หนังยาว การบินของไทย
ดราม่าของการบินไทย ที่รัฐประกาศค้ำประกันเงินกู้ ห้าหมื่นกว่าล้านบาทผมคิดว่าสังคมกำลังสนใจอย่างมากเพราะเวลานี้ทุกคนกำลังยากลำบาก เรื่องปากท้อง แล้วเงินห้าหมื่นกว่าล้าน กระชากความรู้สึกของคน เรามาอ่านความคิดเห็นจากแหล่งข่าวต่างๆกันดีกว่า ล่าสุด อรรถวิชช์ เลขาธิการพรรคกล้า โพสต์เฟสบุ๊คส่วนตัววันนี้ 12May2020 แผนอุ้มการบินไทยต้องชัดเจนต้องกล้าเข้าฟื้นฟูกิจการตาม “พ.ร.บ.ล้มละลาย” ไม่งั้นสำเร็จยาก.ผมรักการบินไทย และยังจำได้ว่าขากลับจากเรียนหนังสือที่สหรัฐแค่นั่งในเครื่อง TG ก็รู้สึกอบอุ่นเหมือนได้กลับถึงบ้านแล้ว ทั้งที่เครื่องยังไม่ทันขึ้นจากสนามบินในลอสแอนเจอลีสด้วยซ้ำไปผมขอใช้สิทธิปกป้องสายการบินแห่งชาติและประโยชน์ของรัฐไปพร้อมๆ กัน.ผมเห็นว่าการอุ้มการบินไทยต้องมีแผนฟื้นฟูกิจการที่ชัดเจน ผูกพันตามกฎหมายล้มละลายส่งสัญญาณเป็นการผ่าตัดใหญ่ให้เจ้าหนี้และคู่ค้าตื่นตัว รวมถึงเป็นการสร้างความชอบธรรมที่จะชะลอการซื้อฝูงบินใหม่ 38 ลำ มูลค่า 1.5 แสนล้าน จากบริษัทโบอิ้ง สหรัฐอเมริกา.การทำแผนฟื้นฟู ตาม “พ.ร.บ.ล้มละลาย”จะทำให้เกิดผลทางกฎหมาย คือ Automatic stay ภาษาบ้านๆ คือ จะมาตัดน้ำตัดไฟไม่ได้ธุรกิจเดินต่อได้ เจ้าหนี้ต้องมาดูแผนฟื้นฟูร่วมกันยอมลดหนี้ ประหนึ่งมาช่วยทำให้ธุรกิจเดินต่อได้ไม่งั้นอดได้หนี้คืน เพราะถ้าเจ้าหนี้จะไม่ให้ทำธุรกิจต่อ หรือไม่อนุมัติแผนฟื้นฟูแล้ว เจ้าหนี้จะต้องไปรอการชำระบัญชี รอขายซากของธุรกิจที่ไม่คุ้มค่า.รัฐบาล การบินไทย สหภาพ เจ้าหนี้ต่างๆทุกฝ่ายต้องตัดสินใจ และมาช่วยกันทำ“แผนฟื้นฟูกิจการอย่างเป็นทางการภายใต้พ.ร.บ.ล้มละลาย” ไม่ใช่แค่แผนการปรับปรุงภายในองค์กรแต่เรียกชื่อว่า แผนฟื้นฟูกิจการแบบที่เอาไปผ่าน คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) มานั้น น้ำหนักมันน้อยไป ไม่พอจะกระตุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องครับ.การที่รัฐจะช่วย 5 หมื่นล้านคราวนี้มันได้แค่เอาเครื่องขึ้นกลับไปบินเหมือนก่อนวิกฤตโควิดเท่านั้น ไม่ได้ช่วยให้หลุดพ้นจากสภาพร่อแร่จากเดิม ถ้าไม่มีกลไกทางกฎหมายบีบให้เจ้าหนี้และทุกฝ่าย มาทำแผนฟื้นฟูภายใต้กฎหมายล้มละลายแล้ว ใส่เงินใหม่ลงไปในกิจการอีกแสนล้าน ก็ยังไม่พอกับสถานการณ์ปัจจุบัน.การทำแผนฟื้นฟูกิจการภายใต้ พ.ร.บ.ล้มละลาย เป็นการส่งสัญญาณถึงสหรัฐอเมริกาด้วยว่าการรับมอบฝูงเครื่องบินโบว์อิ้งนั้นทำไม่ได้เพราะการบินไทยอาการหนักจริงหมดเวลาเกรงใจสหรัฐแล้ว !เพราะ 25 เมษายน 2563 ที่ผ่านมาคำสั่งประธานาธิบดีโดนัล ทรัมส์ มีผลเป็นการตัดสิทธิประโยชน์ทางภาษีศุลกากร GSPทำให้สินค้าของไทยต้องเจอกับกำแพงภาษีนำเข้าของสหรัฐ การสหรัฐที่ตัดสินใจกีดกันทางการค้าเพราะขาดดุลทางการค้าอย่างหนักกับไทยไทยเองก็น่าจะใช้สิทธิ์ไม่รับเครื่องบินโบว์อิ้งเพราะการบินไทยก็ขาดทุนอย่างหนักหน่วงเช่นเดียวกัน เล่นกันแฟร์แฟร์ ไปเลย.ผมขอให้การบินไทยมีแผนฟื้นฟูกิจการภายใต้ พ.ร.บ.ล้มละลาย […]
