China Eastern MU5735 Crash

China Eastern MU5735 21Mar2022
ใครคือผู้ที่ต้องทำการสอบสวนอุบัติเหตุ
ดูคลิปผมต้องถูกบังคับให้รับความรู้การบินเข้าไปด้วย
ก่อนอื่นมาดู Annex 13 กันก่อน เวลาเกิดอุบัติเหตุแบบนี้ ใครคือผู้มีอำนาจสอบสวนสาเหตุ Remote area กรณีที่ยากลำบากที่สุดสำหรับ SAR

ก่อนอื่นขอทำความเข้าใจกันก่อนว่า วิเคราะห์เพื่อให้เกิดความรู้เกี่ยวกับการบิน ความถูกต้องของเหตุการณ์นี้ต้องรอข้อมูลจาก black boxes เท่านั้นครับ KMG-CAN B737-800 อายุเพียง 6 ปี

ADS-B Automatic Dependent Surveillance Broadcast อะไรที่จะทำให้เครื่องบินดิ่งลงมาอย่างรวดเร็ว
สาเหตุ 1. แบบเดียวกับเครื่องบิน B737Max หรือเปล่า มีระบบ MCAS ไหม B737-800 ไม่มีระบบ MCAS 2. นักบินสลบ เครื่องบินจะต้องบินต่อไปเรื่อยจนน้ำมันหมด เพราะมี autopilot 3. เครื่องยนต์ดับไหม ท่าท่างของเครื่องบินจะไม่ใช่แบบนี้ 4. ปัญหาเครื่องบินขัดข้อง จากอะไร??? ชนเข้ากับอะไรบางอย่างจนเครื่องบังคับไม่ได้ หัวปักลงมาส่วนหางต้องมีปัญหา Stabilizer trim runaway, หางขาด 5. สภาพอากาศเลวร้าย (ตัดไป) 6. นักบินตั้งใจทำประเด็นนี้ไม่ควรนึกถึงในเวลานี้ น่าจะเป็นประเด็นสุดท้ายที่ต้องรอข้อมูลยืนยันจากกล่องดำเท่านั้น หางขาด เกิดระเบิด? มีการกระแทกพื้น จะตอนบินขึ้นมาหรือเกิดขึ้นมาก่อนไฟลท์นี้
Dutch roll ทำให้หางหลุดทุกอย่างต้องรอกล่องดำเท่านั้นจึงจะทราบความจริง

ทำไมตกลงมาลงท่านั้น วิเคราะห์จากข้อมูลที่มีอุบัติเหตุสายการบินไชน่าอีสเทิร์น MU5735 R.I.P

โน้ท

นะครับวันนี้ผมจะมาพูดถึง ข้อมูลในส่วนของใส่การบิน China Eastern Airlines เที่ยวบินที่ Mu 5735 นะครับ แต่ก่อนอื่นต้องขอออกตัวก่อนเลยว่าผมจะ พยายามพูดแล้ววิเคราะห์ด้วยความระมัด ระวังที่สุดในเรื่องของการที่เราพูดจาก ข้อเท็จจริงหรือข้อมูลเท่าที่เราเห็นแล้ว ก็เป็นข้อมูลที่ที่มีความ เชื่อถือได้ในระดับนึงแต่ทั้งนี้ทั้งนั้น การวิเคราะห์ของผมเนี่ยจะเป็นในลักษณะของ มุมมองจะข้อมูลที่เห็นจะไม่ใช่ว่าสิ่งที่ พูดนี่มันมีความถูกต้องเสมอไปเพราะว่าข้อ มูลที่แท้จริงจะต้องได้มาจากอุปกรณ์ที่ เรียกว่า Black Box คือกล่องดำ 2 กล่อง ที่ผมก็พูดไปแล้วในเวใน Facebook เพจของผมนะครับเมื่อเมื่อสอง วันก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุพอดีผมเอา เรื่องของ Black Black Box หรือกล่องดำ เนี่ยมาอธิบายเกี่ยวกับไฟ Data Recorder แล้วก็ เคาะปิดไว้คอร์เดอร์ก็ไม่ลอง search อ่าน ดูในอะ Pilot บุ๊คนะครับก็จะอธิบายไว้ว่า ตัวของดำในมันหมายความว่าอะไรมันมีมันคือ การเก็บข้อมูลอะไรประมาณอย่างไรบ้างอย่าง ไรก็ตามเนี้ย แต่สิ่งที่ข้อเท็จจริงที่ถูกต้องและแม่น ยำที่สุดจะต้องออกมาจากข้อมูลที่ได้จาก กล่องดำทั้ง 2 กล่องนี้แล้วก็ทีมค้นหาก็ จะต้องพยายามหากล่อง 2 กล่องนี้ให้ได้โดย เร็วที่สุดเพื่อที่จะไขปริศนาว่าอะไรเกิด ขึ้นในระหว่างเที่ยวบินแล้วก็อยากจะพูด ถึงว่าการที่เราพูดหรือทำคลิปนี้นะครับ มีการที่ดาดูคลิปของผมที่ทำเนี่ยอย่างแรก เลยคือผมต้องบังคับให้ได้รับความรู้ เกี่ยวกับการบินนั้นเราอาจจะพูดเยอะหน่อย ต่อแสร้งหรือความรู้เกี่ยวกับเทคนิคของ การบินเรื่องวิเคราะห์เหตุกับท่าทางว่า ทำไมเหตุการณ์มันถึงเป็นแบบนี้ทำไมถึงไม่ น่าเชื่อมันจะเป็นแบบนั้นอะไรแบบนี้นะ ครับโดยที่จะมีความต้องผมน้องเน้นอีกที ว่าพยายามระมัดระวังที่สุดไม่ให้ เกิดประเด็นที่ทำให้เคสหรือทำให้เกิดความ เชื่ออะไรต่างๆที่มันไม่ถูกต้องแล้วก็ใน ฐานะที่เป็นนักบินแบบเช่นเดียวกันการที่ บันเหตุเกิดทุกๆครั้งเนี่ยผมจะพยายาม ศึกษาข้อมูลให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไป ได้เพื่อที่จะจะข้อแรกเลยคือเป็นบทเรียน ให้เรารับรู้ว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนี้ แต่ถ้าเผอิญเราจะต้องเจอกับมันเราจะต้อง รับมือยังไงมีข้อมูลในการแก้ไขยังไง สิ่งที่ได้เนี่ยมันมีอะไรบ้างที่จะพาไป ถึงจุดอับแล้วเราจะป้องกันยังไงไม่ให้ไป ถึงจุดนั้นแล้วถ้าไปถึงจุดนั้นจึงมีอะไร ที่มันสามารถที่จะออกจากมุมอาจตรงนั้นได้ นี่คือ วัตถุประสงค์หลักเลยของการทำ ค่าแท็กซี่เด่น อินเวสติเกชั่นก็อย่างที่บอกเค้าว่าผม ต้องบังคับให้รับรู้ข้อมูลเกี่ยวกับการ บินเพื่อเป็นความรู้ในการทำคลิปทุกๆคลิป ขอแนะเรามาดูเรื่องของการอินเวสติเกชั่น อันนี้เป็นข้อมูลจากแอนเน็กซ์ 13 จะ เวอร์ชั่นเก่าใหม่อันนี้ไม่สำคัญนะครับใน ส่วนของเนื้อความที่มีความเป็นเมนหลักของ มันเนี่ยจะยังอยู่คงเดิมไม่ได้เปลี่ยน แปลงไปมากนักสำหรับเรื่อง N NET คืออะไร คงไม่พูดถึงนะครับไปว่างต่ออันนี้อยู่ใน แชปเตอร์ 5 ของตัวเอน x13 เรื่องของแอร์ ครับแอคซิเดน name in cname investigation Chapter 556 พูดถึงอินเวสทิเกชั่นไหวมี รายละเอียดเยอะแยะมากมายผมไฮไลท์ไว้ว่า Case ที่เกิดขึ้นแอคซิเดน all in C เน้น In The surgery of the Contact ทิ้งเศษหมายความว่าเค้กนี้เกิดขึ้นในส่วน ของผู้เกี่ยวข้องเนี่ยชื่อใน contacts พิเศษนี่หมายถึงใน state ที่อยู่ในอ่า เรียกว่าอะไรไอเคโอในสมาชิกในประเทศที่ เป็นสมาชิกให้ KO อันนี้คือคร่าวๆ state of current ไฮไลท์ไว้ตรงนี้นะครับเศษ state of Dog เล่มก็คือประเทศหรือรัฐ ที่เกิดที่เป็นที่เกิดเหตุตัวเนี่ยเป็น เจ้าภาพแน่นอนที่สุดเป็นเจ้าภาพในการ อินเวสติเกชั่นยังอย่างกรณีของสายการบิน China Eastern เนี่ยเป็นเครื่อง โดเมสติกไลค์เป็นเครื่องบินในประเทศ

