ศึกษาเครื่องบินจากยูทูปวิดีโอ ตอน เครื่องยนต์ (engines) APU หรือ Auxillary Power Unit ระบบน้ำมัน fuel system และระบบอากาศภายในเครื่องบิน Air management
ข้อความจากระบบถอดคำบรรยายอัตโนมัติของยูทูป
หลังจากที่เราไปดูหลายระบบมาแล้ว ตอนนี้เรามาดูต่อวันที่ตัวเอนจิ้นนะครับ คือเครื่องยนต์ของเครื่องบินเหน่ง ตัวเครื่องยนต์เนี่ยวันนี้เดี๋ยวเรามาดู เลยภาพเก่าๆของตัวเครื่องยนต์ก่อนคือจะ ไม่ได้เจาะลงในละเอียดในเรื่องของเครื่อง ยนต์ภายในนะครับแต่ว่าจะบอกภาพเข้าข้าว ว่าตัวเครื่องยนต์เนี่ยมันมีการดึงอากาศ จะด้านหน้า คะแล้วก็เข้าไปภายในส่วนที่เป็นคอของตัว คอมบัสชั่น Chamber ที่อยู่อายไหนแล้วก็ ดันอากาศออกไปด้านหลังตรงนี้คือบริเวณที่ มีเกิดการออกไม่เร็วได้ส่วนข้างหน้าหรือ ตัวแฟนที่อยู่ด้านหน้าทั้งหมดเป็นตัว กันพยายามดึงอากาศแล้วอัดประกาศให้มีความ หนาแน่นของตัวอากาศก่อน[ __ ]ดันเข้าไปสู่ ตัวคอมพชั่นแชมเบอร์แล้วก็ปล่อยอากาศที่ เผาไหม้เนี่ยดันออกไปด้านด้านหลังด้าน ท้ายของยนต์และทำให้เกิดแรงขับ ชื่อพระเครื่องบินไปข้างหน้า โน้ท
แต่ที่นี่มีส่วนของ
เปิดตัวเครื่องยนต์เนี่ยมันจะมีอีกส่วน หนึ่งที่เรียกว่าช้า sivir เซอร์คำว่าถ้า sivir เซอร์คืออ่าในเครื่องยนต์เจ็ทนี้ นะครับสิ่งแรงผากหรือแรงที่ทำไม่ที่เกิด จากการเผาไหม้แล้ว
จะทำให้เครื่องบินอันไปข้างหน้าเนี่ยเขา เรียกว่าคลาสนึกคำว่าถ้า sivers เอ้อก็ คือการการเปลี่ยนทิศทางของคลาสจากเดิมที่ มันจะผัดเครื่องบินไปข้างหน้าเนี่ยถ้า sivir เซอร์คือตัวตัวทำให้ตัวชาร์จเนี่ย เป็นการฉลองยนต์หรือเบรกเครื่องยนต์นั้น เองก็คือให้กับหลังเป็นการดึงเครื่องยนต์ ดึงเครื่องบินจับด้านแต่ว่าไม่ได้ถึงขนาด ว่าทำให้เครื่องยนต์ให้เครื่องบินบินกับ หลังได้นะครับเป็นการเบรกให้ให้ตัวซาสซี่ เครื่องยนต์สร้างขึ้นมาเนี่ย ขอแผนที่เป็นดันแบงค์หน้าเปลี่ยนเป็นการ ชลอเครื่องบินให้มีความเร็วลดลงหรือในบาง แบบของบินเนี่ยสามารถที่จะใช้ทา sivir เซอร์ในการ[ __ ]จะเครื่องบินหรือนี่หยุด นิ่งอยู่เนี่ยดันให้ตัวเองไปข้างหลังได้ ด้วยแต่ว่าในส่วนใหญ่เราจะไม่ทำงานเพราะ ว่ามันจะต้องใช้พลังมากกว่าปกติตัวแท้ sivir เซอร์มึงก็อยู่ในรูปที่เขาทำให้ อยู่นะครับจะเห็นว่ามันเป็นการเปลี่ยน แปลง ในเรื่องของลมที่ผ่านออกไปให้มันพุ่งออก ไปข้างหน้าแทนในอันนี้คือคอนเซ็ปต์เข้าๆ นะครับ ก็ไม่เห็นว่าไอ้ตัวนี้มึงจะเป็นการดัด อากาศปิดเข้าไปแล้วดักอากาศกับให้มันพุ่ง