การคิดหรือพิจารณาค่าใช้จ่ายของสายการบินนั้นมีวิธีคิดหรือแบ่งกลุ่มค่าใช้จ่ายได้หลายแบบหลายวิธีแล้วแต่หลักเกณฑ์หรือเป้าหมายของการพิจารณางบการเงินว่าต้องการให้สะท้อนถึงประสิทธิภาพตามที่เราตั้งเป้าหมายอย่างไร จริงๆแล้วจะมีวิธี grouping ค่าใช้จ่ายหลายแบบครับ ผมขอยกตัวอย่างการคิดค่าใช้จ่ายของสายการบินโดยการแบ่งกลุ่มค่าใช้จ่ายตาม ฟังก์ชั่นเพื่อให้เกิดความเข้าใจภาพของกิจกรรมต่างๆของสายการบินกันก่อน Aircraft operating costs – หมายถึง ค่าใช้จ่ายต่างๆที่เกี่ยวกับการที่เครื่องบินทำการบิน ไม่ว่าจะเป็นค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าซ่อมบำรุง ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับนักบินและช่าง Aircraft servicing costs – หมายถึง ค่าใช้จ่ายต่างๆที่เกี่ยวกับการบริการที่ทำให้เครื่องบินขึ้นบินเช่น aircraft ground handling ทั้งหมด รวมถึง landing fees ด้วย Traffic service costs – อันนี้คือ ค่าใช้จ่ายต่างๆในการจัดการเกี่ยวกับผู้โดยสาร ซึ่งรวมถึงสัมภาระและการขนส่งสินค้าทางอากาศด้วย Passenger service costs – จะรวมถึง ค่าอาหารและบริการต่างๆบนเครื่องบินและอาจรวมถึงค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับลูกเรือด้วย Reservation and Sales costs – อันนี้ก็ตรงๆตัวไปตามความหมายเลย แต่อาจจะรวมค่าคอมมิชชั่นที่จะต้องจ่ายให้กับเอเจนซี่ Airline reservations and ticket offices, travel agency commissions Other costs, including – ค่าใช้จ่ายอื่นๆและรวมถึงค่าโฆษณา Advertising and publicity expense – General and administrative expense ทีนี้เรามาจัดกลุ่มให้เหลือน้อยลงอีกเพื่อให้เห็นภาพชัดเจนขึ้นโดย แบ่งเป็น 3 กลุ่ม […]
Category: Blogs
บทความเกี่ยวกับการบิน
“แอลกอฮอล์เจล” ขึ้นเครื่องได้ไหม
“ข้อกำหนดเรื่องของเหลว เจล สเปรย์ ไม่ได้พูดถึง แอลกอฮอล์เจลไว้ เราเอาขึ้นเครื่องได้ไหมล่ะ” หลักเกณฑ์เกี่ยวกับ LAG (Liquid, Aerosol, Gel) ที่จะนำขึ้นเครื่องนั้น ครอบคลุมถึงของเหลว เจล หรือสเปรย์ ประเภทไหนบ้าง มาดูกัน อาหารที่มีของเหลวในปริมาณมาก เช่น ซุป น้ำ เครื่องดื่ม น้ำเชื่อม แยมสตูว์ ซอส น้ำพริก เครื่องสำอาง เช่น ครีม โลชั่น น้ำมัน น้ำหอม เจล เช่น ยาสีฟัน ยาสระผม เจลอาบน้ำ วัตถุที่ต้องฉีดพ่น เช่น สเปรย์ โฟม สิ่งที่มีส่วนผสมของของแข็งและของเหลว เช่น มาสคาร่า ลิปสติกชนิดน้ำ ลิปกลอส LAG ที่เราพูดถึงนั้นมีเงื่อนไขในการนำขึ้นเครื่องบินดังนี้ ต้องมีขนาดบรรจุภัณฑ์ไม่เกิน 100 มิลลิลิตร หรือในหน่วยวัดปริมาตรอื่นที่เท่ากัน และต้องมีข้อความระบุปริมาตรของบรรจุภัณฑ์ (หากข้อความหรือฉลากเกิดลอก ถลอกจนอ่านไม่ออก ไม่ชัดเจนก็ไม่ได้นะครับ ควรต้องเห็นชัดเจนว่าบรรจุภัณฑ์มีปริมาตรบรรจุเท่าไหร่) LAG ที่ระบุไว้ด้านบน สามารถนำไปได้มากกว่า 1 ชิ้น แต่เมื่อรวมกันแล้วจะต้องมีปริมาตรรวมกันสูงสุดไม่เกินคนละ 1,000 มิลลิลิตร ของเหลว เจล สเปรย์ ที่ซื้อจากร้านค้าปลอดอากร ณ ท่าอากาศยาน อนุญาตให้นำขึ้นเครื่องได้ แต่ต้องบรรจุไว้ในถุงพลาสติกที่ปิดผนึก และไม่มีร่องรอยการแกะ การฉีกขาด […]
ตาย และ บาดเจ็บสาหัส
