เครื่องบินรุ่นใหญ่ สองรุ่น โบอิ้ง B777x ขนาดใหญ่กว่า B747 ไหมนะ????
เครื่องยนต์แต่ละข้างมีกำลังถึง 134300 ปอนด์
แรงขับหนึ่งเครื่องยนต์เกือบเท่ากับเครื่องยนต์ของ A380 สองเครื่องยนต์
(A380 เครื่องยนต์ละ 70,000 ปอนด์ B747-400 58000 ปอนด์)
B777 รุ่นก่อนหน้านี้ก็มีกำลังเครื่องยนต์ถึง 70000-90000 ปอนด์ และ 100,000 ปอนด์ใน B777-300ER
Positive G และ Negative G
ความคล่องตัวในการบังคับเครื่องบิน
B777-8 list price ราคา 410 ล้านเหรียญ หรือประมาณ 13,000 ล้านบาท
B777-8 list price ราคา 440 ล้านเหรียญ หรือประมาณ 14000 ล้านบาท
วิดีโอ Singapore Airshow จากโบอิ้ง
Max pitch attitude on ground มุมเงยของเครื่องบินในขณะที่ล้อยังแตะพื้นอยู่
ส่วนท้ายที่ป้านขึ้นเพื่อป้องกันหางเขี่ยพื้น
การบินโชว์ตอนท้ายมีการเอียงปีกเกือบ 90 องศา
การเอียงปีกลึกๆ กำลังของเครื่องยนต์จะต้องเพิ่มขึ้นเพื่อรักษาแรงยกให้เครื่องบินลอยอยู่ได้
เครื่องยนต์แต่ละข้างมีกำลังถึง 134300 ปอนด์ แรงขับหนึ่งเครื่องยนต์เกือบเท่ากับเครื่องยนต์ของ A380 สองเครื่องยนต์
ดูรายละเอียดเพิ่มเติม
First Flight ดูท่าทางในตอนแตะพื้น attitude จะไม่สูงเกือบๆจะอยู่ในแนวระดับ
https://www.boeing.com/commercial/777x/#/videos/777x-first-flight-highlights https://www.boeing.com/commercial/747/#/design-highlights/characteristics/747-8/
ภาพเครื่องบินโบอิ้ง 777-8
https://www.boeing.com/commercial/777x/by-design/#/777-8-characteristics
ภาพเครื่องบินโบอิ้ง 777-9
https://www.boeing.com/commercial/777x/by-design/#/777-9-characteristics
#apilotclub #captsopon
- เสือ ควาย หมา “The Right Man”
- Workshop Diversity Management in Organizations for Human Resources
- การจัดการคาร์บอนอย่างยั่งยืนสำหรับภาคธุรกิจ รุ่นที่ 2
- House of Airmanship
- Airmanship
- เสือ ควาย หมา “The Right Man”
- Workshop Diversity Management in Organizations for Human Resources
- การจัดการคาร์บอนอย่างยั่งยืนสำหรับภาคธุรกิจ รุ่นที่ 2
- House of Airmanship
- Airmanship
Auto-generated caption
