Airbus

ระบบสายตาของเครื่องบิน

แอร์บัสโชว์ผลงานการอ่านภาพรันเวย์ของระบบที่ติดตั้งบนเครื่องบินแอร์บัส A350 จากภาพจะเห็นระบบ infared ที่ตีเส้นสีฟ้าคือขอบของสนามบินส่วนที่เป็นทางวิ่ง (runway) และข้อมูลภาพถูกเชื่อมลิ้งค์เข้ากับระบบการลงสนามอัตโนมัติของเครื่องบินแอร์บัส A350 เรียกว่า Vision Base Landing System “ระบบนี้มันคือ อนาคตของเครื่องบินไร้คนขับ”

Continue Reading
จิปาถะ

ส่องโลกการบิน 29Apr20

หลังจากออกแผนการปลดระวางเครื่องบินกว่า 40 ลำไปก่อนหน้านี้https://www.apilotclub.com/lufthansa-announce/ เมื่อวานนี้เว็บไซต์ประชาชาติธุรกิจเผยแพร่ว่ารัฐบาลเยอรมันจะอัดฉีดให้ Lufthansa กว่า 9000 ล้านยูโรและอาจจะเข้าไปมีอำนาจในการบริหารสายการบินด้วย เงิน 3 แสนล้านบาท โอ้ววววว ทำไมเมืองไทยไม่มีอัดฉีดสัก 5 แสน 6 แสนล้านบ้างนะ(อ่ะ! ล้อเล่น) ลุฟท์ฮันซ่า มีขนาดใหญ่กว่าการบินไทยกว่าเท่าตัว ของไทยเรารอดูวันนี้แหละครับ เห็นว่าจะมีการอนุมัติแผนฟื้นฟูการบินไทยออกมารอดูครับ รอดู E-Fan X ยุติโครงการไม่มีกำหนด มาที่ Airbus กับ Rolls Royce หลังจากที่จับมือกันพัฒนาเครื่องบินระบบไฟฟ้าไปได้กว่าครึ่งทางแล้ว โครงการ E-Fan X ซึ่งใช้โครงสร้างเครื่องบินเดิมมาพัฒนาโดยใช้เครื่องยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนๆ เมื่อวันก่อนก็ได้ออกแถลงการณ์แล้วว่าคงต้องระงับแผนพัฒนาออกไปอย่างไม่มีกำหนด https://www.slashgear.com/airbus-and-rolls-royce-e-fan-x-hybrid-plane-gets-permanently-grounded-28618573/ ก็จอดสนิทๆไปก่อน กองทุน Temasek ของประเทศสิงคโปร์เป็นหนึ่งใน 50 บริษัทที่สนใจเข้าซื้อหุ้นในสายการบิน Virgin Atlantic มันคงเป็นเวลาที่ยากลำบากสำหรับ Virgin Atlantic ส่งกำลังใจช่วยให้เซอร์ริชาร์ด แบรนสัน สามารถแก้ปัญหาให้กับ Virgin Atlantic ได้ อยากให้มีเวอร์จิ้นอยู่ต่อไปในโลกของการบิน เทมาเส็ก จะสนใจซื้อหุ้นการบินไทยบ้างไหมหนอ

Continue Reading
Airbus Boeing ข่าวการบิน

โบอิ้งยอมรับเองว่า คงอีกนานกว่าจะได้ขึ้นบินอีก

โบอิ้งยอมรับว่า แม้ว่า B737 max จะได้รับอนุญาตให้ทำการบินใหม่ได้ (ซึ่งตอนนี้ยังไม่ได้นะครับ) โบอิ้งก็อาจต้องใช้เวลาอีกหลายไตรมาสกว่าที่จะนำเครื่องบิน B737 max ขึ้นบินได้ใหม่ วีดีโอจาก The Fortune อ่านข่าวจาก the fortune โบอิ้งตรวจพบปัญหาเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ของเครื่องบิน B737 max เพิ่มเติมอีกเมื่ออาทิตย์ที่แล้วและก็คงจะดำเนินการแก้ไขไปในคราวเดียว ปัจจุบันมีเครื่องบินโบอิ้ง 737max กว่า 700 ลำที่จอดทิ้งอยู่ตามลานจอดเครื่องบินในสนามบินทั่วโลก การถูกห้ามขึ้นบินของเครื่องบิน B737max สร้างผลกระทบต่อสายการบินไม่น้อยไปกว่าบริษัทโบอิ้งเอง เครื่องบินรุ่นที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท กลับกลายเป็นเครื่องบินที่สร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงของบริษัทโบอิ้งอย่างที่ไม่สามารถประเมินมูลค่าได้ รอวันที่ B737max จะสามารถฝ่าด่านการตรวจสอบเพื่อให้บินขึ้นฟ้าได้อีกครั้งครับผมเชื่อว่าหลังจากที่ปรับปรุง (อย่างจริงจังและจริงใจ) และผ่านการตรวจสอบที่เข้มข้น (และละเอียดยิบ) แล้วมันจะเป็นเครื่องบินที่ดีที่สุดที่เราจะใช้เดินทางบนอากาศได้อย่างปลอดภัย THE STANDARD ถอดออกมาเป็นบทความอย่างน่าสนใจ อ่านรายละเอียดดูครับ เบรคจากเรื่อง 737max ไปดูเครื่องบินรุ่นใหม่ที่แอร์บัสประกาศพัฒนาขึ้นในอนาคตกัน Maveric เป็น new innovation ของแอร์บัสที่เพิ่งประกาศและเปิดตัวที่สิงคโปร์แอร์โชว์วันนี้ เรามาดู interior ที่แอร์บัสโฆษณาเจ้า Maveric กัน อ่านเรื่อง Maveric จาก Forbeshttps://www.forbes.com/sites/marisagarcia/2020/02/11/what-it-will-be-like-flying-on-airbus-blended-wing-maveric-aircraft/#1a712ca66526 เจ้า Airbus Maveric นี้มีชื่อเรียกรูปร่างที่แปลกตาของมันว่า blended wing ซึ่งหมายความว่า ลำตัวกับปีกนั้นผสมผสานกันแบบแยกไม่ออก ดูวีดีโอนี้ครับคอนเซ็ปต์ blended wing ของ KLM

