พื้นสนามบินสุวรรณภูมิอ่อนตัว
เรื่องพื้นสนามบินสุวรรณภูมิตามที่เป็นข่าวอยู่ตอนนี้มันไม่ใช่ประเด็นใหม่ Safety Bulletin ที่ IFALPA ออกมา (หลายรอบ) ฉบับ 8 พ.ค. 2018 หมดอายุเดือนพ.ย. เค้าก็เลยต้องออกฉบับใหม่มาเตือนต่อ ปัญหาที่น่าคิดคือ เค้าต้องออกเตือนบ่อย มันทำให้ดูไม่ดี IFALPA เค้าเตือนมาตั้งแต่ปี 2014 แล้วที่ ผมเอาตัวอย่างมาให้ดูหรือฉบับล่าสุด กับฉบับก่อนหน้านี้ จะเห็นว่าในเนื้อหามันคือเรื่องเดิมๆ และแนวทางแก้ไขปัญหาก็อันเดิมแถมเหน็บด้วยว่า ปัญหามีมาตั้งแต่ปี 2008 ก็ประมาณเกือบ 12 ปีแล้วปี 2008 สนามบินสุวรรณภูมิเปิดใช้งานมาได้ประมาณเกือบ ๆ สองปีถ้าจำไม่ผิดคือเปิดเดือนกันยายน ปี 2006IFALPA เค้าเขียนไว้ว่า bulletin มีอายุถึงปี 2021 โน่น ผมขอให้ความเห็นในฐานะนักบินคนหนึ่งว่า “ปัญหามีอยู่จริงอย่างที่ IFALPA เค้าว่าไว้ ถ้าถามว่าอันตรายมากไหม คำตอบคือ มาก แต่คนทั่ว ๆ ไปอาจจะมองภาพไม่ออก มองไม่เห็นภาพว่าจะอันตรายยังไง” เพราะคิดว่าเครื่องบินอยู่บนพื้นดิน ไม่ได้ทำให้เครื่องบินตก ไม่น่าเป็นปัญหา”ลองอ่านให้จบแล้วดูวีดีโอครับ ความไม่สมบูณณ์ ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของ taxiway ถือเป็นตัวอันตราย ภาษา safety เรียกว่า HazardHazard ที่สามารถสร้าง risk ได้มากๆ ทั้งในแง่ของ propability และ severity ถือเป็น Hazard ที่ต้องกำจัด หรือหามาตรการในการกำกับให้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ contain riskสนามบินนานาชาติระดับโลก […]