ครับวันนี้เดี๋ยวผมพามาดูเครื่องบิน กะบ่ยิ่ง 77777 x เทียบกับโบอิ้ง 747 ขี่ 8 เอาเข้าๆนะครับลองดูซิว่าเครื่อง ไหนมีขนาดใหญ่กว่ากันล่ะอาจจะพูดถึง 380 บ้างเล็กน้อยรวมทั้งจะพูดถึงส่วนของ 777x ที่มีแอร์โชว์วันนี้นะครับวันนี้ ที่วันที่ 15 กุมภาพันธ์เนี่ยครับอ่ะ หมอเขาบินแอร์โชว์ที่สิงคโปร์เมื่อไม่กี่ ชั่วโมงที่ผ่านมาก็เดี๋ยวเรามีวีดีโอจาก โบอิ้งให้ดูด้วยแล้วผมจะพูดแล้ววิเคราะห์ ในส่วนของโบอิ้ง 777 x ตาม ความคิดเห็นของผมนะครับเป็นความเห็นส่วน ตัวแล้วก็ก็เป็น ข้อมูลเพื่อให้ผู้ที่ติดตามชมได้ ก็เป็นข้อมูลเบื้องต้นนะ หมอเขาอันนี้เป็นตัว 777 x เนี่ยจะมี อยู่ 2 2 Series เรียกว่ามีอยู่ 2 2 รุ่นก็คือ 777 ขีด 8 กับ 7 7 7-9 ก็ ขีด 9 นี้จะมีลำตัวยาวกว่าตัวขีด 8 ยังใน วิดีโอนี้เป็นตัวขีด 9 แล้วความพิเศษที่ มองเห็นแต่ว่าก็คือตัวปีกที่มันพับได้มัน มีวิ่งแฟนที่ยาวกว่าแอร์บาส 380 แต่ไม่มี ปัญหาเรื่องการจอดที่จะต้องใช้หลุมจอด เกิดเกินกว่า 1 Bay หรือว่าต้องใช้หลุม จอดพิเศษ เพราะว่าปีกว้าง ท่าทางโป๊หญิงจึงมีทรายเรื่องของการพับ ปีกด้านนี้การพับตัวปลายปีกขึ้นเมื่ออยู่ ที่พื้นแล้วก็กางออกเมื่อกำลังจะวิ่งขึ้น รวมทั้งหลังจากที่ลงสนามแล้วมันก็ก็จะมี ฟังก์ชั่นในเรื่องของการว่า condition เงื่อนไขว่าอ่ะ แล้วเมื่อไหร่มึงจะจาจะพับปีกอย่างนี้นะ ครับแต่ว่าในระหว่างอยู่ที่พื้นมันก็จะ พับปีกเพื่อที่จะให้เรื่องของเคแลนด์ใน ระหว่างที่แท็กซี่ไปในสนามบินเนี่ย น้ำมัน ก็ไม่ต้องใช้พื้นที่พิเศษมากแล้วก็การจอด ก็ไม่ต้องมาใช้พื้นที่พิเศษมากเพื่อลดข้อ จำกัด ขอให้น้อยกว่า a มา 380 เองดูถ้า แลนด์ดิ้งนี้นะครับมองเห็นว่าอันนี้จะน้ำ หนักตัวด้วยหรือ ดีหรือเรื่องของการ การบินตัวแต่ 7-9 เนี้ยดูตอนที่ก่อนแตะ พื้นนะครับการเงินการเงินคือเรื่องของพิษ ของเครื่องบินเนี่ยมีการที่จะแตะพื้นที่ จะเห็นว่าอาทิตย์จุดของมินตอนตอนเงินตอน ใกล้จอดเนี่ยได้ที่ก็ขออภัยใกล้ที่เจริญ ยิ่งเนี่ยอ่ะ เนี่ยค่อนข้างเจริญลาภเรียบคือแค่จะไม่มี พรีเซนต์ผมมองดูเนี่ย Piece เกิดเป็น 0 แล้วก็ ตัวร้องของเครื่อง
1777 เนี่ยจะมี 3 แถวแบบนี้ครับ 1 2 3 แล้วมีแค่คู่เดียวซ้ายขวาก็จะทิวเรียกว่า ทิวทิวคือการที่เรียงหล่อล่ำเพื่อที่จะ เพื่อที่จะแตะไปที่พื้น ก็ค่อยๆแตะแล้วก็หย่อนน้ำหนักลงไปเฟิร์ม บนพื้นไอ้พวกนี้ที่กลางมาเรียกว่าสปีด เบรคนะครับผมนึกอะไรได้ก็จะพูดไปเรื่อยๆ พอตอนแลนด์ดิ้งเนี่ยนะครับเหมือนก็ปีกมัน ก็เริ่มพับขึ้นมาอ่ะ ม.ค อ่าเดี๋ยวผมพาไปดูส่วนส่วนของตัว Galaxy ลิสติกของเครื่องบินว่ามันมีหน้า ตาเป็นยังไงจะเห็นว่าผมก็พูดไปในวีดีโอ ครั้งที่แล้วเกี่ยวกับอ่าเรื่องเครื่อง ยนต์จีนาย x ต่อไป ที่ว่าด้านด้านท้ายของเครื่องยนต์ตัวนี้ นะครับจีน RX เน็ต ถ้าไม่มีเชฟร่อนเดี๋ยวเราไปดูที่ 7 7 7 7 4 7-8 ก็ได้ 747 กีบ 8 อันนี้คือ เครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้า มีคำว่าเชฟร่อนก็คือหลิวหลิวที่อยู่ด้าน ปลายตรงนี้นะครับพอมองเห็นน่ะ อ่าอันนี้มีไว้เพื่อลดเสียงเพื่อลดน้อย solution ทำให้เสียงที่ที่เครื่องยนต์ใน ระหว่างที่เครื่องยนต์ทำงานมีเสียงเบาลง
