกระแทกพื้นรุนแรง hard landing จนกระทั่งเกิดความเสียหายของลำตัวอ่านข่าวจากavheraldonemileatatime
737 ล้อพับขณะลงจอด
B737-400 Landing Gear Collapsesเครื่องบินโบอิ้ง 737-400 ของสายการบิน Avior Airlines เกิดขัดข้อง ฐานล้อด้านขวาพังเสียหายระหว่างลงสนามที่ Bogota ประเทศโคลัมเบียเมื่อ 22 พ.ย. รันเวย์ถูกปิดชั่วคราวและทำการอพยพผู้โดยสารออกจากเครื่องบินได้อย่างปลอดภัยโดยมีบางส่วนมีอาการตื่นตระหนกจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ในภาพจะเห็นมีการฉีดโฟมเพื่อป้องกันการเกิดการติดไฟ (ignite) เพราะเครื่องยนต์นั้นครูดกับพื้น และไม่แน่ใจว่าถังน้ำมันนั้นแตกรั่วปล่อยน้ำมันออกมาหรือไม่ RFFS จึงทำการพ่นโฟมเอาไว้ก่อน ส่วนสาเหตุยังไม่มีการระบุว่าเกิดจากอะไร เป็นการลงสนามแบบ hard landing หรือ bounce landing หรือไม่ ถ้ายังจำกันได้ เครื่องบินของรัสเซียที่มอสโคเมื่อหลายเดือนก่อน ลงสนามแล้วเกิด repetitive bounce ทำให้เครื่องบินครูดไปกับพื้นและเกิดไฟลุกไหม้ทั้งลำ B737-400 เป็นซีรีส์กลาง ๆ ของเครื่องบิน B737 ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็น New Generation ที่มักจะใช้คำต่อท้ายว่า B737NG ซึ่งหมายถึง -600, 700, 800, 900 ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็น Max ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ใหม่ขึ้นมีกำลังมากขึ้น แต่เป็นรุ่นที่มีปัญหามากที่สุดและทำให้มีผลกระทบด้านชื่อเสียงของบริษัทโบอิ้งมากที่สุด ปัจจุบัน Boeing 737Max ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นบิน ก็คงต้องรอดูกันต่อไปว่าจะทำอย่างไร #apilotclub #apilotbook #หนังสือนักบิน https://www.aviation24.be/airlines/avior-airlines/boeing-737-400-suffers-right-main-landing-gear-collapse-after-landing-at-bogota-colombia/ สั่งซื้อหนังสือ A Pilot Book ได้ที่https://shopee.co.th/apilotbook กลับหน้าแรก