พาไปลงสนามบินภูเก็ต
การบินลงสนามบินภูเก็ต รันเวย์และสิ่งกีดขวาง เป็นสนามบินที่บินลงยากหรือไม่ ภูเก็ตในฤดูมรสุมมีลมเฉือนเกิดขึ้นบ่อยครั้ง TORA TODA ASDA คือ อะไร เรื่องของรันเวย์ ที่มีความลาดเอียง นักบินต้องรู้และเข้าใจในการลงสนาม touchdown to land เรื่องของ ILS ที่ตัวนำร่องนั้นเอียง ไม่ตรงกับสนาม Glide Slope มีความชันกว่าปกติ เพราะฉะนั้น Descend Gradient จะมากกว่าปกติด้วย ปกติมุม GS 3.0 องศา แต่ที่ภูเก็ต 3.2 การลดความเร็วในระหว่างที่อยู่ใน glidepath จะทำได้ยากกว่าปกติ บ่อยครั้งที่นักบินจะต้อง go-around เพราะไม่สามารถลดความเร็วของเครื่องบินให้ได้ตาม approach speed ที่ต้องการได้ หรือหากฝืนลงไปก็เป็น non-stabilized approach ภาพจาก Google Earth https://earth.google.com/ ข้อมูล AIP Thailand https://aip.caat.or.th/2021-12-30-AIRAC/html/index-en-GB.html Auto-generated captionsม.ค ที่ทำจากที่เมื่อวานนี้เรา ถ้าพูดถึงการบินไปลงที่สนามบินภูเก็ตแล้ว ก็ดูเข้าๆในส่วนของข้อมูลสนามบินกันแล้ว ก็ผมทิ้งค้างเอาไว้ที่หน้า โอ้นี่ของแก Dome of เกอร์ชาร์จของสนาม บินภูเก็ตพรุ่งนี้มีความน่าสนใจเนื่องจาก ว่าสนามบินภูเก็ตเนี่ยเป็นเกาะแล้วก็ราย ล้อมไปด้วยภูเขาอยู่รอบหน้าเลยนั่น Way ด้านหนึ่งคือรันเวย์ด้านสองเจ็ดเนี่ยก็จะ ก็จะมีภูเขาอยู่หลายๆส่วนในช่วงตั้งแต่ โพธิ์ส่งมาเดี๋ยวเราไปดูในชาติถัดไปนะ ครับส่วนนั้น Way 09 ทั้งเนี่ยก็เป็น ด้านที่ติดทะเล แต่ว่าว่าสิ่งที่อยากให้ดูก็คือตัว […]