อุบัติเหตุทางเครื่องบินแต่ละครั้ง ต้องรอสรุปจำนวนผู้เสียชีวิตเป็นเวลา 30 วันตัวอย่างเช่น จากกรณี B737-800 ของสายการบิน Pegasus ที่ประสบอุบัติเหตุลื่นไถลออกจากรันเวย์เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ในขณะเกิดเหตุข่าวรายงานว่า ผู้โดยสารออกจากเครื่องบินได้หมด หลังจากผ่านไปไม่ถึง 24 ชั่วโมงพบว่า ผู้โดยสารเสียชีวิตในเวลาต่อมาจำนวน 3 คน การนับสถิติของอุบัติเหตุในแต่ละเคสนั้นจึงต้องเก็บข้อมูลของผู้โดยสารและคนที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทั้งหมดเป็นเวลาอีกอย่างน้อยอีก 30 วัน ICAO (International Civil Aviation Organization) หรือ องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอซีเอโอ) กำหนดความหมายเอาไว้ใน Annex 13 Aircraft Accident and Incident Investigation ดังนี้ For statistical uniformity only, an injury resulting in death within thirty days of the date of the accident is classified, by ICAO, as a fatal injury. ICAO Annex 13 บาดเจ็บขนาดไหน เรียกว่า บาดเจ็บสาหัส Ref: ICAO Annex 13 […]
โดนไล่ลงจากเครื่อง เพราะตัวเหม็น
#สารพันปัญหาการบิน #สาระเบาๆ เกี่ยวกับการเดินทาง #รู้ไว้ใช่ว่า ครับ คู่สามีภรรยา พร้อมลูกอายุ 19 เดือน ขึ้นเครื่องบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ หลังจากนั่งในที่นั่งได้ไม่ถึง 5 นาที เจ้าหน้าที่มาขอให้ลงจากเครื่อง แจ้งในครั้งแรกว่า มีเหตุฉุกเฉิน หลังจากออกจากเครื่องบินแล้วเจ้าหน้าที่จึงแจ้งรายละเอียดว่า นักบินขอให้เชิญออกจากเครื่องเพราะ กลิ่นตัวเหม็นมาก ทำให้ผู้โดยสารโดยรอบอึดอัด คู่สามีภรรยา ฟ้องศาลเพื่อเรียกร้องเงินชดเชย และโยงไปเรื่องการกีดกันทางศาสนา เพราะทั้งคู่นับถือศาสนาที่จะอาบน้ำเพียงอาทิตย์ละ 1 หน (ขอไม่พูดถึงเกี่ยวกับเรื่องศาสนาและการเมือง เพจไม่ยุ่งกับเรื่องส่วนบุคคล) ทั้งสองแจ้งต่อศาลว่า วันที่เกิดเหตุนั้นก็อาบน้ำก่อนไปขึ้นเครื่องบิน ข่าวไม่ได้แจ้งว่า ได้เงินชดเชยเท่าไหร่ แต่ทราบว่า สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ โดนข้อหาทำให้ทั้งสองคนต้องอับอาย โดยศาลแสดงหลักฐานว่า หากค้นหาคำว่า กลิ่นตัว “body odor” จะมีชื่อของคู่สามีภรรยาแสดงขึ้นมาจากการค้นหา อาบน้ำ ฉีดน้ำหอมก่อนขึ้นเครื่องนะครับ แต่ก็อย่าฉีดน้ำหอมมากเกินไป บางทีมันก็เวียนหัว อ่านข่าวเต็มจาก CNN
777x
โบอิ้ง 777x เริ่มโครงการเมื่อประมาณปี 2013 และมีกำหนดจะบินครั้งแรกเมื่อหกเดือนก่อนแต่การพัฒนาเครื่องยนต์ GE9x ไม่เป็นไปตามเป้าหมาย หลังจากนั้นมีการทดสอบเกี่ยวกับระบบความดันอากาศก็ต้องมีการแก้ไขอีกนิดหน่อย การล่าช้าของโครงการทำให้สายการบินแควนตัสเปลี่ยนไปเลือก Airbus A350 ในการบิน project sunrise แทน (เสียหายๆ) Boeing 777x กว่าจะมาพร้อมสำหรับการบินทดสอบเมื่อไม่กี่วันก่อนที่ทางเราได้โพสต์วีดีโอจากโบอิ้งไปให้ดูกันแล้ว ดูโพสต์ก่อนหน้า 777x ได้บินขึ้นฟ้าแล้ว และคร่าวๆกับ 777x วันนี้พามาดูวีดีโออีกหนึ่งชุด ของ Sam Chui ในวีดีโอเราจะเห็นบางช่วงที่เครื่องบิน B777x นี้บินระดับอยู่บนอากาศแล้วกางฐานล้อทั้งหมดออกค้างไว้ Cruising with landing gears extended น่าจะเป็นอีกหนึ่งขั้นตอนของการทดสอบสมรรถนะและประสิทธิภาพของเครื่องบินในภาวะที่ไม่ปกติ อาทิเช่น การวิ่งขึ้นจากสนามบินแล้วระบบการเก็บฐานล้อทำงานผิดปกติหรือไม่ทำงาน จนทำให้จะต้องบินในลักษณะของการกางล้อเอาไว้ตลอดเวลาจนกว่าจะกลับไปลงสนามเรื่องนี้เกิดขึ้นกับผมครั้งหนึ่ง เมื่อปี 2015 เคยเล่าให้ฟังแล้วในหนังสือ A Pilot Book เล่มที่ 2 หรือเล่มที่ 3 ไม่แน่ใจ ฐานล้อกางแล้วมีปัญหาอะไร ฐานล้อนั้นเมื่อกางออกจะเกิดแรงต้านอากาศสูงมาก ทำให้การรักษาความเร็วของเครื่องบินนั้นจะต้องใช้กำลังของเครื่องยนต์สูงขึ้น เข้าใจว่าในการบินทดสอบครั้งนี้น่าจะทำ air work หลายรายการ ก็หวังว่าจะมีการ release วีดีโอออกมาให้ชมกันเรื่อย ๆ ใครมีก็แชร์มาแบ่งปันกันนะครับ ภาพจาก บริษัทโบอิ้ง Boeing Gallery วีดีโอจาก SamChui.com และ CNET