เปิดตัว 7 7-8 แล้วก็ตัว 7 7-9 มีหน้าตาเหมือนกันนะครับแต่ว่าความต่าง ของมันคือเรื่องตัว 777 กี่ก้าวเนี่ยยาว กว่า ก็มีความยาวถึง 76.2 ซึ่งยาวกว่าตัว 7 7-8 อ่าครึ่งเยาว์กว่า 777 กี่ 8 อยู่ 6 เมตร 6 เมตรเลยนะครับตัว 7 7-8 นี้ความยาว เท่ากับ 747 400 บาทแต่ในขณะที่ตัว 747 ขีดแต่ในความยาว 76.3 เกือบเท่ากันกับตัว 7.7 คิด 9 นะ ครับ 777 ขีดฆ่าหรือยาวกว่าเพื่อนเลยอ่ะ ขอเบอร์ก่อนหน้านี้คือ 7774 7-8 คือตัวนี้นะครับยาวที่สุดและเพราะ ว่าเพราะว่ามันยาวกว่าตัวแอร์บัส 380 3 เมตร
มีตัว 747 400 ไม่ต้องพูดถึงครับใบสั้น ว่าพวกทั้ง 380 ทั้งทองเกตุรุ่นใหม่นี้ อยู่แล้วนั่นจะเห็นว่าเจ็ด 7-9 เนี่ยยาว กว่าเพื่อนแล้วก็การที่การที่มีความยาวมี น้ำหนักมากมีถ้าเป็นท่าประทับผู้โดยสาร เพียง 2 คลาสหมายความว่า Business กับ economy คือชั้นธุรกิจกับชั้นประหยัด เน็ตเขาก็คาดว่าอยู่ในจำนวนพิศาล 426 ที่ นั่งในเรื่องจำนวนผู้สารหนี้แล้วแต่ใส่ กันบินเขาจะจัด configuration ในเครื่อง บินนะครับว่าจะเอา Business กี่ที่เรา ค่อยคนมีกี่ที่ โดยมันมีสามารถบินได้ด้วยเลี้ยงทางใจที่ สุดคือ 1 3,500 กิโลเมตร
ก็มีปีก
มีความกว้างของปีที่ 70 2.8 มีตัว 777 มีกี่ 8 ก็ความกว้างของปิดเท่ากันนะครับ อันนี้คือในกรณีที่มัน x Gen X Gen มือกลางสุดทั้งหมด แต่ว่า 777 กี่ 8 สั้นนึกความที่มันสั้นกว่าเยอะก็ 384 ที่ นั่งสำหรับ 7 4 7-8 410 ที่นั่ง 1 ความที่มันอาจจะยาวเท่ากันว่ามันมีตัวที่ นั่งชั้นบนด้วย คะทีนี้เรามาดูที่ตัวเครื่องยนต์อย่างที่ บอกไว้ Wong อย่างที่บอกไว้คราวที่แล้ว ว่าเครื่องยนต์นี้เป็นรุ่นก่อนหน้าที่จะ ออกมาเป็นตัว G ใน x เน้นตัวทัชก็ใกล้ เคียงอ่ะครับไม่ต่างกันเยอะแต่ตัวชาร์จ ของ 777 ขีด 8 เนี่ย มีเครื่องยนต์ของมัน 134340 on 2 ถึงยนต์รวมกันก็ 260000 8600 ปอนด์ 260000 บาทแต่ 747 400 ที่ผมเคยบิน เนี่ย อาจะจำไม่ผิดก็เครื่องยนต์แล้ว 50,000 บาทห้าหมื่นสี่ห้าหมื่นแปดประมาณเนี้ยให้ 60,000 บาทหกหมื่นปอนด์เนี่ย ม 6 หมื่นปอนด์คูณ 4 เครื่องยนต์เท่ากับ สองแสนสี่ เอ่อไอ้เจ้า 7 ก็ขี่แต่และขีด 