เครื่องบินกินหญ้า
สถานการณ์แบบนี้ถือว่าเลวร้าย ถ้าบินอยู่บนเครื่องคงตื่นเต้นมากกกก 11Nov19เครื่องบินแอร์บัส A320 Neo ของสายการบิน Go Air ผู้โดยสาร 180 คน บินลงสนามที่สนามบิน Bengaluru เมืองบังกาลอร์ในสภาพทัศนวิสัยต่ำหลังจากลงสนามแล้วเร่งเครื่องขึ้นมาใหม่ (Go around) ในสภาพที่เครื่องยนต์ซ้าย (เครื่องยนต์ 1) เกิดอาการ stall (stall หมายความว่า เครื่องยนต์ไม่เกิดกำลังขับไม่มีแรงดัน มักมีเสียงดังผิดปกติของเครื่องยนต์ร่วมด้วย)แล้วจึงบินไปลงที่สนามบิน Hyderabad โดยพบว่า ล้อของเครื่องบินนั้นมีดินโคลนและหญ้าติดอยู่ หญ้าปลิวออกไปไม่หมด ขนาดยังเหลือหญ้าให้เห็นนี่แสดงว่า ไถหญ้ามาเยอะ ดูในวีดีโอแล้วจะเข้าใจภาพ ที่บอกว่าสถานการณ์แบบนี้เลวร้าย เพราะการ go around แล้วเกิด engine stall ไปหนึ่งเครื่อง (go around มีโอกาสเกิด engine stall มากกว่า phase อื่น ๆ อยู่แล้ว) การที่เครื่องบินมีเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์เหลือเพียงเครื่องเดียวนั้น เท่ากับ airworthiness หายไปแล้ว จำเป็นต้องรีบลงสนามให้เร็วที่สุด เพราะถ้าเครื่องยนต์อีกเครื่องเกิดมีปัญหาขึ้นมา เครื่องบินร่วงแน่นอน (อ่านคำว่า airworthiness ในหนังสือเล่ม 4 ครับ) แต่เหตุการณ์นี้ นักบินต้องบินเครื่องบินไปอีกเป็นชั่วโมงเพื่อลงที่สนามบิน Hyderabad เพราะว่าที่ Begaluru อากาศไม่ดีไงช่วงเวลานี้และที่เลวร้ายสุด ความเห็นส่วนตัวนะ ผมเข้าใจว่า การลงสนามครั้งแรกนั้นน่าจะกินรันเวย์เข้ามามากเกินไปแล้วนักบินคิดว่าคงจะหยุดไม่ได้แน่ เลยตัดสินใจเร่งใหม่ คือจะ go-around และก็เลยออกไปนอกรันเวย์ช่วงที่เร่งเครื่องยนต์สุดกำลัง […]
