การบินไทยลดเงินเดือนผู้บริหาร

ข่าวบอกว่า การบินไทยประกาศลดเงินเดือนผู้บริหาร เซ่น พิษ Covid-19

พนักงานของสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคกว่า 25,000 ยอมรับเงื่อนไขลาพักร้อนโดยไม่รับเงินเดือนเป็นเวลา 3 อาทิตย์

เว็บไซต์ Fortune

ผมคิดว่าการบินไทยยังได้เปรียบสายการบินรายอื่นๆในประเทศไทยตรงที่
การบินไทยมีเครื่องบินหลากหลายแบบ บินไกล บินใกล้ได้ จึงสามารถวางกลยุทธ์เพื่อทำการบินได้หลายเส้นทาง หลายทวีป

ผมว่า การลดเที่ยวบิน ให้มีปริมาณที่เหมาะสม (ล่วงหน้า) เป็นสิ่งที่ควรทำโดยเร็วที่สุด (มากกว่าการตัดเงินเดือนผู้บริหาร) และโดยเฉพาะจุดหมายที่เป็นประเทศในกลุ่มเสี่ยง อย่างเช่น

ญี่ปุ่น

ไม่ควรลดราคา แต่ต้องเพิ่มราคาด้วยซ้ำ และต้องลดไฟล์ท แจ้งให้รู้กันไปล่วงหน้าหลายๆเดือน

พนักงานทำงานง่ายขึ้น (ค่าใช้จ่ายลดลงไม่ต้องทำ Ad Hoc ทุกๆวัน)
เพราะต้นทุนเรื่องการจัดการที่สูงขึ้น ค่าตั๋วควรเพิ่ม เช่น ทั้งลูกเรือและนักบินและเครื่องบินที่จะต้องมีกระบวนการ Quarantine เพิ่ม ความเสี่ยงเพิ่ม

จัดตารางบินของลูกเรือและนักบินยากมากขึ้น เมื่อโดนกักกัน 14 วัน แต่ถ้าแพลนไว้ก่อน สามารถเฉลี่ยคนให้บินได้เท่าๆกัน วิธีนี้อาจจะไม่ต้องลดคน
ค่าใช้จ่ายลดจากจำนวนเที่ยวบินที่ลด การขอลดเงินเดือนค่อยว่ากันถ้าจำเป็น
ความเสี่ยงที่จะมี load factor ต่ำในแต่ละเที่ยวบิน
เพราะฉะนั้นราคาต้นทุนต้องสูงขึ้นคำนวณจากจำนวนที่นั่งต่อเที่ยวที่น้อยลง

ตั๋วก็ต้องแพงขึ้น นักธุรกิจต้องเข้าใจ แพงขึ้นแต่ขึ้นบินแล้วปลอดภัยไง

ไม่มีการเน้นเรื่องการท่องเที่ยวในช่วงเวลานี้ ห้ามมีโปรไฟไหม้ ซึ่งการบินไทยไม่มีอยู่แล้ว

ความเห็นผมคือ คงไว้เพียงวันละ 1 เที่ยวบินก็เพียงพอแล้วสำหรับนักธุรกิจ

หรืออาจเหลืออาทิตย์ละ 3-4 เที่ยวบินด้วยซ้ำในบางเมือง

แค่เพียงพอที่จะรักษาเส้นทางและเอื้อให้การเดินทางเพื่อทำธุรกิจระหว่างประเทศยังคงดำเนินต่อไปได้

เกาหลี ไต้หวัน ฮ่องกง สิงคโปร์ ลดไฟล์ทลงแบบเดียวกันหมด

https://www.wongnai.com/restaurants/simplebistro

และการบินไทยยังมีเครื่องบินที่บินได้ระยะไกล และระยะปานกลาง

เปลี่ยนที่หมาย ไปยังพื้นที่ที่เป็นเขตร้อน

อีกสองเดือน southern hemisphere จะเป็นหน้าหนาว อย่าลืมว่า ไวรัสจะชอบ

ต้องบินนอกกรอบเส้นทางเดิมๆแล้ว

การบินถี่อาจสู้เค้าไม่ได้

ก็บินแบบ พรีเมี่ยม prestige อย่างที่เคยถนัดในอดีตสมัยเป็นเบอร์หนึ่งของโลก

ผมเชื่อว่า บริการของการบินไทย ก็ยังหาลูกค้าที่พร้อมจ่ายเงินแพงได้เหมือนเดิม

มันมีเสน่ห์ให้ค้นหาว่า แพงกว่าคนอื่นเพราะอะไร แล้วก็ควักกระเป๋าจ่ายมาลองดูสิ

ช่วงนี้ผมว่าจะต้องยอมเจ็บแบบคำนวณขนาดของบาดแผลให้ได้ จะปล่อยไหลต่อไป ไม่รู้ว่าจะโดนแหวกแผลให้กว้างอีกเท่าไหร่เหตุการณ์บานปลายแค่ไหน

ลดเงินผู้บริหาร จะเอาใจแฟนๆได้แค่ระยะหนึ่ง

จอดคือจอด จะจอดกี่ลำก็ว่าไป

จอดวางแผนเตรียมสู้ดีกว่า จะจอดกี่ลำก็ว่าไป

#ขอคิดดังๆ

ช่องยูทูปกัปตันโสภณ