9 เนี่ยแค่ 2 ยนต์เนี่ย ทั้งสองแสนหก แต่เน้นอยู่ ลดขนาดของ กำลังของเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับน้ำหนัก ตัวผมเชื่อว่า 747 ทั้งสี่ร้อยทั้งสี่ ร้อยเนี่ยจะหนักกว่าตัว 7 4 7-8 ด้วย ซ้ำเพราะว่าตัวตัวโครงสร้างที่เป็น คอมโพสิตเป็นคาร์บอนใหลมันถูกใส่เข้ามา เพิ่ม นั้นมันก็จะมีน้ำหนักที่สามารถแบกน้ำหนัก ไปได้ไกลกว่าเห็นว่าตัว 777 777 กี่ 8 นี้นะครับก็สามารถบินได้ไกลกว่าขีดก้าว อย่างเพราะว่าน้ำหนักตัวของมันด้วย
แต่ปีนี้เรามาดู
รูปภาพคร่าวๆหมุนให้ดูเลยครับตัวปีกงอน สวยปลายเรียวถ้าเป็นเครื่อง Air blast 350 ปลายงอนแบบนี้งอนขึ้นใหม่แต่ถ้าเป็น ตัว 787 ก็จะบางเร็วแหมบนี้และบิน and เหมือนนกนางแอ่น อันนี้ก็เป็นปีกพี่เข้าดีไซน์มาเพื่อที่ จะให้พับด้านปลาย อ่าเดี๋ยวผมพาไปดูตัว อันนี้คือเข้าๆนะครับจะเห็นว่า 1777 มีขีด 8-9 แล้วก็ 777 ขออภัย 747 ใหม่ตัว 7 มันเยอะ 747 ขี่ 8 เนี่ยที่เป็น เครื่องบิน 4 เครื่องยนต์เนี่ยความจริง แล้วมันพอฟัดพอเหวี่ยงกันขนาดเกือบเท่า กันแต่ถ้ารูปลักษณ์ภายนอกมองดูจะเห็นว่า 7 4 7-8 ดูเหมือนจะใหญ่กว่าเพราะว่ามันมี ตัว Upper เด็กด้านบนตรงนี้
คะแล้วก็ มาทำความกว้างของปีก Wing span เนี่ยตัว 7 4 7-8 นี่มัน 68 จุด 4 เมตรแต่สำหรับตัว 7.7 รุ่นใหม่ เน้นนะครับปิยะหอยนี้ปีกยาวกว่า 747 400 แล้วแต่ 4 7 ดูคลิปแอดอีก คะรวมถึงตัวปีกนี่แหละ เต็มที่ยาวแต่ก็ยังไม่ยาวเท่าเท่าปีกของ แอร์บัส 380 แต่ว่า 3.0 ด้วยความที่มีวิงสแปนปีมันตัว มีความกว้างจะเรียกว่างหรือเยาว์ด้วยนะ คือเลยนี่คือความความสแปนของตัวปีกเนี่ย ของแอร์บัส 380 นี่มันใหญ่มากมัน ทำให้เวลาเข้าพื้นที่จอดเนี่ยเหมือนเดิม รับรองได้แค่บางสนามบินเหมือนในวางสนาม บินไม่มีกลุ่มจอดที่มีเคลียแลนซ้ายขวา เพียงพอเนี่ยมึงก็ต้องไปกลายเป็นต้องไม่ เข้าไปแล้วจะจอดได้เครื่องเดียวเรื่อง ซ้ายเครื่องขวาจะจอดไม่ได้เงี้ยนะครับ เพราะว่าปีมันรำเข้าไปในพื้นที่ของกลุ่ม จอดอีกฝั่งหนึ่งนี้เป็นต้นตรง 787 ก็เลย ดีไซน์ให้ปีมันครับพักเพื่อที่จะลด ลดขนาดของปีกลง
อ่าเดี๋ยวผมมีอีกอันหนึ่งทึ่งเป็นเรื่อง เฮียครับตัวติด 7 7-8 ราคา The List Price อยู่ที่ประมาณ 13,000 ล้านบาทส่วนกี่ก้าวเนี่ยมา 14,000 บาท ลดราคาเอาเรื่องนะครับแต่ว่าอันนี้มัน ราคามันก็ไม่ได้ไม่แน่นอนครับบางทีมึงอาจ จะมีแล้วแต่ว่าบางสายการบินซื้อเยอะมีการ พูดคุยตกลงกันบางสายการบินซื้อน้อยมี ใส่ Option เพิ่มเติมอะไรมากมายก็อาจจะ ราคาแพงกว่านี้ก็ได้แต่มันก็รักลีแล้ว เงินควรจะอยู่ในเกณฑ์ประมาณนี้แต่ผมเชื่อ ว่าใส่นมินใหญ่ๆเนี่ยเขาจะต้องซื้อได้ถูก กว่านี้ด้วยด้วยซ้ำ ก็ชงไม่ดีที่การบินไทยเราเองไม่ได้ยังไม่ นี่ยังไม่มียังไม่ขับมีข่าวเรื่องของการ สั่งซื้อ 777 รุ่นใหม่รวมถึงตัว 7 4 7-8 ที่ออกมาบินระยะหนึ่งแล้วอันนี้ก็เราของ การบินไทยเราเองก็ไม่มีเหมือนกัน ก็เอามาดูตรง wingspan นะครับบินแฟนของ เครื่อง 2 รุ่นนี้เนี่ยเท่ากันคือเมือก เมื่อเมื่อกลางออกเนี่ยเจ็ดสิบเอ็ดจุด เจ็ด 5 เมตรแต่อ่อนกาวมันจะพับที่ปลายสอง ข้างเข้าเนี่ยมันจะหดไปได้ถึง 7 เมตรเลย เหลือแค่ 64.8 ซึ่งพระหดแล้วเนี่ยจะเท่ากันกับเครื่อง 747 400 มาเปิดใกล้เคียงถามหดแล้วนี่ลองดูตัวเลข นี้นะครับเพราะมันพับเข้ามาแล้วเนี่ยมัน สั้นกว่าตัว 747 ขีด 8 เอ่อเลข 3 นะเนี่ยคือกันขจัดปัญหาเรื่องของ หนุ่มจ่อหนึ่งเดียวนะครับเรื่องของกัน แท็กซี่ไปในทางขับต่างๆในสนามบินแล้วมัน ต้องมีเคลียร์แทนที่เครื่องจอดซ้ายขวา อยู่เนี่ยถ้าเปลี่ยนมันยาวมากเชียวนั้น มันน้อยมันไม่ได้ไปตามกฎกฏการวินมันก็จะ ทำให้แท็กซี่เวย์นี้ไปไม่ได้หรือต้องไป อ้อมตรงนู้นนี้นั้นเพื่อที่จะเข้าอย่าง นี้มันเป็นปัญหามากในเรื่องของการจราจร ทั้งภาคในกรณีที่อยู่ที่พื้นเป็นปัญหามาก
แล้วก็สำหรับสำหรับสำหรับสนามบินเล็กๆนะ ครับสนามบินใหญ่ๆมากๆเขาก็ลองรับล่วงพวก 380 ได้อยู่แล้วเนี่ยก็ไม่ได้เป็นปัญหา อะไรมากนักหรอกเพียงแต่รู้ว่ามี Red ซิ ชั่นว่าแท็กซี่เวย์ไหนหรือบริเวณไหนที่ เครื่องเสียงลำนี้เข้าไปไม่ได้เงินต้น มาแล้วมาดูอันนี้อันนึงอันนี้เป็นอันกัน เรื่องของ
อยู่ใน The คูณเดียวกันเนี่ยครับถ้าอัน นี้เอาให้ดูเป็นตัวอย่างเล็กๆน้อยเรื่อง ของแอร์คราฟท์ same ไทยนับว่าเป็นเส้น ท้ายคือท้ายเดียวกันกับแอร์คราฟท์ที่เป็น Common ท้าย ของเครื่อง 4 แต่กูเนี่ยครับนักบินสามารถ บิน มีทั้ง 2 แบบได้อย่างสิ้นของการบินไทยเอง นะมิน 777 ต้องเจ็ดเนี่ยสามารถบินเครื่อง บิน 787 ได้แต่ต้องมีการฝึกนะครับเครื่อง ในขณะเดียวกันเครื่องบินนักบิน 787 ก้าจะ บิน 77 ได้เราก็ต้องมีการฝึกเช่นเดียวกัน เดี๋ยวหอภัยผมบังเต็มตัว 1787
แต่เหนื่อยขับวันนี้คือเครื่องตัว 787
