Supersonic เร็วกว่าเสียง
หลังจากที่ได้อ่านCNN เสนอข่าวเรื่องการกลับมาของเครื่องบินเร็วกว่าเสียงhttps://edition.cnn.com/travel/article/when-will-supersonic-flight-return ทำให้นึกถึงเครื่องบิน Concorde ขึ้นมา เพราะคองคอร์ดนั้นเป็นเครื่องบินพาณิชย์ชนิดเดียวที่บินด้วยความเร็วสองเท่าของความเร็วเสียง หรือ 2 Mach Mach คือ หน่วยของความเร็วเสียง เช่น 1 Mach คือ ความเร็วเท่ากับความเร็วเสียง เกินหนึ่ง Mach คือ ความเร็วเหนือเสียง ตัวไปโน่นแล้วเสียงเพิ่งตามมา แบบพวกเครื่องบินรบทั้งหลายที่มีขนาดเล็กแต่กำลังมากและต้องสร้างให้บินเหนือเสียงเพื่อบรรลุภารกิจการโจมตีทางอากาศ การแต่งภาพแบบมืออาชีพ ดูตัวอย่าง https://1th.me/photo สปอนเซอร์ ช่วงที่เครื่องบินจะเข้าสู่ย่านการบิน 1 Mach เป็นช่วงที่มีโอกาสเกิด sonic boom เป็นปรากฏการณ์ทางอากาศพลศาสตร์ ลองดูจากวีดีโอที่ผมแปะไว้ด้านล่าง ความเร็วเสียงคือเท่าไหร่ ? สมมติว่าอุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส ความเร็วเสียงที่เดินทางผ่านอากาศจะอยู่ที่ประมาณ 1225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วของเสียงนั้นไม่คงที่นะครับความเร็วของเสียงจะเป็นเท่าไหร่นั้นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและสภาพของตัวกลางที่เสียงซึ่งเป็นพลังงานใชัในการเคลื่อนที่ผ่านไป เช่น ผ่านน้ำ ผ่านของแข็ง ผ่านอากาศ ความเร็วของเสียงจะไม่เท่ากัน (เอ..แล้วเสียงเดินทางผ่านอวกาศได้ไหม อวกาศที่ไร้อากาศเสียงจะเดินทางยังไง) สำหรับเครื่องบินโดยสารที่เรานั่งกันอยู่ทุกวันไม่ว่าจะเป็น โบอิ้งหรือแอร์บัส ทั้ง B737, B747, B777, B787 หรือจะ A320/321, A330, A350, A380 ล้วนบินด้วยความเร็วที่น้อยกว่าความเร็วเสียงทั้งนั้น เครื่องบินโดยสารจะบินอยู่ที่ย่านความเร็วประมาณ 0.78-0.90 Mach เท่านั้น เครื่องบินพาณิชย์บินด้วยความเร็ว 0.86 M จึงหมายถึง 86% ของความเร็วเสียงที่สภาพบรรยากาศ ณ ขณะนั้นนั่นเอง […]
Flight Watch Volcanic Ash
เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา สายการบิน KLM ของประเทศเนเธอร์แลนด์ เที่ยวบิน KL685 มีกำหนดเดินทางจากรุงอัมสเตอร์ดัม ไปเม็กซิโกหลังจากเดินทางไปได้ประมาณ 5 ชั่วโมงเข้าเขตประเทศแคนาดาแล้ว เที่ยวบินก็เปลี่ยนเส้นทางหันหัวบินกลับไปที่กรุงอัมสเตอร์ดัมที่เดิม (อยากผอม หน้าท้องแบนเรียบ กดลิ้งค์นี้ https://1th.me/flatbelly) สปอนเซอร์ ผู้โดยสารบนเครื่องบินเลยได้นั่งเครื่องฟรีไปเกือบ 11 ชั่วโมงเรื่องมีอยู่ว่า ที่ปลายทางคือ เม็กซิโกนั้นเกิดมี ภูเขาไฟประทุขึ้น พ่นเถ้าถ่านขึ้นฟ้าสูงกว่า 18,000 ฟุตเพื่อความปลอดภัย เที่ยวบิน KL685 จึงตัดสินใจบินกลับที่เดิมดีกว่า แน่นอนครับว่า ต้องมีดราม่าจากผู้โดยสาร ประมาณว่า “อะไรกันเสียเวลาไปตั้ง 11 ชั่วโมงกลับมาอยู่ที่เดิม”“ทำไมไม่ไปลงสนามบินใกล้ ๆ แล้วค่อยไปต่อก็ได้ อย่างน้อยก็ใกล้เข้าไปอีกนิด” ลองมาไล่เรียงนึกถึงบนเที่ยวบินนี้กันดูครับว่า กัปตันและนักบินคิดอะไรไม่ได้บอกว่าเค้าจะต้องคิดแบบนี้นะครับ เอาเป็นว่า ผมเดาเอาว่า เค้าจะต้องคิดแบบนี้ เที่ยวบินนี้มีระบบ flight watch ที่ดี หมายความว่า หลังจากเที่ยวบินทะยานขึ้นฟ้าไปแล้วหลายชั่วโมง ทาง Operations Control Center (OCC) ได้รับข้อมูลการบินว่ามีเหตุการณ์ภูเขาไฟปะทุบริเวณ…. (จะปะทุก่อนวิ่งขึ้นหรือเปล่าก็ไม่รู้นะครับ เพราะบางทีการออก NOTAM ของแต่ละประเทศอาจจะล่าช้า ก็จะทำให้ OCC ได้ข่าวช้า) เมื่อ OCC ได้รับข่าวแล้ว ก็จะต้องรีบพิจารณาว่ามีเที่ยวบินใดบ้างที่ได้รับผลกระทบ แบ่งเป็น -เที่ยวบินที่ยังไม่ได้ออกเดินทาง เที่ยวบินไหนได้รับผลกระทบและจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางหรือยกเลิกการบินไปเลย-เที่ยวบินที่อยู่บนฟ้า ออกเดินทาง เที่ยวบินไหนที่ได้รับผลกระทบบ้าง และที่สำคัญคือ จะติดต่อส่งข่าวกันได้อย่างไร […]