Continue Reading
ข่าวการบิน จิปาถะ

แอร์บัส A350 วิ่งขึ้นจากรันเวย์โดยไม่ต้องใช้นักบิน

ดูคลิปนี้แล้วน่าตื่นตาตื่นใจคลิปสั้น ๆ แค่ 50 วินาที เป็นการบินทดสอบโดยใช้เครื่องบินแอร์บัส A350 เพื่อทดลองให้เครื่องบินวิ่งขึ้นจากรันเวย์โดยไม่ต้องใช้นักบิน ปกติการวิ่งขึ้นจากสนามบินจะต้องใช้นักบินในการบังคับให้เครื่องบินเชิดหัวขึ้นจากรันเวย์เสมอ เมื่อเครื่องบินลอยขึ้นไปในอากาศแล้วสักพัก นักบินจึงจะใส่ Autopilot การทดสอบเทคโนโลยี ATTOL ซึ่งย่อมาจาก Autonomous Taxiing, Takeoff and Landingจะเห็นว่า เครื่องบินนั้นสามารถที่จะสร้างภาพจำลองและเคลื่อนที่ไปตรงกลางของรันเวย์ (tracking runway centerline) เมื่อถึงความเร็วสำหรับการเชิดหัวขึ้น (Vr: speed for aircraft rotation)มันก็จะทำการ rotate เพื่อเชิดหัวเครื่องบินให้ลอยขึ้นมาจากพื้นได้โดยที่นักบินไม่ต้องใส่ input ใดๆที่ control stick เลย เราก็ต้องคอยติดตามกันต่อไปว่า ระบบ ATTOL นี้จะใช้งานได้อย่างสมบูรณ์เมื่อไหร่ส่วนตัวแล้วผมมองว่า การมีระบบนี้น่าจะต่อยอดไปเรื่องความสามารถของเครื่องบินในการบินในสภาพที่มีทัศนวิสัยต่ำมากๆได้เช่น การที่เครื่องบินจะสามารถลงสนามได้โดยที่ทัศนวิสัย (visibility) เป็นศูนย์ คือ มองไม่เห็นอะไรภายนอกเลย เป็นการทำ approach ILS CAT IIIC เมื่อลงสนามแล้วก็จะสามารถพาตัวเองไปที่หลุมจอดที่กำหนดได้อีกด้วย “The future is here” อนาคตของการบินขนส่งผู้โดยสารโดยที่ไม่ต้องใช้นักบินบังคับเครื่องบินเลยนั้น อาจจะอยู่ไม่ไกล แต่ก็ไม่ใช่เวลาอันสั้น อย่างน้อย 20 ปี และจะต้องค่อย ๆ เปลี่ยนจนกว่าทุกอย่างจะชัวร์ ที่สำคัญที่สุดคือ ผู้โดยสารต้องเชื่อมั่นเพราะฉะนั้น บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินก็ต้องทำงานมากขึ้นถ้าจะผลิตเครื่องบินที่ไม่ต้องใช้นักบิน แต่ก่อนจะถึงจุดนั้น คงจะลดนักบินเหลือแค่ คนเดียวก่อน สายการบินคงชอบ เพราะประหยัดค่าจ้างนักบิน แต่เดี๋ยวก่อน […]

Continue Reading
ข่าวการบิน จิปาถะ

Dubai Airshow Day 3

แอร์บัสจัดไปเหนาะๆในวันที่ 3 ของ Dubai Airshow 12 A320neo จาก EasyJet Air Senagal สั่ง A220-300 อีก 8 ลำFlynas ของซาอุฯสั่ง A321XLRs เบาะๆแค่ 10 ลำGECAS บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านให้เช่าเครื่องบินสั่ง A330-900neo 12 ลำและ A321XLR อีก 20 ลำ ก่อนหน้านี้เป็น Big lot จาก Emirates A350 จำนวน 50 ลำ และ Air Arabia สั่ง ทั้งหมด 120 ลำ เป็น A320neos ถึง 73 ลำ และ A321neos อีก 27 ลำ ยังมี 20 A321XLRs อีก 20 ลำเพื่อใช้บินระยะไกล สำหรับ Boeing ในสองวันแรกมียอดจองจากBimen Bangladesh เป็น Dreamliners 787-9 ถึง 2 ลำ และ AirCap ซึ่งเป็นบริษัทให้เช่าเครื่องบินสั่ง 787-9 […]

Continue Reading
Back To Top