Tag: communicable disease

WHO แนะนำไว้ในเว็บ อยากให้ลูกเรือทุกคนอ่าน

Preventing Spread of Disease on Commercial Aircraft: Guidance for Cabin Crew ข้อมูลจาก WHO ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการป้องกันการติดเชื้อโรคที่สามารถแพร่ระบาดได้ในระหว่างอยู่บนเครื่องบิน แม้ว่าบนเครื่องบินนั้นจะมีระบบกรองอากาศที่มีประสิทธิภาพสูงมากเทียบเท่ากับระบบหมุนเวียนและกรองอากาศภายในโรงพยาบาล เพราะฉะนั้นการที่โรคจะแพร่กระจายเนื่องจากระบบหมุนเวียนอากาศนั้นจึงเป็นเปอร์เซนต์ที่ต่ำ แต่การติดเชื้อโดยตรงจากสารคัดหลั่งจากการไอ จาม หรือการตกค้างอยู่บนที่นั่งจะมีวิธีการจัดการอย่างไร ไม่ให้ติดเชื้อ WHO ออกคำแนะนำเอาไว้ในกรอบที่ผมระบบพื้นสีฟ้าด้านล่างนี้ ลิ้งค์อ้างอิงอยู่ด้านล่างของโพสต์ Transmission of communicable diseases on aircraft Research has shown that there is very little risk of any communicable disease being transmitted onboard an aircraft. The quality of aircraft cabin air is carefully controlled. Ventilation rates provide a total change of air 20–30 times per hour. Most modern aircraft have recirculation systems, which […]

โรคติดต่อกับการบิน

เวลาที่มีข่าวการระบาดของโรคติดต่อร้ายแรงเกิดขึ้น ทำให้ผมนึกถึงคำว่า “Suspected Communicable Disease” คำว่า suspected communicable disease นั้นใช้ในทางการบินเพื่อพูดถึงการควบคุมโรคติดต่อ ที่มีโอกาสแพร่กระจายในระหว่างการเดินทางทางอากาศ อย่างเช่นกรณีของ โคโรนาไวรัส อู่ฮั่น ที่เป็นข่าวอยู่ในขณะนี้ ขอไม่พูดถึงกระบวนการต่างๆในการควบคุมโรคที่จะมีหน่วยเกี่ยวข้องดูแลอยู่แล้ว อย่างเช่น กรมควบคุมโรคติดต่อ กระทรวงสาธารณสุข และองค์การอนามัยโลก WHO ที่แต่ละหน่วยมีบทบาทหน้าที่ในการทำงานเพื่อหยุดยั้งการแพร่กระจายของโรคมาพูดถึงบนเครื่องบินกันดีกว่า หากพบว่ามีผู้โดยสารที่มีอาการป่วยที่เข้าข่ายเป็น suspected communicable disease จะต้องทำอย่างไร ส่วนใหญ่แล้วผู้ที่มีโอกาสที่จะเป็นคนที่สังเกตเห็นว่า ผู้โดยสารคนไหนมีโอกาสเป็นหรือเข้าข่ายที่จะเป็นผู้ติดเชื้อ คือ ลูกเรือ (Cabin Crew) ดังนั้นลูกเรือจึงเป็นผู้ที่ต้องมีความรู้เกี่ยวกับอาการของผู้ป่วย หรือวิธีสังเกตอาการของผู้ป่วย เพื่อที่จะประเมินว่าผู้โดยสารที่มีอาการแปลก ๆ ตรงตามอาการของผู้ป่วย เข้าข่ายที่จะเป็นโรคติดต่อที่กำลังมีการแพร่ระบาดอยู่หรือไม่ ขอเน้นย้ำว่า เป็นแค่การประเมินเบื้องต้นว่ามีโอกาสเป็น ไม่ใช่การสรุปว่าผู้โดยสารคนนั้นเป็นผู้ป่วย ทางการบินจึงใช้คำว่า “suspected communicable disease” เพราะว่าผู้โดยสารอาจไม่ได้ป่วยด้วยโรคติดต่อที่เรากำลังกังวล แต่อาการของผู้โดยสารอาจคล้ายกันกับอาการป่วยของโรค จึงถือว่าเป็นผู้ที่อยู่ในภาวะเสี่ยงเป็นโรคหรือได้รับเชื้อโรคมาเท่านั้น การวินิจฉัยโรคจะต้องทำโดยแพทย์ เมื่อมีโรคติดต่อที่มีโอกาสแพร่ระบาด นักบินและลูกเรือรวมถึงพนักงานสายการบินทุกคนจะต้องทำหน้าที่เป็นผู้เฝ้าระวังโรคไปด้วยอีกหน้าที่หนึ่ง ดังนั้นจึงควรที่จะ-ศึกษาและทำความเข้าใจโรคที่กำลังแพร่ระบาดอยู่นั้น เช่น พื้นที่การแพร่ระบาด วิธีการแพร่ระบาด การป้องกันตนเองไม่ให้ติดเชื้อ -ให้ข้อมูลมาตรการป้องกันการติดเชื้อให้กับพนักงานและผู้โดยสาร (ขึ้นอยู่กับลักษณะของการแพร่เชื้อ) ส่วนของนักบินก็จะมีการออก NOTAM อาจเป็น company INFO ใน publication information bulletin ก่อนที่จะมี official NOTAM ก็ได้ สำหรับพนักงานส่วนอื่น ๆ นั้นก็ควรได้รับข่าวสารจากสื่อประชาสัมพันธ์ที่เหมาะสม […]

0
0