Qantas project sunrise JKF-SYD
ก้าวไปอีกขั้นกับ Qantas airwaysเที่ยวบินตรงจาก New York, JFK ไป Sydney, Australia ด้วยเครื่องบิน B787-900 ด้วยเวลา 19 ชั่วโมงเที่ยวบินนี้เป็นเที่ยวบินที่ทำการทดลองทั้งในส่วนของลูกเรือและผู้โดยสาร ผู้ที่อยู่ในกลุ่มทดลองจะต้องใส่อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณต่างๆที่ข้อมือ และจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่กำหนดเพื่อทำการเก็บข้อมูลในการทดลองบินครั้งนี้ อาทิเช่น อัตราการเต้นของชีพจร ความเร็วในการตอบสนองต่อคำสั่ง เป็นต้นโดยผู้ที่อยู่ในการทดลองจะต้องเข้าร่วมการเก็บข้อมูลล่วงหน้า หนึ่งอาทิตย์ ระหว่างเที่ยวบิน และหลังจากเที่ยวบินอีกสองอาทิตย์ เพื่อเก็บข้อมูลเกี่ยวกับสภาพร่างกายทำการทดลองอย่างจริงจัง เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับการปฏิบัติการบินอย่างปลอดภัยในอนาคต เยี่ยมมมมมมม#กัปตันยกนิ้วโป้งสองนิ้วเลย #captainsopon https://thepointsguy.com/news/behind-the-scenes-what-it-was-like-on-the-19-hour-project-sunrise-flight/
Preamble
ผมเริ่มเขียนเรื่องราวต่างๆ จากประสบการณ์การบินตลอด 20 กว่าปี โดยเริ่มโพสต์ในเฟสบุ๊คตั้งแต่ช่วงประมาณเดือนกรกฏาคม 2557 เดิมทีตั้งใจว่า ค่อย ๆ เขียนไปเรื่อย ๆ นึกเรื่องอะไรน่าสนใจได้ก็เขียนไป บางเรื่องก็เขียนจากคำถามที่เพื่อนเคยถามเวลาอยู่ในวงสนทนา รวมถึงข้อสงสัยบางประเด็นที่เป็นข่าวตอนนั้น หรือประเด็นที่คนส่วนใหญ่อาจไม่เข้าใจหรือเข้าใจไม่ถูกต้อง ถือเป็นการให้ข้อมูลในมุมมองของนักบินแบบกลาง ๆ ครับ ไม่ได้เอียงซ้าย เอียงขวา หลังจากเขียนไปได้ระยะหนึ่ง ก็มีเพื่อน ๆ พยายามบอกว่าให้รวมเล่ม ทำขายไปเลย แต่ด้วยความที่ผมไม่ใช่นักเขียนมืออาชีพ ก็ไม่ค่อยจะมั่นใจนักว่างานเขียนของผมจะตอบโจทย์ความน่าสนใจของคนทั่วไปได้จริง ๆ หรือไม่ คราวนี้ถือเป็นการลองของ โดนยุให้พิมพ์เป็นเล่มครับ ผมลองคัดเรื่องบางเรื่องที่เคยเขียนไว้ในเฟสบุ๊ค มาเรียบเรียงใหม่และเขียนเพิ่มเติมขึ้นอีกหลายหัวข้อ หวังว่าคงจะเป็นประโยชน์บ้างสำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับอาชีพนักบินและการบินรวมทั้งความรู้ทั่วไปสำหรับนักเดินทาง หวังเป็นอย่างยิ่งว่าคงจะเป็นประโยชน์กับสาธารณะบ้างไม่มากก็น้อยครับ กัปตันโสภณ พิฆเนศวร กันยายน 2558 คำนำจากการพิมพ์ครั้งที่ 5 การพิมพ์ A Pilot Book เล่มนี้ห่างจากการพิมพ์ครั้งแรกประมาณ สองปีกว่า ๆ รอบนี้มีการแก้ไขและปรับตัวอักษรให้มีขนาดใหญ่ขึ้น หนังสือก็จะมีความหนาเพิ่มขึ้นกว่าครั้งก่อน ๆ ประมาณ 40 หน้า ส่วนเนื้อหาต่าง ๆ นั้นอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงไปบ้าง โดยเฉพาะบทที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับเรื่องของกรมการบินพลเรือน