จะเห็นว่าถ้าน้ำบิน 7777 จะบินทั้ง 2 แบบ อาจจะต้องมีการฝึกเพิ่มเติมเนี่ย 6 วัน ให้นี่ 6 วันเดี๋ยวว่าเป็น intensive นะ ครับเป็นเรื่องที่ค่อนข้างเราส่วนส่วนการ เข้าซิมเลเตอร์ไรนี่ก็อาจจะต้องมีเข้าตาม รอบที่นั่งสลับท้ายด้วยทั้งต้องเจ็ดทั้ง 787 ตัวเครื่องบิน 787 ใหญ่มีต้องการ ต้องบิน 7 ด้วยก็ในลักษณะเดียวกันแต่ว่า 7777 เจอไปบิน 747 800 ต้องขออภัยไม่ใช่ 807 cjg 8 เนี่ย ก็ต้องเรียนหนังสือ 17 17 วัน มีแต่ตัวนี้ไม่มีมาบินเสร็จๆเนี่ย 15 วัน แต่ในภาพนี้ไม่นิยม 777x แน่จริงเอาเครื่องเครื่องเครื่อง 2 รุ่น นี้นะครับ 747 400 กับ 7 4 7 กี่ 8 นี้ใช่ไหมครับใช้เวลาเรียนแค่สามวันแล้ว อาจจะเรียกว่าแลบเรียกว่ามันเป็น same ไทยได้เลยแต่ต้องมีเรียน different ต่างๆ แล้วผมไปดูในคอกผิดของ 747 ทีแต่แล้ว เกือบเหมือน 747 400 มากเลยแต่ว่าระบบ High ในนึงห่างพี่มันฝั่งอยู่ในตัวจอที่ เพิ่มขึ้นมาใหม่จอที่ใหญ่ขึ้นตรงจอ cdu ของ ms ที่อยู่ด้านข้างแบนด้านข้างๆ และก็จะมีฟังก์ชันเพิ่มขึ้นแต่
ถ้าเขาผิดของ 777 และ 787 รวมทั้งศิษย์ 17x ที่ออกมา ใหม่ ก็เอาไหล่ก็เจอคล้ายๆกันกับตัว 747 400 นี่แหละครับเห็นได้ว่าจอมันใหญ่ขึ้นจอมัน เปลี่ยนไปแต่ปุ่มหนึ่งๆคล้ายๆกัน OS panel อยู่สนาขายกันแล้ว
ก็เข้าใจว่าในอนาคตเครื่องรุ่นใหม่ๆของ ของโบอิ้งเนี่ยก็จะมีเลยเอาในลักษณะเดียว กันคือจอใหญ่ 2 จอข้างหน้าที่สามารถ Switching จอในระบบต่างๆไว้ได้หมดมีจอ ตรงกลางจองข้างแบบนี้มันต้นก็เดี๋ยวเราไป ดูตัววีดีโอของตัว Singapore Air Show ที่วันนี้ 777x เข้าไปบินโชว์วัน ก็มีความน่าสนใจจึงอยากจะเปิดให้ดูครับ มีความน่าสนใจในเรื่องของกำลังของของตัว เครื่องยนต์กำลังของตัว
เอาเครื่องบินแบบนี้ จริงๆแล้วมันเคยไปโชว์ที่ดูไบมาแล้วด้วย นะครับเดี๋ยวอ่าพอดีวันนี้ไม่เห็นว่ามัน สวยๆแล้วโบเองก็เพิ่งอัพลงมาเข้ามาก็เลย เอามาเปิดให้ดู นะเนี่ยตอนวิ่งขึ้นเหรอเขาเชิดหัวไปต่อ นี่ท่านต้องไม่ซูมเนี่ยจะมองเห็นว่ามุม วิ่งขึ้นใหม่เนี่ยอ่ะ มีแฮงเกอร์น้อยแพคสูงมากคือสมมติว่านี้ คือ 0 นะครับถ้าตั้งให้ตั้งฉากคือ 90 นะ ครับอันนี้มุม 45 องศาเนี่ยคือตรงกลาง ระหว่าง 0 ถึง 90 หรือ 45 3 มือถือว่า เยอะมากนะครับอันนี้เดี๋ยวเขาอ่าน The Peace ขึ้นใหม่ เกือบถึง 20 30 องศาเลยด้วยซ้ำเดี๋ยว ย้อนไปดูจริง นะครับกล้องไม่ซูมเลยเราจะมองเห็นว่าพี่ เขาดึงเพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้นไปเรื่อยๆแต่อัน นี้ผมอยากจะให้รู้ว่าเขาบินเพื่อโชว์นะ เรื่องเพราะจริงๆแล้วการวิ่งขึ้นของ เครื่องบินที่มีผู้โดยสารเนี่ยอ่ะและ พิเศษที่จุดเวลาวิ่งขึ้นเวลาที่เริ่ม rotate rotate คือการดึงดึงเพื่อให้หวง เชิดขึ้นเนี่ยอยู่ประมาณ 10 องศาไม่เกิน