ดีจ้าคนเดียวต้องทำหน้าที่ในเรื่องของการ รับผิดชอบในการทำการมี racer Gauge ก็ คือประเทศจีน แต่งจริงแล้วถ้ามันมีความคอมพิเคทกว่า นั้นเช่น

ถ้าเกิดเครื่องบินต่างประเทศ พี่วินไปอีกประเทศหนึ่งแล้วไม่เกิด อุบัติเหตุอีกประเทศหนึ่งประเทศที่เป็น ที่เกิดเหตุจะต้องเป็นเจ้าภาพอันนี้คือ ข้อกำหนดที่อยู่ในภาคผนวกเลยอ่ะ และสากลก็ต้องรับทราบตรงนี้ร่วมกันแต่ชวน ประเทศเจ้าภาพบอกไว้ฉันคำไหวทำไม่ไหวนอน ไม่พร้อมผู้เชี่ยวชาญไม่มีหรือว่าอาจจะ เป็นประเทศเล็กๆอาจจะดีเกสให้ประเทศที่มี ความ จะชำนาญกว่าได้อันนี้เป็นเรื่องราย ละเอียดปลีกย่อยเอาเป็นว่าในเคสของประเภท ประเภทเออใส่การบิน China Eastern เนี่ย เป็นเคสที่ประเทศจีนต้องรับผิดชอบแต่ไม่ ใช่จีนอย่างเดียวที่เป็นหนึ่งในปาร์ตี้ ของในเรื่องของการทำ investigate เดี๋ยว ผมพาไปดูอีกหนึ่งอันซึ่งเป็นข้อมูลที่มา จากไอต้านี้เป็น Coffee Like ของแอร์ ต้าร์นะครับปี 2016 แต่ว่าผมเห็นว่ามัน เป็นประโยชน์และผมเอามาชาร์จนึงชั้น 1 1 1 1 แผ่นเนี่ยเพื่อที่จะให้อธิบายให้ ทุกๆคนที่ติดตามได้เข้าใจความ คือในส่วนของการ

มาทำการสอบสืบสวนสอบสวนเกี่ยวกับ อุบัติเหตุทั้งหลายที่เกิดขึ้นเนี่ยมีใคร บ้างที่เป็นปาร์ตี้สำคัญในเรื่องของการ เข้าคำการต่อตรวจสอบไม่หนึ่งในนั้นคือ เรื่องของเศษ of registry cm of Disney ก็คือผู้ที่เธอรักหรือประเทศที่ จดทะเบียนเครื่องบินลำนานาซึ่งในเคสนี้ก็ คือประเทศจีนเสร็จเอาโปเรเตอร์คือใส่กัน วินนั้นน่าจดทะเบียนอยู่ที่ไหนเป็นเป็น ใส่ขมิ้นของประเทศอะไรขึ้นอันนี้ก็เป็น ประเทศจีนกันนะ state of Design กับเศษ of เมนูแฟคเจอร์ Set of Air Craft Design นะครับอันนี้ก็จริงๆก็คือหมายถึง อย่างกรณีนี้เป็นเครื่องโบอิ้งก็ ก็อเมริกาเป็นคนดีไซน์อเมริกาเป็นคนสร้าง ว่านั้นแน่นอนที่สุด ทาง FA นะต้องเข้ามาเกี่ยวข้อง มีงามไม่ใช่ a ทางอเมริกาจะเป็น n t h V ในส่วนของ ขอให้ Craft meister เน่า Transport Safety บอร์ดหรืออาจจะนีเกษใครอะไรก็ตาม แต่จะต้องมีตัวที่เป็น act เครดิตเลขที่ เซนเดติมาจาก 4 หน่วยงานนี้แล้วอาจจะมี แอดไวเซอร์ได้อะไรนี่คือภาพพวกข้าวใน เรื่องแลที่เกิดอินเวสทิเกชั่นแต่สิ่ง หนึ่งที่ผมอยากจะพูดต่อนี้ขอญาติเพราะว่า ต้องพูดเพื่อให้ความเข้าใจร่วมกันว่าเวลา เกิดเหตุทุกคนเสียใจผมเองผมก็เสียใจของ เห็นภาพเครื่องบินตอนแรกที่โหม่งโลกโหม่ง พื้นลงมาแบบตั้งตรงๆมาแบบนั้นเนี่ยผมมอง ว่าไอ้นี่มันภาพแบบคือเรียงยอดวิวหรือ เปล่าทำขึ้นมาแล้วก็คือมองแล้วแมพไม่อยาก เชื่อว่ามันเกิดขึ้นมันเวลาที่เราได้อะไร ข้อมูลอะไรมาในตอนแรกเนี่ยผมมักจะไม่ได้ แชร์ไปเลยทีเดียวครับผมจะลองดูตรวจสอบ ก่อนว่าไอ้มันเป็นเรื่องจริงหรือเปล่า อย่างเช่นกรณีนี้อันแรกสิ่งที่เราเห็นคือ Cache size ว่าอ่าวีดีโอแรกที่เราเจอ เลยคือว่าน้องเห็นว่าไอ้พื้นที่ป่ามันถูก ไฟลุกไหม้แต่เรายังไม่ได้รับข้อมูลอะไร เพิ่มเติมจากตรงนั้นต่อแต่ในนะคราวต่อมา ผมก็เห็นในส่วนของเว็บไซต์ของทางการจีน เองเขา พูดถึง จะเห็นว่ามันใช่จริงก็เลยมองว่าอันนี้มัน คือเหตุที่เกิดในนี้ภาพที่มองเห็นแล้วก็ ที่พื้นที่ที่มันเกิดเหตุทำไมมันมีความ กว้างบางใหญ่ไฟมันลุกเยอะก็รู้สึกว่ามัน มี When และเหตุการณ์ที่ไม่ ก็ไม่ธรรมดาไม่ความรุนแรงในระดับที่น่า กลัวทีเดียวแหละแล้วก็มาเราได้ผมก็ได้มา พูดถึงในส่วนของข้อมูลจากตัวไฟเรดาร์ Twenty full ซึ่งขอบอกก่อนว่าไฟแนนซ์ และไว้ไปเรดาร์ Sony 4 เนี่ยเป็นข้อมูล ที่ได้มาจากจากตัว a dsba เลี้ยงที่ดี คือ automatic ดีเป็นและดีเพนเด้น servants บอร์ดคาซท์มันคือข้อมูลสาธารณะ ที่แบบถูกส่งออกมาจากเครื่องบินทุกๆรำที่ ติดที่ถูกบังคับให้ติดตั้งในปัจจุบัน เนี้ยเครื่องบินตัวเน่าทั้งหลายแหละถูก บังคับให้บินในน่านฟ้าเนี่ยจะต้องติดตั้ง ตัว

