Blogs Boeing จิปาถะ

777x

โบอิ้ง 777x เริ่มโครงการเมื่อประมาณปี 2013 และมีกำหนดจะบินครั้งแรกเมื่อหกเดือนก่อนแต่การพัฒนาเครื่องยนต์ GE9x ไม่เป็นไปตามเป้าหมาย หลังจากนั้นมีการทดสอบเกี่ยวกับระบบความดันอากาศก็ต้องมีการแก้ไขอีกนิดหน่อย การล่าช้าของโครงการทำให้สายการบินแควนตัสเปลี่ยนไปเลือก Airbus A350 ในการบิน project sunrise แทน (เสียหายๆ) Boeing 777x กว่าจะมาพร้อมสำหรับการบินทดสอบเมื่อไม่กี่วันก่อนที่ทางเราได้โพสต์วีดีโอจากโบอิ้งไปให้ดูกันแล้ว ดูโพสต์ก่อนหน้า 777x ได้บินขึ้นฟ้าแล้ว และคร่าวๆกับ 777x วันนี้พามาดูวีดีโออีกหนึ่งชุด ของ Sam Chui ในวีดีโอเราจะเห็นบางช่วงที่เครื่องบิน B777x นี้บินระดับอยู่บนอากาศแล้วกางฐานล้อทั้งหมดออกค้างไว้ Cruising with landing gears extended น่าจะเป็นอีกหนึ่งขั้นตอนของการทดสอบสมรรถนะและประสิทธิภาพของเครื่องบินในภาวะที่ไม่ปกติ อาทิเช่น การวิ่งขึ้นจากสนามบินแล้วระบบการเก็บฐานล้อทำงานผิดปกติหรือไม่ทำงาน จนทำให้จะต้องบินในลักษณะของการกางล้อเอาไว้ตลอดเวลาจนกว่าจะกลับไปลงสนามเรื่องนี้เกิดขึ้นกับผมครั้งหนึ่ง เมื่อปี 2015 เคยเล่าให้ฟังแล้วในหนังสือ A Pilot Book เล่มที่ 2 หรือเล่มที่ 3 ไม่แน่ใจ ฐานล้อกางแล้วมีปัญหาอะไร ฐานล้อนั้นเมื่อกางออกจะเกิดแรงต้านอากาศสูงมาก ทำให้การรักษาความเร็วของเครื่องบินนั้นจะต้องใช้กำลังของเครื่องยนต์สูงขึ้น เข้าใจว่าในการบินทดสอบครั้งนี้น่าจะทำ air work หลายรายการ ก็หวังว่าจะมีการ release วีดีโอออกมาให้ชมกันเรื่อย ๆ ใครมีก็แชร์มาแบ่งปันกันนะครับ ภาพจาก บริษัทโบอิ้ง Boeing Gallery วีดีโอจาก SamChui.com และ CNET

Continue Reading
ข่าวการบิน จิปาถะ

B777x มีกำหนดขึ้นบินทดสอบพรุ่งนี้

พรุ่งนี้มีข่าวว่า B777x จะมีกำหนดขึ้นบินทดสอบเป็นครั้งแรก หลังจากที่เลื่อนการบินทดสอบมาหลายเดือน เนื่องจากมีปัญหาเกี่ยวกับปีกและประตู หวังว่าพรุ่งนี้คงจะได้ขึ้นบินทดสอบอย่างสวยงาม ขอให้อากาศดีจะได้เห็นภาพสวย ๆ เรามาดู Boeing 777x กันหน่อยดีกว่าB777x มีสองรุ่น B777-8 และ B777-9 B777-8 ราคาเบาะ ๆ ตั้งไว้ที่ 410 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือ 12300 ล้านบาทและ B777-9 สนนราคาอยู่ 442 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือ 13260 ล้านบาท เท่านั้น Seats (2-class) จำนวนที่นั่งที่สามารถติดตั้งได้ เมื่อใส่ที่นั่งชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจเข้าไปเต็มที่ B777-8 จะบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 384 ที่นั่ง และ B777-9 จะบรรทุกผู้โดยสารเต็มลำได้ถึง 426 ที่นั่ง Rangeพิสัยการบินสูงสุด B777-8 สามารถบินได้เป็นระยะทาง 8,730 nmi (16,170 km) และ B777-9 สามารถบินได้ไกลสุด 7,285 nmi (13,500 km) B777x เป็น widebody twin aisle ส่วนของลำตัวที่กว้างขึ้น หน้าต่างในห้องโดยสารก็มีขนาดใหญ่ขึ้น น่าจะนั่งสบายมากขึ้นไปอีก Length ความยาวลำตัวความยาวลำตัวของ B777-8 จากหน้าสุดไปปลายสุดด้านท้ายเครื่องคือ 229 ฟุต หรือ […]

Continue Reading
Back To Top