ในเครื่องยาวมากๆมึงทีอย่างต้องตื่น 7 300 ที่เขาเคยมีมันแทบจะไม่ถึง 10 พรรษา เครื่องเงินทะยานขึ้นมาแล้วต้องเลยจากพ้น พื้นขึ้นมาในระยะหนึ่งแล้วหนึ่งแล้วอยู่ ถึงดึงพิเศษที่จุดต่อได้นะครับเพราะว่า มันจะมีนี่ว่า Maximum Piece on Khao Maximum พีชตอน 9 หมายความหมายความว่า ตามใดที่ร้องล้อที่อยู่ที่ลำตัวเนี้ยยัง แต่อยู่ที่พื้นเนี่ย นะฮัลโหลเงินๆๆไปเรื่อยๆส่วนที่อยู่ บริเวณหาง ส่วนที่อยู่หางตรงนี้มันก็จะเขี่ยพื้นใช่ ไหมครับนิจึงเป็นเหตุผลที่ว่าเครื่องบิน แทบทุกแบบครับด้านปลายเนี่ยเขาจะ หมอเขาจะตัดกัน และเพื่อให้เวลาที่เครื่องเครื่องบินเงิน แล้วเนี่ยถ้าเกิดปัญญามาต่อเนี่ยมันน่าจะ เขี่ยมึงก็เดินสอบ ตัดบ้านขึ้นใหม่ทั้งบนเพื่อให้มันเล็ก แล้วก็สามารถเนยเครื่องโดยหลักการโดยทั่ว ๆไปแล้วพี่อะที่จูนเรียกว่า Maximum พิเศษที่จูดในระหว่างที่ คือมุมเงยสูงสุดในระหว่างที่ล้อของมินยัง แตะพื้นอยู่เนี่ยมันจะมีข้อจำกัดอยู่ว่า เท่าไหร่และแต่โดยปกติก็ผมผมเข้าใจว่าจะ เหมือนๆกันคล้ายๆกันแล้วก็ไม่มีต่าง เหมือนไปมากนะก็อยู่ราวๆประมาณ 11 12 13 องศาแค่นั้นเองเดี๋ยวดูตอนเขาเลยนะครับก็ เงยปุ๊บก็เลยพ้นพื้นขึ้นมาแล้วเขาถึงจะ เดินดึงต่อโดยหลักการแล้วต้องมากกว่า 5 feet หรือ 10 feet อันนี้อันเผอิญว่า เขาเป็นพวก Test Test Pilot ที่บินบิน โชว์นะครับเขาจะต้องเข้าใจเรื่องคอม เรื่ององค์การแห่งลิงค์เครื่องบินของเขา เป็นอย่างดีแล้วก็ดึงเครื่องบินให้พิษอ่ะ ที่จุดเงยขึ้นไปต่อให้ ม.ค
และอีกอันหนึ่งที่อยากให้ดูคือ
อ่าเดี๋ยวเราดูไปเรื่อยๆกันครับอันนี้เขา บินแบบว่ากลางอ่านร้อนโชว์ไว้ด้วยกลางฐาน ร้อนเนี่ยหือล้อและนิ่งเกี่ยวเนี่ยนะครับ ก็คือ แต่มันเป็นแบบเวลาที่มันรู้ไปกับลมในมัน ก็คือเป็นแรงต้านนั้นเครื่องยนต์ต้องใช้ กำลังมากในการที่จะพาเครื่องบินไปข้าง หน้าให้มีลมผ่านปีกเยอะๆเนี่ยนี้การแสบ เตรียมลงเขาโชว์ว่าด้วยฟู ด้วยกันด้วยการที่กลางแฝกมามีล้อมีเกียร์ เนี้ยเครื่องยนต์ของเขาเอาอยู่คือเครื่อง บินสามารถที่จะเย็นปิ๊คได้สูงมากท่าน สามารถที่จะ Control นี้เริ่มเก็บแล้วพอ เก็บ Lightning เกียร์เข้าไปจะเห็นว่าใน จังหวะเนี่ยมีการกดหัวด้วยนี่โชว์เรื่อง ของ Negative จีนในวันในส่วนหนึ่งด้วยนะ ครับถ้ามองดูให้มีเดี๋ยวเราจะเห็นอัน หนึ่งรูปที่ดูไปต่อมันจะมีโชว์โพสิทีฟจี ของของตัวปี่ด้วย โอ้นี่แบงค์แบงค์แบงค์ก็คือการเอียงแบงค์ คือการเอียงอ่ะ ก็เดี๋ยวให้ดูว่าเรียงเยอะมากนะเฮ้ยพอดี