Concept นี้ออกมาเมื่อกลางปีที่แล้ว โดยสายการบิน KLM ของเนเธอร์แลนด์ร่วมวิจัยกับบริษัทเอกชน คุยว่าจะประหยัดกว่า Airbus A350 และมีน้ำหนักเบากว่า ห้องโดยสารกว้าง บรรทุกคนได้มากขึ้นโดยไม่เปลืองที่จอด
ภายในห้องโดยสารของ Flying-V จะมีที่นั่งถึง 314 ที่นั่งแบ่งเป็น 2 class คือ ชั้นธุรกิจ 48 ที่นั่งและเก้าอี้ชั้นประหยัด 266 ที่นั่ง บริเวณสำหรับเป็นห้องเตรียมอาหารถึง 12 ที่และมีห้องน้ำ 9 ห้อง
เจ้า Flying-V นี้ไม่มี Flap
ลองสังเกตุดูว่า ไม่มีส่วนที่เป็น Stabilizer ด้วย
แล้วมันจัดการเกี่ยวกับความสมดุลอย่างไร
คำตอบอยู่ที่การออกแบบปีกและลำตัว ตำแหน่งในการติดตั้งเครื่องยนต์
และการติดตั้ง ailerons ที่ปีก
กับการติดตั้ง rudder ที่บริเวณปลายปีกทั้งสองข้าง
ก็ดูเพลินๆกันครับ ผมว่ามันมีโอกาสเกิดขึ้นได้ทั้งนั้น นี่ยังดีนะที่ในวีดีโอยังมีเก้าอี้นักบินติดตั้งอยู่ใน cockpit
อ่านเรื่องแนวคิดในการผลิตเครื่องบิน Flying-V ได้ที่นี่
เครดิตเรื่องและภาพ TUDelft https://www.tudelft.nl/en/ae/sustainable-aviation/flying-v/technology/
มาต่อที่เครื่องบินของรัสเซียกัน Soviet Aircraft
รู้ไหมว่า “เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกผลิตโดยรัสเซีย” คือ
Antonov 225
- เสือ ควาย หมา “The Right Man”
- Workshop Diversity Management in Organizations for Human Resources
- การจัดการคาร์บอนอย่างยั่งยืนสำหรับภาคธุรกิจ รุ่นที่ 2
- House of Airmanship
- Airmanship