ผมเข้าใจว่าน่าจะเอฟเฟคทีฟทั้งหมดแล้วนะ ครับใครไม่มีหมายถึงเครื่องบินในศาลที่ รับผู้โดยสารบินในระหว่างประเทศเนี่ยต้อง มีหมด จำเดชไม่ได้ว่า Man เดชเท่าไหร่แต่ว่าเอา เป็นว่าเล่นคือข้อมูลที่มาจะจัดตัว castby9arm เอ็นโฟร์เนี่ยเขาเก็บข้อมูลเหล่านั้นซึ่ง ซึ่งผมมองว่านี่มันเป็นประโยชน์นะครับ 3 ว่าข้อมูลนี้เชื่อถือได้มั้ยเชื่อถือได้ ในระดับนึงแต่ไม่ใช่ทางการอย่างที่บอกว่า จะเป็นทางการกระทำเมื่อคณะกรรมการหรือทาง ประเทศจีนได้ประกาศออกมาเองหน่วยงานที่ รับผิดชอบในการเป็นผู้เป็นผู้ผู้รับผิด ชอบในการมีเลขสระเกศเป็นผู้แอนนาวสอบมา เองหรืออีกหนึ่งช่องทางก็คือว่า ตัวสายการบินเป็นผู้แอนนาวเห็นไหมคะว่า เนี่ยผมดูมาอันนี้เป็นคนเป็นสิ่งที่ดีนะ ครับอยากจะพูดแล้วเอามาให้ชมเชยในส่วนนึง หรือคือว่าเมื่อเกิดเหตุอุบัติเหตุเนี่ย เป็นเป็นมารยาทในการทำในส่วนของสายการบิน เลยเหตุมีเครื่องบินตกมีคนตายจะตายหรือ ไม่ตายมีการสูญเสียงแล้วแต่สิ่งที่เขา ต้องทำก็คือการทำ Black size อย่างนั้น เนี่ยเป็นต้นและนี่คือตัวอย่างคือผมเคย บีฟพนักงานตอนตอนที่ทำงานอยู่นะครับว่า Black size ห้องพี่บางคนก็นึกภาพไม่ออก นี้ยกตัวอย่างให้ดูเลยว่านี่คือมาตรฐาน การบิน ของสายการบินมา / การบินม่านอาหารการ กำกับของตัวอ่อนโตโยตี้ของทันจีนผมถือว่า เยี่ยมนะครับ Black size ก็คือภาพที่เรา เคยทำเป็นสีมันต้องเปลี่ยนสีดำหมดคือมัน เพื่อแสดงถึงความรู้สึกสูญเสียคือเขาไม่ ได้หยุดธุรกิจแต่ว่ามันต้องมีการแสดงออก เพื่อที่จะให้ทุกคนได้รับรู้ว่าเขาเสียใจ นะกับสิ่งที่เกิดขึ้นแม้จะไม่ต้องมานั่ง พั้มอยู่ตลอดเวลาก็ตามแต่ว่าเขาเสียใจนะ ในสิ่งที่เกิดขึ้นแต่ว่าสิ่งหนึ่งที่ผม มองเห็นผมลองเปิดดูเนี่ยนะสิ่งที่เขาขาด ไปอันนี้ก็คงพูดไปไม่ถึงเขาหรอกสิ่งที่ เขาขาดไปคือปุ่มเรียกต้องเพิ่มขึ้นมา เรื่องของ press release c.a.t. รีสในส่วนที่จะเป็นเสตสเม้นที่ contact แม่ญาติพี่น้องว่าคุณยังใช้เบอร์โทรศัพท์ ไหนเพื่อติดต่อเข้ามาสอบถามข้อมูลตรงนั้น เกี่ยวกับอันนี้คือคือหลังการเรื่องของ กินเมินชื่อเรสปอนส์เวลาที่มันเกิด อุบัติเหตุมีการ App Activate เรื่องของ ใครซื้อเมเนจเม้นท์ขึ้นมาแล้วเนี่ยแต่อัน นี้อย่าเพิ่งไปปักตามเพราะว่าอย่าลืมว่า เป็นโดเมสติกไฟแล้วผมเลือกในเว็บไซต์ใน เวอร์ชั่นที่เป็นภาษาอังกฤษมันเหตุการณ์ เนี่ยมันเป็นมันเป็นส่วนที่เกิดอยู่ใน ประเทศจีนเขาอาจจะมีข้อมูลแล้วมองดูแล้ว โดมิแนนท์ของตัวพาสเซนเจอร์คือเป็นคนจีน ทั้งหมดมันก็อาจจะไม่จำเป็นต้องมาสอบบอก เรื่องของเบอร์โทรศัพท์ที่เป็น ชื่อภาษาอังกฤษก็ได้อย่างนี้เป็นต้นนะ ครับอันนี้เรามองในแง่นึงนะเพราะจริงๆ แล้วผมอ่านไม่ออกหรอกว่าภาษาจีนเขามี เขียนหรือเปล่าแต่ใน 1 ช่องทางจริงควรจะ ต้องมีก็คือว่า ถ้าเกิดเหตุญาติพี่น้องเขาต้องสงสัยเนี่ย เขาจะสามารถหาข้อมูลตรงนั้นได้ยังไงว่า แม่ย่านางเขาเป็นยังไงเขาจะติดคือช่องทาง การติดต่อได้ยิง 1 อย่างคือว่าเพลงชีวิต ต้องมีการออกตลอดเวลาว่ามันมีอะไรความคืบ หน้าไงเกิดขึ้นมากแต่ว่าในกรณีเนี่ยอย่าง ที่เราเห็นภาพว่าเอ่อ มีสิ่งมาถ้าเนี่ยมันโอกาสที่จะมี มีคนรอชีวิตเนี่ยมต่ำมากและณปัจจุบัน เที่ยงเท่าที่ยังติดตามข่าวอยู่เนี่ย ก็เหมือนได้ยังไม่เจอคนที่รอดชีวิตนะครับ และก็ล่าสุดยังไม่ทราบว่าเจอของดำหรือ เปล่ายังไงเนี่ยวีดีโออันนี้ก็เหมือนกัน ผมก็ต้องรอคอนเฟิร์มก่อนออกนี่มันเป็นของ จริงหรือเปล่างีบทําเงินที่มาตัดต่อหรือ เปล่าเรียก Vivo อย่างเดียวหรือเปล่า เนี่ยนะครับแต่ว่าอันนี้ทางการจีน คอนเฟิร์มนะว่าเป็นของจริงเพราะว่าเป็น CCTV ที่ติดติดอยู่ที่ตรงไหนและแห่ง หนึ่งเนี่ยผมจำไม่ได้และเรามันเผอิญว่า ไปด้านนอกแล้วมองเห็นขึ้นมาพอดีส่วนมีภาพ นึงฉะนั้นผมยังไม่มั่นใจแล้วก็มีการเขียน ข้อมูลที่เราเรายังไม่อยากจะเชื่อว่าว่า มันเป็นข้อมูลที่ถูกต้องหรือเปล่าก็ไม่ อยากจะเอามาพูดต่อนะครับอ่ะ มีอะผมพูดถึงตรงนี้แล้วผมก็ให้ทำในส่วน ของเพลย์แบ็คในส่วนของไฟไฟ Data twenty-4 เอาไว้เป็นวีดีโอแต่ว่าก็ยังมีคนสงสัย อยู่แล้วคำว่าแล้วมึงข้อมูลเนี่ยดูเองไง ก็เลยคิดว่าเดี๋ยวนี้เราพูดอ้ะเดี๋ยวพูด คนที่คนที่รู้เรื่องดูออกอยู่แล้วก็อาจจะ คิด skip ค่าใหม่นะครับเดี๋ยวคนที่คิดว่า อยากให้ผมตีความในส่วนของอันนี้ด้วยอ้า เดี๋ยวจะพูดพอดีเมื่อวานนี้ผมก็อาจแต่อาจ แต่ตัววีดีโอไว้เฉยๆไม่ได้พูดอธิบายไว้ก็ จะเปิดเปิดเปิดละธิบายพูดไปด้วยแล้วกันนะ ครับว่ามันเป็นยังไงมันใช้เวลามา 1 นาที อันนี้คือ ภาพของเวลานวณที่เกิดขึ้นรับสัญญาณของ ความสูงและความเร็วของเครื่องบินใน ระหว่างที่กำลังไต่ขึ้นมาใส่ขึ้นมาบิน ระดับ พี่ต้าร์เริ่มบินระดับนิกานต์มีระดับของ ข้อของเครื่องบินในประเทศจีนไฟเลเวลไม่ เหมือนกับที่อื่น 29100 คนไหนสงสัยทำไมบิน 29100 เพราะว่า ที่ประเทศจีนจะมีไฟเลเวลที่เป็นมีเด้อ ครับจริงๆแล้วเขาบินแปดพันเก้าร้อยเมตร เออ อันนี้เป็นข้อมูลจากส่วนของเว็บไซต์ชื่อ นี้นะครับเดี๋ยวผมแปะลิงค์ไว้ให้ก็ได้นี่ คือจริงๆแล้วเขาเขาวินความสูงแปดพันเก้า ร้อยเมตรเวลาที่ไอดีซีเคลียร์แลนซ์ให้ข้อ มูลมาวิน Five คุยซิ่ง access Level a down เส้น Nine hundred meters ก็คือ แปดพันเก้าร้อยเมตรซึ่งแปลงหนึ่งเป็น Food เนี่ยก็คือ 2900 29100 ฟุต ขั้นต่ำช่อมูลที่ Five เรดาร์ จะจับข้อมูลมาได้นั้นก็ไม่ต้องสงสัยแล้ว ทำไมมันมีเศษ 100 เพราะว่าเขาบินเป็นระบบ นี้เด้อเป็นเมตร มีก็แต่ว่าข้อมูลตรงนี้มันถูก skip ข้าม ไปแล้วก็มาเห็นในส่วนของรายละเอียดในช่วง จังหวะหนึ่งที่ ก็จะมองเห็นว่ามันมีการสูญเสียความสูง เมย์ส่วนเอ่อ เรื่องของการบินลงมาอย่างรวดเร็วคือถ้า น่าจะมองดูเนี่ยส่วนของเวลาอันนี้เป็นทาง แซมของเวลานี้แล้วก็นี่คือเรื่องของความ สูง 29000 ฟุตแล้วก็ความเร็วของเครื่อง บินที่เป็น 9 สปีดตากรีดไม่ใช่อินดิเค เล่นแอสปีดเกิดคนละเรื่องกันก็เป็นเรื่อง ของ 9 สปีดส่วนแถบนี้เราวันเอ่อไงเค้กนี้ เราไม่ต้องไปดูเรื่องของแคระแต่คือส่วน ทิศทางที่เครื่องบินบินไปบิน มีความเร็ว 455 นอนเห็นว่าส่วนที่เป็น ความน่าสนใจคือไอ้การ์ดที่มันฉันลงเนี่ย ด้วยความเร็วด้วยความที่มันเสียเส้นสีฟ้า คือส่วนที่เป็นความสูงเสียความสูงเร็วมาก มีเรื่องของการเรื่องของ Speed นิดนึง ด้วยเดี๋ยวผมเปิดมาให้ดูก่อน มาหาบ่อยๆถึงจุดถึงเวลาเนี้ยประมาณสอง ไม่ถึง 2 นาทีไม่ถึง 2 นาทีเนี่ยที่มันมี การ เปลี่ยนแปลงของความสูงอย่างรวดเร็วนิทาน ในกล่องดำเนี่ยมันจะมีข้อมูลทุกชนิดจะมอง เห็นว่าพิษของเครื่องบินเปลี่ยนไหมการ ขยับของ เมล่อนเอลิเวเตอร์ คือทุกสิ่งทุกอย่างเขาจะเอามาประมวลผลหมด เลยนิ้วอันนี้เนี่ยก็ทางไฟท์เรด้าเธอ ยูนิโฟก็ release ส่วนของข้อมูลเพิ่มเติม ที่มาซึ่งผมก็มองว่ามันเป็นประโยชน์ เดี๋ยวเราจะไปดูในส่วนของข้อมูลตรงนั้นดี กว่า ซึ่งเขาขยายในส่วนส่วนปลายตรงนี้ครับ 150 วินาทีสุดท้าย แต่ก่อนที่เครื่องบินจะเกิดอุบัติเหตุ เนี่ยตรงนี้มีความน่าสนใจเราก็ผมจะไม่พูด นี่ mayne I ตรงนั้นกันต่อก็ก่อนอื่นย้ำ มาอีกทีนึงนะครับว่าไม่ต้องการที่จะไปทำ ให้ใส่เงินบินไชน่าอีสเทิร์นเกิดความมอง หรืออะไรก็แล้วแต่พอเรายังไม่ทราบเรื่อง ของสาเหตุที่แท้จริงว่ามันเกิดจากอะไร ขึ้นได้เราจะต้องรอข้อมูล