ย้อนไปและหน้านี้ในตัวคราวลิงค์ที่อยู่ ตัวครอบเครื่องยนต์เนี่ยไม่ต้องเปิดออก เพื่อให้เพื่อให้ลมมันออกไปด้วยมันก็จะทำ งานสัมพันธ์กันไป ตรงนี้คือส่วนเมืองของเรียกว่าภาพคร่าวๆ ในเรื่องของการทำงานของยนต์ในการด้านใน ข้างหน้ากับการที่ใช้ทา sivir เซอร์ในการ ฉลองซึ่งท้าย sivir เซอร์เน็ตจะใช้ในกรณี ที่เวลาลงสนามด้วยความเร็วสูงแล้วเรา ต้องการเบรคนอกจากใช้เบรคแล้วเนี่ยก็จะมี การดึงค้า sivir เซอร์เพื่อให้ตัว Task ที่อยู่ในเครื่องยนต์เนี่ยอ่ะที่ชะลอตัว ความเร็วของยนต์ไปด้วยเราจึงเรียกนั้นว่า ทาสี versa แล้วมันจะมีอยู่ทุกเครื่อง ยนต์นะครับยกเว้นในเครื่องบินของถ้าผมจำ ไม่ผิดก็คือแอร์บัส 380 เครื่องยนต์คู่ใน จะไม่มีตัวตา sivir เซอร์ บ่แม่นเมามีเหตุผลไว้แล้วมีโอกาสค่อยพูด กันต่ออีกทีนึงนี่หลังจากตัวตัว Engine คือซึ่งเป็นตัวตัวหลักในเรื่องของการผลิต อย่างอ่าจะใช้คำว่า Engine บางทีมันก็คือ เฉพาะในเรื่องของตัวกำลังในการขับหรือดัน เครื่องบินไปแต่ว่าในบางกรณีเลี้ยงมัน power plan ด้วย Power แผ่นใหม่ถึงมี ส่วนที่มีการสร้างสร้างกำลังให้กับระบบ อื่นๆเดี๋ยวไว้มีโอกาสเราจะพูดถึงต่ออีก ทีนึงแล้วกันนะครับแล้วคิดว่าในคลิปของ ตัวอะนิเมะกับเนี่ยเขาน่าจะพูดถึงด้วย เหมือนกันระบบถัดไปในเรื่องของตัวที่ เรียกว่า exeria Power Unit หรือ CPU โดย ryu นี่มันหน้าตาคล้ายคล้ายกันกับ เครื่องยนต์นั่นแหละครับแต่ว่าเป็นขนาด ย่อม ยอดขนาดที่เล็กลงมาซึ่งมันจะเอาไว้ใช้งาน ในกรณีที่จะเรียกว่าเป็นพลังงานสำรองเป็น ตัว Bag หน้าคือแล้วแต่กรณีแต่ว่าถ้า เครื่องบินอยู่ที่พื้นอ่าธรรมดาเนี่ยเรา จะไม่ติดเครื่องยนต์ว่ามันเปลืองมึงติด เครื่องยนต์เพื่อที่จะจ่ายพลังงานไฟฟ้า หรือจ่ายพลังงานลมเพื่อทำระบบปรับอากาศ ภายในห้องโดยสารเนี่ยมันก็จะถูกโยกมาใช้ ตัวเองดีอยู่แทนอันนี้ยกเว้นในกรณีที่ไม่ ได้ติดตัวไม่ได้ใช้อ่ะ External Power Unit ก็คือตัวจ่ายไฟที่อยู่จากจากทางของ การท่าอากาศยานหรือว่าตัว Content นิ่ง ที่เป็น External ที่เอามาต่อเอาเครื่อง บินก็จะใช้ตัว AP อยู่นี่แหละครับเป็นตัว ผลิตแต่ผลิตทั้งระบบไฟฟ้าและก็ผลิตตั้ง กำลังลมด้วยนี่ในตัว U ส่วนใหญ่แล้วจะ อยู่ท้ายเครื่องบินท้ายด้านไปสุดของบิน แล้วก็จะมีลักษณะที่มีความ ภายในมันคล้ายกับเครื่องยนต์เลยแต่ว่ามี ขนาดที่ย่อมกว่าแล้วมีวัตถุประสงค์ในเอง ในแง่ของการสร้างกำลังลมกับในแง่ของการ ผลิตไฟฟ้าเท่านั้นอ่ะ เฮ้ยเฮ้ยในลักษณะวันคือมันก็จะค่ะดึง อากาศเข้าไปแล้วก็ มีการเกิดการเผาไหม้ในลักษณะเดียวกันใน บางครั้งหลังมันก็ใช้สำหรับในเรื่องของ การสาดเครื่องยนต์ด้วยคือผลิตผลิตอากาศ เพื่อที่จะไปนี้เป็นตัวทำไปหมุนซัตเตอร์ เพื่อให้ตัวตัวระบบจุดระเบิดของเครื่อง บินในทำงานรวมทั้งจ่ายไฟด้วยฮึภายในของ AV อยู่ก็ลักษณะคล้ายเครื่องยนต์นะครับ เดี๋ยวว่าการดึงอากาศในอาจจะดึงมาจากส่วน ไหนก็แล้วแต่ที่เขาทำตัวฟังก์ชั่นในการทำ งานเอาไว้และเสร็จแล้วมันก็จะถ้าดูสภาพ นี้นะครับมันก็ได้มีการเผาไหม้ตรงนี้ซึ่ง เป็นเรื่องของการที่เอ่อเอ่อ
ก่อสร้างสร้างกำลังให้กับตัวเองเป็นการ เป็นการเซลล์คอมโมชั่นเพื่อให้เครื่อง ยนต์เครื่องยนต์ภายในที่อยู่ในเค้าเรียก ว่าตัว AV อยู่ในมันรันอยู่ได้ตลอดเวลา แล้วก็กรีดผลิตในส่วนของกำลังไฟและก็ กำลังลมในการที่ดันออกไป เพื่อทำเพื่อทำให้เกิดระบบคนอื่นๆเช่นไป จ่ายให้กับระบบแอร์คนในใช้นิ่งในการทำ ปรับอากาศหรือว่าจ่ายให้กับระบบตัวปั๊ม ต่างๆที่ใช้ที่ใช้พลังลมมันจะมีนิ้วคะ เรียกว่ามีเบอร์ติดตามนี่มาติกเนี่ยว่า เป็นธรรมศาอังกฤษซึ่งแปลงแล้วแต่มาจาก เรื่องของว่ากำลังลมเน้น เปิดตัว apu หลังๆก็คือสร้างไฟฟ้าและ สร้างกำลังลงโดยที่ลมที่ออกตัวเองที่อยู่ ในจะอาจจะเอาไปใช้ทำแอร์คอนดิชั่นนิ่ง หรือใช่มั้ยทำในเรื่องของการทำให้ตัวปั๊ม ต่างๆที่ใช้กำลังลมในทำงานได้เนี่ยเป็น ต้นนะครับอันนี้คือเรื่องของ AV อยู่ใน ลักษณะเข้าๆเลยภาพรวมนั้นเนี่ยนี่เค้าพูด ถึงนะแกแกไปสวยเสียเช่นกันคือส่งไปหาส่วน ตัวระบบการปรับอากาศนั่นเอง นะ เฮ้ยเฮ้ย Abu เสร็จแล้วมึงได้เป็นส่งตัว ก๊าซที่เผาไหม้ออกไปเนี่ยที่ทางด้านขายจะ เห็นว่าให้พี่โยไม่ได้ไม่ได้สร้างซาจไม่ สร้างทักหมายความว่ามันไม่ได้สร้างเอ่อทำ ให้เครื่องบินอับไปข้างหน้าไม่เกี่ยวเลย ถ้ามีแค่ 2 ระบบคือเรื่องของแอร์กับ เรื่องของไฟ
ทีนี้มาดูเรื่องของระบบน้ำมันโดยส่วนใหญ่ แล้วเครื่องบิน เนื้อหาอะไรน่อแทบทั้งหมดในจะใช้น้ำมัน อยู่ที่ 20 ปลีกที่ปีกที่ด้านปีกทั้งหมด ก็จะมีตัวที่ Men Center Tank ซึ่งอาจ จะถ้าเครื่องใหญ่มากๆอาจจะแบ่งเป็นแทงออก เป็นหลายถังนะครับ น่ารักหน้าที่ปีกก็จะมีอ่าเล็ก Wing Tank left Wing Tank Like บิง Tank ซึ่งใน จริงๆแล้วเนี่ยใช่อย่างเครื่องบินใหญ่ๆ 747 หรือ 380 เนี่ยก็จะแบ่ง Tank ตัวถัง น้ำมันเนี่ยออกเป็นอีกหลายๆถังรวมถึง บริเวณไปด้านท้ายให้เลขที่เป็นฮอริซอล same Like