ซึ่งในปัจจุบันกรมการบินพลเรือนนั้นได้ถูกยุบไปแล้วและได้มีการจัดตั้งสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยขึ้นมาทำหน้าที่แทน อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการรักษาข้อความและเนื้อความเดิม ๆ ของทุก ๆ เรื่องเอาไว้ ผมจึงพยายามที่จะปรับแต่งเนื้อความในแต่ละบทให้น้อยที่สุด แต่จะเพิ่มเติมข้อความหรือข้อมูลใหม่ ๆ เข้าไปแทนเพื่อทำให้ข้อมูลนั้นมีความเป็นปัจจุบันมากขึ้น ผมหวังว่าหนังสือ A Pilot เล่มนี้ จะเป็นตัวแทนในการเล่าประสบการณ์ของ A […]
Welcome to A Pilot Club, World of Aviators
ยินดีต้อนรับสู่โลกแห่งการบิน แหล่งความรู้และประสบการณ์การบิน พร้อมข้อแนะนำในการเดินทาง ข้อมูลและข้อแนะนำแหล่งท่องเที่ยวทั่วทุกมุมโลก ผมเริ่มเขียนเรื่องราวต่างๆ จากประสบการณ์การบินตลอด 20 กว่าปี โดยเริ่มโพสต์ในเฟสบุ๊คตั้งแต่ช่วงประมาณเดือนกรกฏาคม 2557 เดิมทีตั้งใจว่า ค่อย ๆ เขียนไปเรื่อย ๆ นึกเรื่องอะไรน่าสนใจได้ก็เขียนไป บางเรื่องก็เขียนจากคำถามที่เพื่อนเคยถามเวลาอยู่ในวงสนทนา รวมถึงข้อสงสัยบางประเด็นที่เป็นข่าวตอนนั้น หรือประเด็นที่คนส่วนใหญ่อาจไม่เข้าใจหรือเข้าใจไม่ถูกต้อง ถือเป็นการให้ข้อมูลในมุมมองของนักบินแบบกลาง ๆ ครับ ไม่ได้เอียงซ้าย เอียงขวา หลังจากเขียนไปได้ระยะหนึ่ง ก็มีเพื่อน ๆ พยายามบอกว่าให้รวมเล่ม ทำขายไปเลย แต่ด้วยความที่ผมไม่ใช่นักเขียนมืออาชีพ ก็ไม่ค่อยจะมั่นใจนักว่างานเขียนของผมจะตอบโจทย์ความน่าสนใจของคนทั่วไปได้จริง ๆ หรือไม่ คราวนี้ถือเป็นการลองของ โดนยุให้พิมพ์เป็นเล่มครับ ผมลองคัดเรื่องบางเรื่องที่เคยเขียนไว้ในเฟสบุ๊ค มาเรียบเรียงใหม่และเขียนเพิ่มเติมขึ้นอีกหลายหัวข้อ หวังว่าคงจะเป็นประโยชน์บ้างสำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับอาชีพนักบินและการบินรวมทั้งความรู้ทั่วไปสำหรับนักเดินทาง หวังเป็นอย่างยิ่งว่าคงจะเป็นประโยชน์กับสาธารณะบ้างไม่มากก็น้อยครับ กัปตันโสภณ พิฆเนศวร กันยายน 2558 พิมพ์ครั้งที่ 5 การพิมพ์ A Pilot Book เล่มนี้ห่างจากการพิมพ์ครั้งแรกประมาณ สองปีกว่า ๆ รอบนี้มีการแก้ไขและปรับตัวอักษรให้มีขนาดใหญ่ขึ้น หนังสือก็จะมีความหนาเพิ่มขึ้นกว่าครั้งก่อน ๆ ประมาณ 40 หน้า ส่วนเนื้อหาต่าง ๆ นั้นอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงไปบ้าง โดยเฉพาะบทที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับเรื่องของกรมการบินพลเรือน ซึ่งในปัจจุบันกรมการบินพลเรือนนั้นได้ถูกยุบไปแล้วและได้มีการจัดตั้งสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยขึ้นมาทำหน้าที่แทน อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการรักษาข้อความและเนื้อความเดิม ๆ ของทุก ๆ เรื่องเอาไว้ ผมจึงพยายามที่จะปรับแต่งเนื้อความในแต่ละบทให้น้อยที่สุด แต่จะเพิ่มเติมข้อความหรือข้อมูลใหม่ ๆ เข้าไปแทนเพื่อทำให้ข้อมูลนั้นมีความเป็นปัจจุบันมากขึ้น ผมหวังว่าหนังสือ A […]
