เกริ่นเรื่อง SMS
ตามหลักการบริหารความปลอดภัยในการบินหรือ Safety Management System for Airlines ประโยคนี้คือหัวใจสำคัญในการพยายามค้นหาคำตอบว่าสาเหตุที่แท้จริงของสิ่งที่เกิดขึ้นคืออะไร “Every accident, no matter how minor, is a failure of the organization.” SMS. การบริหารระบบบริหารความปลอดภัย (SMS) ให้ดี คือ การทำให้ทุกชีวิตมีความปลอดภัยตลอดเวลาในการทำงานและหลังการทำงานก็สามารถพักผ่อนได้โดยไม่ต้องพะวงว่าจะมีเรื่องร้ายใดๆเกิดขึ้น เพราะเมื่อพัฒนา SMS ไว้ใน mature state และ ระบบการบริหารความปลอดภัยนั้นจะมีฟันเฟืองหรือกระบวนการในการดูแล กำกับ ควบคุม และวินัยในการปฏิบัติการเอาไว้แล้ว เมื่อเราคำนึงไตร่ตรองให้ครบทุกส่วนเพียงทำ root cause analysis จากปัญหาที่เกิดขึ้นก็จะพบคำตอบว่า ปัญหาอยู่ตรงไหน คร่าวๆแบบนี้ก่อนล่ะกันครับเรื่องนี้เขียนหนังสือได้เป็นเล่มๆ แค่อย่ามองข้ามความปลอดภัยล่ะกัน
นกแอร์ไถลออกนอกทางวิ่งที่สนามบินเชียงราย
30Jul2022 เครื่องบินของสายการบิน Nok Air เที่ยวบินที่ DD108 จากท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง กรุงเทพฯ ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ผู้โดยสาร 163 คน และลูกเรือ 6 คน เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 หมายเลขทะเบียน HS-DBR ออกเดินทางจากสนามบินดอนเมืองไปสนามบินเชียงราย ประสบอุบัติเหตุไถลออกนอกรันเวย์ขณะลงจอด รายงานสภาพอากาศในช่วงเวลาที่เกิดเหตุ กระแสลมความเร็ว 6 น็อต ทัศนวิสัย 5 กิโลเมตร มีเมฆปกคลุมเล็กน้อยแต่เป็นเมฆฝนฟ้าคะนองที่ความสูง 1800 ฟุต และเมฆปกคลุมหนาแน่นที่ความสูง 3000 ฟุต 4900 ฟุต อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส ความกดอากาศ 1008 โดยมีการพยากรณ์ชั่วระยะสั้นในช่วงเวลาว่าจะมี พายุฝนฟ้าคะนองบริเวณสนามบิน VTCT 301400Z 33006KT 5000 -TSRA FEW018CB SCT018 BKN030 OVC049 25/25 Q1008 TEMPO 2000 TSRA เฟสบุ๊คของผู้โดยสารที่อยู่บนเที่ยวบินดังกล่าว https://www.facebook.com/100028298052461/posts/1056432065310052/?d=n “ตอนนี้ออกจากเครื่องได้แล้วนะทุกคน ปลอดภัยดีจ้าไม่ได้รับบาดเจ็บอะไร ถ้าคนบนเครื่องไม่บ่นว่าหายใจไม่ออก ไม่รู้จะได้ออกมาเมื่อไหร่ ผู้โดยสารบอกขอไปรอข้างนอกได้ไหม หายใจไม่ออก หน.แอร์ก็บอกต้องรอเป็นกฎของการท่าห้ามไปยืนบนรันเวย์ แล้วตอนนี้ฝนตก กลัวผู้โดยสารจะเปียก ทุกคนพร้อมใจกันบอกไม่กลัวเปียกจ้า หายใจไม่ออก ติดมาชั่วโมงนึงแล้ว คนได้ออกไม่ถึง 20 คน การจัดการแย่มากกกก […]