เซอร์เนี่ยก็อาจจะทำ มีการใส่ถังน้ำมันไว้ด้วยเช่นกันโดยที่จะ มีการทานเฟอร์ตัวถังน้ำมันมีท่อที่สามารถ ที่จะส่งถ่ายน้ำมันจากด้านท้ายในมาที่ที่ ตัว Center Tank ได้ด้วยซึ่งอันนี้มี ระบบนี้มีมาตั้งแต่ md-11 ตัวเครื่องบิน Mcdonald นักละ MD เลเว่นหรือแม้ทางแอร์ บัสเอ 350 ร้อยก็ตามเลยได้มีส่วนไปนี่ว่า recentral แทงหรือบางทีเรียกว่าทีม Tank ทิมแทงเนี่ยในส่วน Air blast Fever ทิ่มแทงเพราะว่าซิม Tank หมายความว่ามัน ชิมตัว Balance ของเครื่องยนต์ดูขอให้ของ เครื่องบินด้วยทีมหมายความว่ามันสามารถ ถ่ายเทไปมาอันนี้ใน Mcdonald นะ Glass md-11 MD เลเว่นเนี่ยก็ทำในลักษณะเดียว กันด้วยเช่นกันแต่ว่าโดยเมหลักๆเครื่อง บินทั่วไป มีอายๆเครื่องบินไม่ใช่เครื่องบินที่ผม กล่าวถึงเนี่ยก็จะน้ำมันอยู่ที่ปีกเป็น ส่วนใหญ่แล้วก็จะแบ่งออกเป็นถังหลายๆถัง แบบนี้แล้วเราจะดูภาพมึงเคยเข้าข้าวคงไม่ ต้องไปดูเจาะในรายละเอียดว่ามันทำงานอะไร ยังไงบ้างแต่ว่าโดยส่วนใหญ่แล้วน้ำมัน อยู่ที่ปีกเนี่ยมันแล้วแต่เลยว่าความ กว้างความใหญ่ของปีกแล้วก็เครื่องบินน่ะ ถูกดีไซน์ไว้เพื่อที่จะบินไก่แค่ไหนใน เครื่องบินบางแบบนี้สามารถที่จะใส่น้ำมัน ไปได้เป็นร้อยร้อยตันเป็นร้อยกว่าตันเลย ครับยัง 747 400 นี่ก็ 160 170 ตันได้ แอร์บัส 380 ก็ไม่ต้องพูดถึงไประดับ 200 ตันเลยทีเดียวนึงเมื่อกี้ภาพเราจะเห็นว่า ภายในมันก็จะมีโครงสร้างต่างแล้วก็มีท่อ มีช่องที่สามารถที่ให้น้ำมันมันไปมันไปหา กันได้ในระหว่าง Tank มีการทานเฟอร์ได้มี ท่อทางต่างๆและก็รวมถึงมีปั๊มปั๊มปั๊มใน การที่เรียบอัดน้ำมันเข้าไปในท่อด้วยเช่น กันนี้อยู่ตรงนี้คือส่วนที่เขาเรียกว่า เอ่อตัวฟิวส์โน้ตโซลเป็นตัวสำหรับเติมน้ำ มันซึ่งอยู่ใต้ปีกเลยส่วนใหญ่แล้วจะอยู่ ใช่ใต้ปีกแล้วก็จะใช้แรงดันของ การดันน้ำมันในเข้าไปในปีกแล้วก็จะมีระบบ เรื่องของตัวที่จะวัดปริมาณน้ำหนักของน้ำ มันบริมาณน้ำมันที่เข้าไปนี้ให้เรียก refill ดีฟิวก็คือคำว่าดีฟิว refill คือ เติมให้ดีฟิวนี่คือการชนะการเอาออกคือมัน เป็นระบบที่ทั้งเอาออกเอาเข้านะครับซึ่ง จริงๆแล้วโดยสลับการส่วนใหญ่แล้วข้อใส่ก็ จะถังแล้วเนี่ยมักจะไม่ค่อยเอาออกหมดควร จะเอาไปใช้ยกเว้นในบางกรณีจริงที่มันมี โอกาสที่จะต้องจำเป็นต้องเอาน้ำมันออกจาก ถังน้ำหนักมากเกินไปซึ่งน้ำมันที่เอาออก มาเนี่ยถือว่าคอนทามิเนตแล้วอาจจะไม่เอา ไปใช้ทำอะไรอย่างอื่นไม่ได้รอน้ำมันที่ อยู่ในถังในระหว่างที่จะจ่ายไปในมันจะ เป็นน้ำมันที่เราถือว่าเขาควบคุมคุณภาพใน การเข้ามาแล้วก็ต่อมาในปีแล้วมันเอาออกมา เนี่ยเหมือนเสียแล้วครับเสียเพราะว่าเรา ไม่รู้ว่ามัน แต่ตอนนี้เราพูดล่ะจะเลยเกินไปนิดนึง เดี๋ยวเอาเป็นว่าเราดูตรงนี้ไปต่อก่อนดี กว่า คะอันนี้ก็จะมีการกำหนดว่าข้าจะให้น้ำมัน เข้าทางไหนทางไหนสามารถที่กำหนดได้แล้วก็ มันก็จะเป็น automatic ในการเปิดปิดน้ำ มันให้เข้าไปในทางด้วยแบบนี้นะครับอันนี้ คือยกตัวอย่างเป็นต้นแล้วก็น้ำมันที่เข้า ไปอยู่ในถังในปีกเนี่ยมันควรจะต้องอยู่ใน น้ำหนัก Balance แต่นั่นคือซ้ายเท่าไหร่ กว่าเท่าไหร่ควรจะต้องมีความเท่ากันเพื่อ ที่ให้เครื่องบินสามารถบินไปโดยมี Balance อันนี้ก็พูดถึงในระบบต่างๆที่มันเป็นราย ละเอียดในส่วนลึกเกินไปนิดนึงซึ่งเราก็ ไม่จำเป็นต้องทำความเข้าใจในผ้าหุงข้าว มันแล้วนะครับแต่ว่าโดยหลักการก็คือมันจะ พยายามที่จะกำจัดออกซิเจนที่อยู่ภายในถัง น้ำมันด้วยโดยการที่เรียกถ่ายในส่วนของ ตัวไนโตรเจนให้เพิ่มเข้าไปอยู่ภายในช่อง อากาศของถังน้ำมันเขาอันนี้เป็นนี้เป็น หนึ่งกรณีหนึ่งส่วนนี้มันเรียกว่า surge Tank เนี่ยซื้อ Tank นี้โดยหลักการแล้ว มันเอาไว้จะเป็นการสำรองไม่ใช่เครื่อง สำรองเดียวจะเมืองว่าสมบูรณ์ว่าเครื่อง บินเลี้ยวไปเลี้ยวมาแล้วมันอาจจะมีการล้น หรือว่าเติมน้ำมันมากเกินไปเนี่ยลมมันเอา ไว้ให้สำหรับปรับให้มันล้นไปได้ลดไปได้ เพื่อไม่เพื่อไม่ให้ถังและมันมีเพชเชอมาก เกินไปแล้วจะทำให้โครงสร้างของปีกเหมือน เกิดความผิดเพี้ยนๆแล้วก็จะเห็นว่าตรงนี้ อ้ะเค้าเขียนอยู่นะครับแอปเปอร์ว้าว Pepper ว้าวเนี่ยก็คือว่าเอ่อค่าน้ำมัน สามารถ อ๋อนึกว่าให้ถ่ายกลับเข้าไปได้ ถ้าในกรณีที่มีความสุขเป็นนี้จริงๆแล้ว ซื้อแทงค์มันจะมีมันมีส่วนนั้นเรียกว่า มันเลือกเรื่องของการถังน้ำมันล้นแล้วมัน ออกไปปีกก็ออกจากทางซื้อ Tank ยังรูเมื่อ กี้พี่ก็เห็นในภาพที่เราผ่านมาเกาะนี้นี่ ม.ค
คะอันนี้คือตัวนำปั๊มน้ำมันตัวปั๊มปั๊ม ที่เป็นตัวดูดน้ำมันจ่ายเข้าไปในเครื่อง ยนต์อย่างนี้นะครับอันนี้เนี่ยเป็นตัวตัว Tank ที่ไว้แทงพักนะครับพี่เดี๋ยวใส่ลง ไปในเครื่องยนต์เพื่อที่จะให้มีความต่อ เนื่องของตัว ตัวน้ำมันในการจ่ายน้ำมันลงไปรวมถึงใน กรณีที่เวลาที่ที่เกิดปั๊มหนังๆมันเสีย ขึ้นมาเนี่ยมันสามารถที่จะถ่ายน้ำมันลงไป ให้กับเครื่องยนต์ได้ด้วยเรียกว่ากวีตี้ ฝีก็คือไปดำน้ำหนักตัวน้ำหนักของตัวน้ำ มันเองในลงไปโดยที่ตัวดีไซน์ในส่วนของ หลอดเขาเลี้ยงอะไรท่อน้ำมันก็มีดีไซน์ใน เรื่องของการทำให้น้ำมันจะถูกดูดเข้าไป ด้วยถูกดูดก็ไม่ด้วยด้วยตัวดีไซน์ของท่อ โดยที่ไม่จำเป็นต้องมีปั๊มน้ำมันจะถูกดูด ออกไปด้วยกันลันหนองยนต์เนี่ยมันถูกมัน ดูดน้ำมันเข้าไปจ่ายให้กับเครื่องยนต์ได้ ด้วยอ่ะนะเธอที่ไม่ได้ใช้ปั๊มน้ำปั๊มใน การดันน้ำมันในเรียกว่ากาวิตี้ Fitting ก็คือใช้น้ำหนัก อยู่ในการฟีดน้ำมันเข้าไปหาเครื่องยนต์ นี้มาพูดถึงต่อในอีกหนึ่งระบบเลยเรียกว่า แอร์มัน it เม้นท์ก็คือเรื่องที่เกี่ยว กับเรื่องระบบอากาศต่างๆที่อยู่ภายในภาย ในเครื่องบินมันส่วนใหญ่แล้วมันจะมาจากใน ส่วนของตัวเครื่องยนต์ครับที่เราเรียก Power Plant ว่ามันจ่ายระบบอากาศอันนี้ เราพูดถึงแล้วบ่อากาศและมันก็ดึงอากาศจาก เครื่องยนต์รวมทั้งอากาศที่จะจับในท้อง ท้องของวินในระหว่างที่เราบินไม่ได้เป็น แอร์ที่เป็นสภาพอากาศที่มีความเย็นแล้ว มันจะถูกเอาเข้าไปปล้นเงินในระบบในระบบ ที่เรียกว่า มีการทำให้เกิดความควบแน่นก็เรียกว่าแอร์ ซื้อเครื่องมาฉีดไม่รู้ในนี้เค้าเจอ อธิบายถึงบ้านนะครับมันคือการความแน่นของ อากาศเพื่อที่จะทำให้เกิดการลดความลด อุณหภูมิของตัวการ์ดลงแล้วก็จ่ายไปภายใน ห้องโดยสารเพื่อให้เป็นอากาศเย็นนี้นะ ครับคือในระบบเกียร์บ๊อกซ์ในเรื่องของเพศ สไลด์เซชั่นบอคเซียมันจะมีตัวระบบ pascal มิสจีในการอ่านอากาศควบแน่นและเพื่อที่จะ ขยายออกแล้วทำให้เกิดความคุณหภูมิของการ เหมือนรถลดต่ำลงคือระบบการทำความเย็นครับ โอ้นี่เมื่อกี้เราดูเลยแล้วมันมีส่วนนึง ที่เรียกว่าอาร์แอนด์ที่ไอซ์ซื้อเงินที่ ไอซ์ซื้อแอร์นั่งต่างๆที่องค์ย้อนกลับมา ให้ดูดีกว่ามันเป็นเรื่องของการ and ดี้ ไอซ์แอนด์ฟอล์คเนอร์มันคือเรื่องของเวลา ที่เราบินถึงบนอากาศสูงๆบนความสูงสูงใน อุณหภูมิติดลบนั้นตัวพื้นผิวต่างๆที่มี ความสำคัญที่เขาไม่อยากให้หิมะเกาะไม่ใช่ มาแล้วข้างบนเป็นน้ำแข็งเกาะเนี่ยเขายัง มีระบบ Anti อายก็คือการดึงความร้อนจาก ตัวในเครื่องยนต์เนี่ยไปพ่นในบริเวณต่างๆ เหล่านั้นที่ไม่ต้องการให้เกิดน้ำแข็ง เกาะเนี่ยก็เรียกว่า and di สก็จะคือ ป้องกันไม่ให้น้ำแข็งเกาะนี้ถ้าเกิดว่า มัน แต่ถ้าใช้คำว่าดีไอเสียก็คือหมายความว่า มันมีน้ำแข็งเกาะแล้วแล้วเราพ่นใหม่เพื่อ ที่จะทำให้น้ำแข็งหายไปแอนตี้ไอคือการ ป้องกันไม่ให้เกิดแต่ดีไอซีคือการที่มัน เกิดแล้วละลายมันเดี๋ยวเราค้างไว้ที่ตรง นี้ก่อนแล้วเราค่อยพูดถึงเงินก่อนต่อไป แล้วกันนะครับดีครับ