และสุดท้ายจริงๆว่ามันเกิดอะไรนี่ก็จาก ทีมมิสสระเกศเท่านั้นแล้วถามว่าต้องรอ 1-2 ปีไหมไม่ในเบื้องต้นไม่จำเป็นหรอกครับถ้า เมื่อไหร่นี่เขาได้กล่องดำและเขาถอดข้อ มูลมาแล้วเนี่ยพี่รินมีลั่นพี่รินารี่พอต เตอร์จะออกมาให้เราเร็วที่สุดเท่าที่มัน จะเป็นไปได้แต่อย่าลืมว่าเรื่องเนี่ยมัน เกี่ยวข้องกับหลายอย่างถ้ามันเป็นเรื่อง เครื่องบินถ้ามันเป็นเรื่องคนถ้ามันคือ ทุกอย่างเนี้ยเขาจะต้องคิดรวมทั้งหมดแล้ว สิ่งที่เขาเห็น มาแล้วมันเป็นประโยชน์ต่อสาธารณะเนี่ย เค้าจะต้องรีบทำก่อนส่วนเรื่องของ Final Report เป็นอีกเรื่องหนึ่งก็ อ่าเดี๋ยวผมจะแปะลิงค์ในส่วนแล้วนี้ไว้ใน ข้อมูลของไฟในไฟเรดาร์ทเวนตี้โฟร์นะครับ มีข้อมูลในส่วนที่อันนี้เราดูกันไปแล้วนะ ครับในส่วนที่เป็นกราฟที่ผมบอกว่าอันที่ เป็นเป็นเรื่องของ มีการขยายช่วงเวลาประมาณ 150 วินาทีสุด ท้ายของการของการบินของเที่ยวบิน mu573 5 ก็ อันนี้เราพูดถึงไปแล้วเมื่อกี้นะครับว่า มันเป็นข้อมูลที่มาจาก a d s b a ก็ คือ automatic ดีคืนดีเป็นเน้น S คือ savin สระก็ b คือบอร์ดแคสคือการกระจาย ข้อมูลจากเครื่องบินเอส่งลงมาง่ายตลอด เวลาแล้วเขาเขาและเขารีทิพย์ข้อมูลผมจำ ไม่ได้ว่ามันอ่านไว้ตรงไหนนะครับเพื่อที่ จะประหยัด Data อะไรประมาณนี้เขาด้วยซื้อ 2 ครั้งต่อ 1 วินาทีหรือเปล่านะจำไม่ผิด น่ะเดี๋ยวอันนี้ครับเดี๋ยวผมดูในส่วนตา ขยายรวมทั้งรูปนี้ด้วยเราดูในส่วนขยายที่ ผมอ่ะไปดาวน์โหลดเอาไว้ ล่วงหน้า มีบ้างแล้ว พ.ย

