โบอิ้งยอมรับเองว่า คงอีกนานกว่าจะได้ขึ้นบินอีก
โบอิ้งยอมรับว่า แม้ว่า B737 max จะได้รับอนุญาตให้ทำการบินใหม่ได้ (ซึ่งตอนนี้ยังไม่ได้นะครับ) โบอิ้งก็อาจต้องใช้เวลาอีกหลายไตรมาสกว่าที่จะนำเครื่องบิน B737 max ขึ้นบินได้ใหม่ วีดีโอจาก The Fortune อ่านข่าวจาก the fortune โบอิ้งตรวจพบปัญหาเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ของเครื่องบิน B737 max เพิ่มเติมอีกเมื่ออาทิตย์ที่แล้วและก็คงจะดำเนินการแก้ไขไปในคราวเดียว ปัจจุบันมีเครื่องบินโบอิ้ง 737max กว่า 700 ลำที่จอดทิ้งอยู่ตามลานจอดเครื่องบินในสนามบินทั่วโลก การถูกห้ามขึ้นบินของเครื่องบิน B737max สร้างผลกระทบต่อสายการบินไม่น้อยไปกว่าบริษัทโบอิ้งเอง เครื่องบินรุ่นที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท กลับกลายเป็นเครื่องบินที่สร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงของบริษัทโบอิ้งอย่างที่ไม่สามารถประเมินมูลค่าได้ รอวันที่ B737max จะสามารถฝ่าด่านการตรวจสอบเพื่อให้บินขึ้นฟ้าได้อีกครั้งครับผมเชื่อว่าหลังจากที่ปรับปรุง (อย่างจริงจังและจริงใจ) และผ่านการตรวจสอบที่เข้มข้น (และละเอียดยิบ) แล้วมันจะเป็นเครื่องบินที่ดีที่สุดที่เราจะใช้เดินทางบนอากาศได้อย่างปลอดภัย THE STANDARD ถอดออกมาเป็นบทความอย่างน่าสนใจ อ่านรายละเอียดดูครับ เบรคจากเรื่อง 737max ไปดูเครื่องบินรุ่นใหม่ที่แอร์บัสประกาศพัฒนาขึ้นในอนาคตกัน Maveric เป็น new innovation ของแอร์บัสที่เพิ่งประกาศและเปิดตัวที่สิงคโปร์แอร์โชว์วันนี้ เรามาดู interior ที่แอร์บัสโฆษณาเจ้า Maveric กัน อ่านเรื่อง Maveric จาก Forbeshttps://www.forbes.com/sites/marisagarcia/2020/02/11/what-it-will-be-like-flying-on-airbus-blended-wing-maveric-aircraft/#1a712ca66526 เจ้า Airbus Maveric นี้มีชื่อเรียกรูปร่างที่แปลกตาของมันว่า blended wing ซึ่งหมายความว่า ลำตัวกับปีกนั้นผสมผสานกันแบบแยกไม่ออก ดูวีดีโอนี้ครับคอนเซ็ปต์ blended wing ของ KLM
แอร์บัส A350 วิ่งขึ้นจากรันเวย์โดยไม่ต้องใช้นักบิน
ดูคลิปนี้แล้วน่าตื่นตาตื่นใจคลิปสั้น ๆ แค่ 50 วินาที เป็นการบินทดสอบโดยใช้เครื่องบินแอร์บัส A350 เพื่อทดลองให้เครื่องบินวิ่งขึ้นจากรันเวย์โดยไม่ต้องใช้นักบิน ปกติการวิ่งขึ้นจากสนามบินจะต้องใช้นักบินในการบังคับให้เครื่องบินเชิดหัวขึ้นจากรันเวย์เสมอ เมื่อเครื่องบินลอยขึ้นไปในอากาศแล้วสักพัก นักบินจึงจะใส่ Autopilot การทดสอบเทคโนโลยี ATTOL ซึ่งย่อมาจาก Autonomous Taxiing, Takeoff and Landingจะเห็นว่า เครื่องบินนั้นสามารถที่จะสร้างภาพจำลองและเคลื่อนที่ไปตรงกลางของรันเวย์ (tracking runway centerline) เมื่อถึงความเร็วสำหรับการเชิดหัวขึ้น (Vr: speed for aircraft rotation)มันก็จะทำการ rotate เพื่อเชิดหัวเครื่องบินให้ลอยขึ้นมาจากพื้นได้โดยที่นักบินไม่ต้องใส่ input ใดๆที่ control stick เลย เราก็ต้องคอยติดตามกันต่อไปว่า ระบบ ATTOL นี้จะใช้งานได้อย่างสมบูรณ์เมื่อไหร่ส่วนตัวแล้วผมมองว่า การมีระบบนี้น่าจะต่อยอดไปเรื่องความสามารถของเครื่องบินในการบินในสภาพที่มีทัศนวิสัยต่ำมากๆได้เช่น การที่เครื่องบินจะสามารถลงสนามได้โดยที่ทัศนวิสัย (visibility) เป็นศูนย์ คือ มองไม่เห็นอะไรภายนอกเลย เป็นการทำ approach ILS CAT IIIC เมื่อลงสนามแล้วก็จะสามารถพาตัวเองไปที่หลุมจอดที่กำหนดได้อีกด้วย “The future is here” อนาคตของการบินขนส่งผู้โดยสารโดยที่ไม่ต้องใช้นักบินบังคับเครื่องบินเลยนั้น อาจจะอยู่ไม่ไกล แต่ก็ไม่ใช่เวลาอันสั้น อย่างน้อย 20 ปี และจะต้องค่อย ๆ เปลี่ยนจนกว่าทุกอย่างจะชัวร์ ที่สำคัญที่สุดคือ ผู้โดยสารต้องเชื่อมั่นเพราะฉะนั้น บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินก็ต้องทำงานมากขึ้นถ้าจะผลิตเครื่องบินที่ไม่ต้องใช้นักบิน แต่ก่อนจะถึงจุดนั้น คงจะลดนักบินเหลือแค่ คนเดียวก่อน สายการบินคงชอบ เพราะประหยัดค่าจ้างนักบิน แต่เดี๋ยวก่อน […]
Dubai Airshow Day 3
แอร์บัสจัดไปเหนาะๆในวันที่ 3 ของ Dubai Airshow 12 A320neo จาก EasyJet Air Senagal สั่ง A220-300 อีก 8 ลำFlynas ของซาอุฯสั่ง A321XLRs เบาะๆแค่ 10 ลำGECAS บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านให้เช่าเครื่องบินสั่ง A330-900neo 12 ลำและ A321XLR อีก 20 ลำ ก่อนหน้านี้เป็น Big lot จาก Emirates A350 จำนวน 50 ลำ และ Air Arabia สั่ง ทั้งหมด 120 ลำ เป็น A320neos ถึง 73 ลำ และ A321neos อีก 27 ลำ ยังมี 20 A321XLRs อีก 20 ลำเพื่อใช้บินระยะไกล สำหรับ Boeing ในสองวันแรกมียอดจองจากBimen Bangladesh เป็น Dreamliners 787-9 ถึง 2 ลำ และ AirCap ซึ่งเป็นบริษัทให้เช่าเครื่องบินสั่ง 787-9 […]
Dubai Airshow
โบอิ้งพลาดท่าจากกรณี 737max งานนี้แอร์บัสสอยเรียบ Dubai Airshow ที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ วันที่ 17-21 November 2019 เริ่มขึ้นเพียงสองวัน แอร์บัสก็ได้รับการยืนยันข่าวดีจาก CEO สายการบินระดับโลกอย่างเอมิเรตส์ในการสั่งซื้อเครื่องบิน A350 สายการบินเอมิเรตส์ ประกาศซื้อเครื่องบินแอร์บัส A350 จำนวน 50 ลำ มูลค่า 16,000 ล้านเหรียญ หรือประมาณ 480,000 ล้านบาทย้ำว่า “สี่แสนล้านบาท” บริหารเก่ง เงินหนา อยากไปอยู่ดูไบเลย เอมิเรตส์เดิมสั่ง A330 ไว้ด้วยแล้วขอยกเลิกเปลี่ยนเป็น A350-900 ทั้งหมด เครื่องบินแอร์บัส A350 เป็นเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ แบบสองเครื่องยนต์ บินระยะไกล ลำตัวกว้าง มีทางเดินในห้องโดยสารสองทาง (twin aisels) จุที่นั่งประมาณ 300-350 คน (long-range, twin-engine wide-body jet airliners) Airbus คุยว่ามีใบสั่งผลิดเครื่องบิน A350 ถึง 1000 ลำ และผลิตส่งให้สายการบินต่าง ๆ ไปแล้วกว่า 350 ลำ เครื่องบินรุ่นนี้จะเป็นอนาคตของธุรกิจการบินโลก ดาวน์โหลดรูป แอร์บัส A350 ของสายการบินเอมิเรสต์แบบ high resolution ได้ ที่นี่เอาไว้ทำ wall paper […]
