Tag: KLM

สายการบินที่ปลอดภัยที่สุดประจำปี 2022

สายการบินที่ปลอดภัยที่สุดประจำปี 2022 The World’s Safest Airlines for 2022 เว็บไซต์ AirlineRating.com ทำการประเมินเพื่อจัดอันดับสายการบินชั้นนำของโลกเป็นประจำทุกปีได้ ประกาศผลการพิจารณา 20 ลำดับสายการบินที่ทำการบินปลอดภัยที่สุดในโลกประจำปี 2022 โดยพิจารณาจาก อุบัติเหตุ (accident) ของสายการบินในรอบ 5 ปี อุบัติการณ์ร้ายแรง (seriuos incident) ในรอบ 2 ปี การผ่านการตรวจสอบมาตรฐานสายการบินโดยองค์กรของรัฐ มาตรการความปลอดภัยของสายการบิน ค่าเฉลี่ยอายุของเครื่องบินที่ใช้ทำการบิน และ มาตรการความปลอดภัยที่เกี่ยวเนื่องกับการแพร่ระบาดของโควิด-19 และผลการประเมินถูกประกาศออกมาดังนี้ 1. สายการบินแอร์นิวซีแลนด์ (Air New Zealand) 2. สายการบินเอธิฮัด (Etihad Airways) ของประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 3. สายการบินกาตาร์แอร์เวย์ (Qatar Airways) 4. สายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ (Singapore Airlines) 5. สายการบินแทปแอร์โปรตุกัล (TAP Air Portugal) 6 สายการบินเอสเอเอส (SAS) 7 สายการบินแควนตัส (Qantas) 8 สายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ (Alaska Airlines) 9. สายการบินอีวาแอร์ (EVA air) 10. สายการบินเวอร์จิ้นออกสเตรเลีย เวอร์จิ้นแอตแลนติค (Virgin Australia/Atlantic) […]

Flight Watch Volcanic Ash

เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา สายการบิน KLM ของประเทศเนเธอร์แลนด์ เที่ยวบิน KL685 มีกำหนดเดินทางจากรุงอัมสเตอร์ดัม ไปเม็กซิโกหลังจากเดินทางไปได้ประมาณ 5 ชั่วโมงเข้าเขตประเทศแคนาดาแล้ว เที่ยวบินก็เปลี่ยนเส้นทางหันหัวบินกลับไปที่กรุงอัมสเตอร์ดัมที่เดิม (อยากผอม หน้าท้องแบนเรียบ กดลิ้งค์นี้ https://1th.me/flatbelly) สปอนเซอร์ ผู้โดยสารบนเครื่องบินเลยได้นั่งเครื่องฟรีไปเกือบ 11 ชั่วโมงเรื่องมีอยู่ว่า ที่ปลายทางคือ เม็กซิโกนั้นเกิดมี ภูเขาไฟประทุขึ้น พ่นเถ้าถ่านขึ้นฟ้าสูงกว่า 18,000 ฟุตเพื่อความปลอดภัย เที่ยวบิน KL685 จึงตัดสินใจบินกลับที่เดิมดีกว่า แน่นอนครับว่า ต้องมีดราม่าจากผู้โดยสาร ประมาณว่า “อะไรกันเสียเวลาไปตั้ง 11 ชั่วโมงกลับมาอยู่ที่เดิม”“ทำไมไม่ไปลงสนามบินใกล้ ๆ แล้วค่อยไปต่อก็ได้ อย่างน้อยก็ใกล้เข้าไปอีกนิด” ลองมาไล่เรียงนึกถึงบนเที่ยวบินนี้กันดูครับว่า กัปตันและนักบินคิดอะไรไม่ได้บอกว่าเค้าจะต้องคิดแบบนี้นะครับ เอาเป็นว่า ผมเดาเอาว่า เค้าจะต้องคิดแบบนี้ เที่ยวบินนี้มีระบบ flight watch ที่ดี หมายความว่า หลังจากเที่ยวบินทะยานขึ้นฟ้าไปแล้วหลายชั่วโมง ทาง Operations Control Center (OCC) ได้รับข้อมูลการบินว่ามีเหตุการณ์ภูเขาไฟปะทุบริเวณ…. (จะปะทุก่อนวิ่งขึ้นหรือเปล่าก็ไม่รู้นะครับ เพราะบางทีการออก NOTAM ของแต่ละประเทศอาจจะล่าช้า ก็จะทำให้ OCC ได้ข่าวช้า) เมื่อ OCC ได้รับข่าวแล้ว ก็จะต้องรีบพิจารณาว่ามีเที่ยวบินใดบ้างที่ได้รับผลกระทบ แบ่งเป็น -เที่ยวบินที่ยังไม่ได้ออกเดินทาง เที่ยวบินไหนได้รับผลกระทบและจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางหรือยกเลิกการบินไปเลย-เที่ยวบินที่อยู่บนฟ้า ออกเดินทาง เที่ยวบินไหนที่ได้รับผลกระทบบ้าง และที่สำคัญคือ จะติดต่อส่งข่าวกันได้อย่างไร […]

0
0