ก็ไม่ได้ดูส่วนก็ยายก็ดูตรงนี้ครับ อันเนี้ย รูปภาพที่เป็นอยู่นี้คือ

นะ แต่หลังจากที่เขารีทิพย์ข้อมูลอื่นอีกที แล้วจะเห็นว่า มีการดิ่งลงมาของเครื่องบินเนี่ยมีหลาย ช่วงช่วงแรกมีการเปลี่ยนแปลงแล้วก็ลงมา อีกครั้งหนึ่งมีการเปลี่ยนแปลงมีการ เปลี่ยนแปลงในการเปลี่ยนแปลงแล้วก็

มีการเปลี่ยนแปลงเหล่าเนี่ย มันบอกบอกอะไรของเราบางอย่างกันบ้าง

ก็คือตอนแรกเลยเนี่ยผมมองว่า OA ไฟนี่มัน ถ้ามีปัญหาอะไรมันถึงได้ลงนี่มาถ้านั้น มีส่วนพี่อย่าลืมว่าวีดีโอที่เราเห็นใน เราเห็นแค่ช่วงนี้นะครับเราไม่เห็นในช่วง นี้ค่อยอย่างในคลิปที่เรามองถึงจะเห็นว่า มีเมฆบางอยู่อ่ะ มีแต่ผมเชื่อว่านักบินยังมีชีวิตอยู่ มีเนื้อว่างในระหว่างจังหวะนี้ทั้งวันนี้ คะนักบินยังมีชีวิตอยู่ ก็เพราะว่าไม่งั้นมันต้องตกมาในท่านี้เรา ไปเลยนั่งแต่แรก

อ่าอันนี้เป็นหนึ่งประเด็นหรือเริ่มเริ่ม ตอนแรกเนี่ยมองดูถ้าเราไม่เห็นวีดีโอที่ ดีมันจันทร์ดิ่งลงมาแบบนั้นเนี่ยมันผมบอก ได้เลยว่ามันไม่ใช่ว่าเครื่องยนต์ดับแล้ว หล่นมาถ้านั้นหรอก อย่าเพิ่งยนต์ดับแล้วเนี่ยกว่ากว่า เครื่องบินจะเสียระยะสูงเนี่ยถ้ามันมี Auto Pilot สมมติว่าเครื่องยนต์ดับเลย เนี่ย นักบินในต้องไปท่านั่งบินยังมีชีวิตอยู่ นักบินต้องพยายามร่อนเครื่องบินหาที่ที่ หาที่ลงเครื่องยนต์ดับพร้อมกัน 2 เครื่อง ต้องการยากมากอยากมากๆ

แต่เรื่องเครื่องยนต์ดับทะเลมองว่ามัน มาถึงดำก็ไม่ใช่รูปนี้ มาแล้วอ้าแล้วแล้วถ้าเกิดขึ้นทั้งบินหมด สติ และหมดสติไปเพิ่งบินบินบินต่อไปจนน้ำมัน หมดนะครับมันไม่มันไม่ลงมาหน้านี้หรอก ถ้ามันสามารถที่จะบินต่อไปนำไฟแปลนมา เรื่อยๆถ้าไปถึงจุด Top อรี่เซ็นแล้วเรา ยังไม่มีไม่นั่งบินยังไม่ให้พี่เวทให้ เครื่องบินเค้าเซ็นคือจุดที่จะต้องลด ระดับลงหาสนามบินท่านั่งวินยังไม่หมุน ปรับระยะสูงยังไม่บังคับให้เครื่องบินลง มึงมีมึงจะบินตรงนึงๆไปเรื่อยๆด้วยความ ด้วยระยะสูงนั่นแหละเลาะไปตามเส้นทางไป เรื่อยจนไหม Over สนามบินแล้วมันไปไหนต่อ ไม่ได้มันก็ตรงอย่างเดียวเลยมึงก็จะถือ เข็มบินสุดท้ายไปเรื่อยๆจนน้ำมันหมดซึ่ง เหตุการณ์นั้นจะไม่เกิดขึ้นอยู่แล้วเพราะ ว่าพอถึงเลยจุดไปปุ๊บเนี่ย หมอเขาก็จะต้องรู้และหอจะต้องรู้แล้วเอ๊ย ทำไมเครื่องอยู่ติดต่อไม่ได้ทำไมไม่รู้ ระยะสูงหรือมีอะไรเขาจะรู้และเตรียมระวัง เหตุแล้วฮึเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเนี่ย

แต่มันไม่เกิดในพื้นที่ที่เม้นต์ภูเขา จะเข้าไปอยู่ในโซนที่เป็น แต่ถ้าตามตำราเรียกว่ารีโมท Remote area หรือว่าเรียกว่าพื้นที่ที่เข้าถึงยากเป็น สิ่งที่เป็นสิ่งที่เป็นสิ่งที่ยากมากใน เรื่องของการเข้าเข้าช่วยเหลือแล้วก็การ Activate เรื่องของใคร 4 มิเนตเว้นของชา เย็นวินออกมาตอนนี้คือเขาทุกคนปวดหัวกับ เรื่องคือคือเร่งเล่นนัดในเรื่องของ กระบวนการในการทำงานในการเข้าช่วยเหลือ เนี่ยอย่างใหญ่หลวงเลยล่ะพวกเราก็มองเห็น อยู่ว่ากันใช้พระกำลังทุกสิ่งอย่างในการ ที่จะเข้าไปตรงนั้นเนี่ยต้องทำอย่างเต็ม ที่แล้วมันเป็น Remote area อ้ะมันคือ มันส่วนที่มันเข้าถึงยากไปหายากไม่มีไม่ มีอุปกรณ์อำนวยอะไรทั้งคือเป็นเคสที่ สิ่งที่ยากมากที่สุดในเรื่องของเนสท์เหรอ search and Rescue อยู่แล้วในทะเลยัง เป็นอีกเรื่องนึงนะครับในภูเขาที่เป็น รีโมทอะไรที่มันเข้าไปยากแบบนี้มันยิ่ง ยากกว่าก็อ่ามาพูดถึงต่อในส่วนของตรงนี้ ทันทีเราดูในรูปนี่นะครับมันมีความ

ก็น่าสนใจ ก็ยิ่งทำให้ผมสนใจมากขึ้นเขาไปอีกว่ามัน เกิดอะไรขึ้นกันแน่คือจริงๆแล้วผมมีล่ะมี 2 3 ทฤษฎีอยู่ในใจแต่ว่าไม่อยากพูดไปจน กว่าจะมีข้อมูลที่มองเห็นชัดเพราะว่าว่า คือผมมองว่า

แต่มันมีเอาเกิดเอากับมีโอกาสเกิดได้หลาย อย่างไม่เราไม่เคยยิงเรื่องของเครื่องบิน มีความปกติเราไม่ทิ้งเรื่องของการก่อ วินาศกรรมเราไม่ทิ้งเรื่องของการที่นัก บินทำอะไรผิดปกติหรือเปล่าเราไม่ทิ้งเรา จะยังไม่ทิ้งข้อมูลเหล่านี้เป็นกว่าจะมี เรื่องของการหักล้างออกไปได้วันนั้นสิ่ง ที่จะต้องทำบางสิ่งก็คือการหล่อข้อมูลจาก เว็บบล็อกเพราะตรงนั้นจะมีทั้งเสียงของ นักบินจะมีเรื่องของพารามิเตอร์ต่างๆสิ่ง ที่เราตัดได้ก็คืออย่างที่ผมยกตัวอย่าง ใหม่เมื่อกี้การที่มันทิ้งลงมาในช่วงนี้ จังหวะนั้นน่ะเครื่องยนต์ดาบก็ไม่ใช่ดับ เฉยเลยนั่งบินยังมีชีวิตอยู่มันไม่มี โอกาสเป็นแบบนั้นกราฟมันไม่ตกดิ่งในที เดียวในจังหวะแรกเนี้ยจังว่าเอาให้ไปดู อีกทีนึงเครื่องยนต์ดับพร้อมกัน 2 เครื่องมันก็ไม่ตกดินแบบนี้นะครับ ก็เพราะนั่งมินยังมีชีวิตอยู่อ่ะแต่ถ้า นั้นบินไม่มีชีวิตอยู่แล้วมันเครื่องมัน หมดความเร็วไปเลยลบกระดกหัวลงมามันโกงมัน ก็จะเป็นได้มันก็มีโอกาสแต่ว่าเป็นอย่าง นี้คือผมมองว่ามันโอกาสเปอร์เซ็นต์ของของ สิ่งที่เราตัด Choice ออกไปได้มากกว่าเรา จะไม่ได้พูดถึงโดยมโนไปเองว่ามันเกิด อย่างนั้นก็อย่างนี้คือคือทุกคนมีสิทธิ์ จะคิดครับจริงๆแล้วผมมองว่าทุกๆเรื่องที่ เกิดแล้ว information ที่เราได้มาการ วิเคราะห์และคลิปเนี่ยมันช่วยให้เราได้ ข้อมูลและได้ความรู้เพิ่มขึ้นโดยที่เรา ไม่ไม่ทำให้ใครรู้สึกว่า เขาเรียกว่าอะไรไม่ทำให้เกิดความเสื่อม เสียต่อต่อใครแต่เราคิดหรือวิเคราะห์กัน ในเชิงของการที่ทำให้เราได้ความรู้ว่า ขึ้นในการที่จะป้องกันอุบัติเหตุในอนาคต แม้ว่าตอนนี้ภายนอก Report จะไม่ออกไม่ ออกแต่ข้อมูลที่เราเห็นเราวิเคราะห์จาก สิ่งที่มีอยู่เนี่ยเราได้อะไรจากเหมือน บ้างตรงนี้นั่งหาที่สำคัญแล้วแน่นอนที่ สุดว่าเราไม่ไป อ่าทำให้ผู้ที่ปฏิบัติ ถ้าเกิดความเสื่อมเสียจนกว่าข้อมูลทุ่ง ทั้งหลายแหล่จะออกมาจริงแล้วก็อย่างที่ผม บอกว่าเนี่ยเครื่องยนต์น่ะไม่ใช่หรอกนั้น มีตายไปแล้วก็คงมีตกเกาะเนี่ยก็ไม่ใช่ หรอกคือเพราะว่ามันมีโอกาสที่มันอย่างที่ บอกว่ามันก็บินเลยไปอีกได้ไงทำบุญว่าทุก คนบนซ้ายหมดสติเพราะวีเครื่องดี คอมเพรสชั่นไว้แล้วหรือสูญเสียระบบความ ดันแล้วทุกคนหมดสตินายก็ไม่ใช่เพราะว่า เครื่องบินก็ยังบินต่อไปได้เพราะไฟแปลน บอกว่ามินไปถึงได้แล้วเครื่องยนต์ดับเลย มันตกมามัน ถ้ามันร่อนนะครับมันเครื่องบินมันร่อนมัน ไม่ใช่มันไม่ใช่ถ้านี้หรอก จนกระทั่งมองเห็นการ์ดตรงนี้ก็ยังมองเห็น ว่ามันมีกันคืออันนี้ดูตรงนี้นะครับเนี่ย คือส่วนที่เขาขยายในส่วนนี้ออกมาพอมอง เห็นว่าสิ่งที่เห็นเนี่ย เส้นสีน้ำเงินคือตัวเรื่องของความสูง มีเส้นสี Tower คือเรื่องของมวยดีเข้า สปีดคือเลทของการตกของมินจะเลทของการตก เล่นของการต่างก็ตาม นะฮะกันแล้วโดยจริงๆเส้นศูนย์ตรงนี้มี ส่วนของเล่นของการต่ายเลขของการไต่แต่ ความสูงเนี่ยมันคนละเรื่องนะเลทของการที่ เครื่องบินไปแล้วล่ะ คะแล้วก็เส้นสีเหลืองคือเรื่องของความ เร็วเราพูดเส้นสีเหลืองนี้ตัดไปก่อนเรา พูดถึงเรื่องเส้นสีน้ำเงินกับเส้นสีเทาดู ณจุดที่เริ่มเกิดครั้งแรก

อย่าเพิ่งมีการเริ่มต้นของการ ขออนุไปวินาทียังมองเห็นว่าตรงเนี้ยเส้น นี้ชี้ลงมาที่นี่เนี่ยเป็นเวลา 420 จุด 430 ลู่มีเศษอีก 714 หรือนำ ก็คือมีจุดสามสี่นิยมนะเต้นนี้นะ

อาป๊ามาถึงตรงนี้ ก็ต่างเงินไปแค่แม่เศษทศนิยม 4 อันนี้ 4 3 วันนี้ 5 9 13 น ก็คือมีเรื่องของเลท เต็มที่สูงถึง 20,000 กว่า feet per minute คือถ้าหนึ่งถ้าทิ้งเลยทำท่ามุม ของบินทิ้งด้วยพีสมีลงไป ขอให้อัตราการลดระดับถึง 20,000 ฟุต โดยใช้เวลาเพียง 1 นาทีแต่จะเห็นว่ามัน ไม่มันไม่ได้ลงหมายถึง 1 1 นาทีลงมาแป๊บ เดียวความสูงหายไปถ้าเธอพูดถึงตอนนี้ก็ หายไปแค่ประมาณห้าห้าพันกว่าแล้วมีกันและ ถ้าคุณมีมีเรื่องของการ maintain ระดับ นิดนึงด้วย 3 ซึ่งสอดคล้องกันไปกับตัว เส้น แต่ก็ไม่ถึงจะสอนเขาว่าอันนี้อย่าลืมว่า เส้นเล่นเป็นระดับนั้นหน้าแบบนี้หมายความ ว่ามีความคงที่ยี่ 2 หมื่นกว่าฟุตเบอร์ Minutes อันนี้คือชาร์ตลงมามากจากศูนย์ ลงมา 20,000 บาทใช้เวลาแป๊ปเดียวไม่กี่ วินาทีแล้วก็มีเมนเทนแล้วก็ลงมาอีกกลาย เป็นสามหมื่นกว่าเลยคือเครื่องมีการ เปลี่ยนพีชความสูงก็สัมพันธ์กันกับสิ่ง ที่มันเว้นเรื่องของตันอัตราการตกนะครับ แต่ว่าที่น่าสนใจก็คือมีการเปลี่ยนอัตรา การตกจาก 3 หมื่นกว่า Food กว่าฟิตจะพูด หรือพูดฟินดีก็ไม่รู้ภาษาอังกฤษภาษาไทยผล งาน 3 หมื่นกว่าฟุต มาแล้วขยับขึ้นมาเหลือแค่หมื่นฟุตคะแล้ว ก็จ่ายมันลงมา 2 หมื่นกว่า

คะแล้วก็กลับขึ้นใหม่มีอัตราการใส่เลยไม่ ซ้ำในจังหวะที่ที่ช่วงเวลาตอนสุดท้าย เนี่ยตากันไปด้วยหน่อยหนึ่งแล้วก็ได้ Down ลงมาอีกทีผมบอกไม่ถูกเลยว่าเรื่องนี้จะ เกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้างแต่

ถ้าเราตัด Choice ของเรื่องที่มันไม่น่า เกิดขึ้นได้ และก็คิดว่า คงต้องหล่อจริงๆว่ามันมีอะไรเกิดขึ้นมาก เธอในตอนเริ่มต้น ถ้าเราหลังจากที่นี่ใหญ่ตอนที่แรกที่ยัง ไม่เห็นกาวอันนี้นะอันนี้เราพูดเพื่อให้ เกิดความเข้าใจด้วยกันเพื่อให้เกิดการ เรียนรู้ในเรื่องของลักษณะของการวินสิ่ง ที่เราตัด Choice ทำไมได้คือนึ่งข้อ 1 737 800 ไม่มีระบบ M Cash Game แคช ที่ทำให้เครื่อง 737 Max ตกเนี่ยไม่ใช่ ไม่มีเลยมันเป็นคนละเรื่องกันแต่ว่าผมนึก ถึงอีเขตการนึงคือสิ่งที่เรียกว่าแสบทีม มานอร์เวย์แซ่บทีม Runaway คือเรื่องของ ไปเปิดดูในส่วนของรูปนี้รูปนี้คือตัวใจมี ไลเซอร์อรี่เท่าใส่เวเซอร์คือแนวนอนและ แนวเองคือการมันใช้ใด้ movement โดยที่ มันโดยที่ไม่มีใครบังคับ

อ่าอันนี้เดี๋ยวไว้ถ้ามีโอกาสผมพูดอีกที แต่ว่า แต่มันคือการการที่มันไปในทิศทางที่ที่ มันไม่น่าเกิดขึ้น แต่ถ้ามันเกิดแบบนั้นเนี่ยอ่ะ คะนักบินจะต้องมีการแก้ไข มีแต่ ก็ไม่ได้แก้ไขเพราะอะไรหรือมันไม่ใช่ไม่ งั้นคือเรื่องเหล่านี้เนี่ยมันต้องรออยู่ จริงต้องรอข้อมูลจริงคือ ก็อย่างที่บอกมาแล้วครึ่งเงินดับก็ไม่น่า ใช่ครึ่งนักบินสนมก็ไม่เกี่ยวเป็นคนละ โปรไฟล์ที่มันเกิดขึ้นแบบนี้มันไม่ใช่ เรื่องเซลล์ข้าวกาดมันตีกดล้ำถึง 2 3 หมื่นฟุตก็ มี โอกาสน้อยมาก น้ำมัน

มาแล้วผมนึกถึงว่าไอ้ไอ้ตรงนี้มันหลุดหาย ไวว่างหรือเปล่าคือถ้าเรามองถึง Balance 2 เครื่องบินตอนที่ 1 Min จะ บังคับในส่วนของความสูงของมินไม่ได้เนี่ย คือมันเกี่ยวกับด้านส่วนหางเดียวเลยอ่ะ ถ้าเราลองนึกภาพณโมเม้นของเครื่องบิน เนี่ยโดยปกติโดยธรรมชาติแล้วหัวมันจะน่ะ หัวจะนะมีแล้ว คะแล้วก็มีในส่วนหางเอาไว้เนี่ยเพื่อที่ จะเพื่อที่จะจับเครื่องบินเงยหัวขึ้นคือ ใช้ Arrow เลยนะบิ๊กนี่แหละเป็นตัว Force ให้เครื่องบินเปลี่ยนเปลี่ยนทิศทาง เปลี่ยนก็เลยไม่ได้เป็นนิทางเปลี่ยนพรีส ก็คือมุมก้มมุมก้มกับมุมเลยของเครื่องบิน โดยใช้ส่วนที่เป็นแผนหาเนี่ยครับในการ ปรับมุมก้มมุมเงย กไก่ก็เรียนมองอีกว่าอีกแล้วตรงนี้มันหาย ไปทำไมกรามอันเนี้ยมันถึงมีการกระดกขึ้น เฮ้ยเฮ้ยมันน่าคิดถึงไหมครับฮึหนึ่งคือ ข้อมูลที่ถูกหรือเปล่าก็เป็นอีกหนึ่ง ประเด็นข้อมูลเนี่ยได้มาโดยที่มันมีเออ หรือเปล่าก็เป็นอีกหนึ่งประเด็นแต่ข้อมูล ที่ถูกต้องจะต้องดูจาก Black Box จาก กล่องดำเท่านั้นนั้นอันนี้คือเรา วิเคราะห์โดยที่ยังไม่ยังไม่มีอะไรชัดเจน แต่วิเคราะห์เพื่อให้มันได้ความคิดขึ้นมา ว่าอ้อมันมีอะไรเกิดขึ้นได้อีกบ้าง ถ้าสมมติส่วนนี่มันหายไปในมุมมองผมนะ บังคับไม่ได้เลย มาแล้วลงดิ่งนี้ลงดิ่งนะท่าเดียวเลยขึ้น รกตกลงมาเองเดียวเลยครับซึ่งวินเก็บ ผู้ใดผู้มาอย่างเดียว ถ้าถามว่าแล้วตรงนี้จังหวะที่มันมีเงิน ขึ้นมาได้เนี่ย ถ้ามีโอกาสเกิดขึ้นได้ไหมมีโอกาสเกิดขึ้น ได้ แต่ถ้า อ่าอันนี้มันหายไปครึ่งเดียว ก็มีการเล่นเครื่องยนต์เพื่อเปลี่ยนพีช แต่ก็ต้องดูแต่ข้อมูลอย่าง Black Box อย่างเดียวเหมือนเดิม

แต่ถ้ามันสแตปทีม Runaway แล้วนะวินแก้ไข นั่นก็เป็นอีกหนึ่งประเด็นเราก็ต้องดูอีก ทีนึงเหมือนกันส่วนนี้มันจะหายไปได้ยังไง นี่เป็นอีกหนึ่งประเด็นผมไม่ได้บอกว่าไฟ นี้เป็นนะอันนี้เราวิเคราะห์เฉยๆแต่ว่า เพื่อให้เกิดความรู้จักสิ่งที่มันเกิด ขึ้นเพื่อให้เกิดไอเดียจากสิ่งที่มันเกิด ขึ้น แต่ผมเชื่อว่า

แต่สิ่งที่อะเรา 8 ประเด็นเรื่องนี้ เรื่องเรื่องว่าไม่ใช่ไขเงินมีนี้ก่อนไม่ ใช่เหตุการณ์นี้ก่อนเรามายกตัวอย่างว่า ไอ้แผนผังมินมันจะหักไว้ได้ตอนไหนบ้าง 1 คือ มันเคยมีการขูดกับพื้นนั้น Way มาหรืออาจ จะไฟนี่แหละพูดตอนวิ่งขึ้นเนี่ยพูดแรงเลย ก็เป็นได้เพราะมีนมาแล้วมันมีไฟที่มันก็ หลุดมันก็หากมันเป็นได้อยู่แล้ว แต่ว่าถ้าโคตรหนักมาด้วยตัวเองมาเนี่ยถาม ว่าโดยโพธิเจอแล้วต้องกลับไปลงก่อนบินต่อ มาไม่ได้นั้นตรงนี้มันต้องถูกตัดไปแล้ว นั่งวินไม่น่านะทำมาต่อแต่ว่าถ้าเป็นไฟ อื่นทำมาก่อนแล้วเขาไม่ได้ทำการลงล็อคนี่ ไม่ได้ลงข้อมูลอันนี้เป็นประเด็นนี่อาจจะ ต้องสื่อมันต่อว่ามันมีเป็นเด่นนั้นหรือ เปล่ามีอันนึงคือมันระเบิดหรือเปล่า ถ้าเผื่อถ้ามันมีระเบิดแล้วส่วนนี้หายไว เนี่ยมันก็ตกแบบนั้นเหมือนกันแต่ผมไม่บอก ว่าไปนี้เป็นระเบิดนะแต่หมายถึงว่าเรายก ตัวอย่างเฉยว่าไอ้แพนหางมันจะหายไปได้ ด้วยสาเหตุอะไรบ้างอีกอันนึงคือชนกับอะไร บางอย่างแล้วทำให้ตรงนี้บังคับไม่ได้ เกิดการติดขัดบังคับไม่ได้ แต่บังคับไม่ได้แล้วทำไมหัวทิ่มต้องขาด โดยที่แบบทำให้เครื่องบินมีพริกดาวด้วย มันถึงที่เนื้อน้ำบินแก้ไม่ได้ทำไมนะบิน แก้ไม่ได้นั่นก็เป็นอีกประเด็นนึงแหละว่า ทำไมแล้วมี 1 แก้ไม่ได้ก็ ก็อยากให้เจอ Bag Box อยากให้เจอกล่องดำ ทั้ง 2 กล่องเร็วๆแล้วก็ทางการจีนก็ List ข้อมูลออกมาให้ว่าตกลงแล้วมันเป็นยังไง แล้วก็ อ่าเดี๋ยวผมค่าถ้าไม่มีอะไรผิดข้าจะกำหนด การนะวันพฤหัสบดีตอนเช้าผมมาจะได้มีโอกาส ไปซิมเลเตอร์ของจึงเธอก็ได้รับความกรุณา มาต่ำมหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์ก็บอกไว้ ก่อนในตอนนี้และยังไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร ไม่มีอะไรผิดพลาดของก็จะ อย่าไปลองไปลองดูในซิมเลเตอร์ให้ดูอ่ะไอ้ ที่ผมพูดว่าถ้านั่งบินหลับไปเฉยๆเนี่ยมัน ทำไมมันไม่ใช่ถ้านี้และเครื่องยนต์ดับมัน ไม่ใช่ถ้านี้อะไรบ้างมันถ้ามันเกิดส่วน หารส่วนหายไปนี้เราอาจจะขึ้นซีมเลสไม่ได้ หรือเปล่าก็เดี๋ยวค่อยว่ากันอีกทีนี่ก็ ฝากเอาไว้เท่านี้ว่าในส่วนที่วีดีโอถัดไป ก็อาจจะเป็นส่วนที่เราพูดถึงกันในซิมเล เติมหรือจะทำออกมาได้ดีแค่ไหนนะครับผมไม่ ได้บินมา 2 ปีกว่าและก็ คิดว่า ต้องรอดูกันต่อแล้วกันครับฝากไว้แค่นี้ สวัสดีครับ

ช่องยูทูปกัปตันโสภณ

Comments are closed
0
0