ไม่เห็นด้านท้ายเดือนหน้าจะมีอีกหนึ่ง จังหวะนี่คือการดึงดึงพิษขึ้นในสูงๆแล้ว ก็กดหัวลง เมื่อก่อนตอนกดหัวลงเนี่ยเนทีฟจีถ้าเนี่ย ไม่บินอยู่แล้วครับในการบินที่มีผู้โดย สารเพราะว่าแต่ถ้าที่ดึงขึ้นแบบนี้ยังแรง เนี่ยน้ำหนักคนจับไตไส้พุงในรู้สึกว่ามัน รูดลงไปข้างล่างแล้วเวลาที่กดหัวลงมาร เร็วๆมันเหมือนตัวลอยขึ้นบางทีตัวลอยใช่ มาซิเบลล์ที่เราต่อให้ผู้โดยสารไม่มี สิทธิ์เมลนี้สิเบลล์เนี่ยมันอาจจะตึงด้วย ยึดเราไว้กับเก้าอี้ฉันนั้นเรียก Negative G มาดูหมุนนี่โหเหวี่ยงมีครับ ก็จะมองเห็นว่าเนี่ยคือทางพยายามโชว์ สมรรถนะในเรื่องของ power ของเครื่องการการออกแบบปีกถ้า สมมุติว่าตรงนี้มุมแบบนี้เราลองขีดเส้น นี้นะครับดิ่งลงมาง่ายแล้วฉีดตั้งฉาก เนี่ยเนี่ยคือมุม 90 องศาลงนะครับแล้วลอง เอาปีกเนี่ยล่าง อ่ามุมมุมเนี่ยขออภัยเลื่อนไว้ก็ดี
แต่ถ้า 5 นี้จะเห็นได้
จะเห็นว่าการเองปีก ก็เกือบ 45 องศา ก็เลยปกติการบินในเชิงพาณิชย์ที่มีพื้น ฐานเราไม่เพียงปีกเยอะขนาดนี้ครับ 30 องศานี่คือเต็มที่และการเอียงมากกว่า 30 องศาเนี่ยวันต้องเหตุฉุกเฉินจริงๆเหตุ ฉุกเฉินในกรณีที่จะเข้าไปหรือเครื่อง เครื่องเดิมต้องมีอันตรายที่อยู่ข้างหน้า หรืออะไรประมาณอย่างนี้ถึงจะสามารถทำ อย่างนั้นได้แล้วมันกลายเป็นอินทรีย์เด่น อันนี้คือบินโชว์ แล้วก็เอียงปีกลึกมากเลยมึงจำไม่ผิดแล้ว เขาจะมีเพียงปีกที่แบบเบื่อๆ อ่าอันนี้ดึงขึ้นงาม
เอากล้องเขาถ่ายซูมเข้าไปเราก็จะไม่เห็น ท่าทางว่าจริงๆแล้วเครื่องบินเอียงซ้าย เองยังอยู่มีพิษมากขนาดไหน
ถ้าถามว่าการเองปีกทำไมมันถึงอันตราย เพราะว่าลมเวลาที่เราอีกมันเอียงมากเลย ถ้าผึ้งบินมีแรงไปข้างหน้าไม่พอนั้น เครื่องบินตกหนักน้ำหนักมันถ่วงลงนั่ง เนี้ยแล้วมันถ้ามันถ่วงใน 5 เดียวกันกับ กับกับกับว่าช่วงที่ปีกตั้งฉากลงมาเนี่ย แล้วมันไม่ก่ออากาศคืนแรงไปข้างหน้ามีไม่ พอเลยมันก็เหมือนจะไม่เกาะอากาศแล้วก็ไหล ลงตามนี้เลยจริงๆแล้วเมื่อเครื่องเฮียง ปีกเยอะมากเครื่องยนต์ต้องมีการเร่งแล้ว เร่งเพื่อที่จะให้สามารถผ่านอากาศไปมาก ขึ้นทำให้เร่งนี่ไงเครื่องบินหนังเสีย ความเร็วคือการเลี้ยงมีดูท่านี้ครับอัน นี้แหละที่บอกเห็นว่านี่คือการโชว์ สมรรถนะของเครื่องบิน 777 หนัง X เลยที่ว่าเขาติดเครื่องยนต์เข้าไป 2 เครื่องแบบนี้แล้วบิวเกือบตั้งฉากเป็น มุม 9 เรียกว่าเฮียงเกิดจะแบบ 90 องศาเลย ถ้านี้คือในเครื่องบิน รุ่นก่อนๆนี่ไม่ทำคืนมันเป็นถ้าตายมาก กว่าไม่ใช่ถ้าไม่ใช่ถ้าบินในเชิงพาณิชย์ แต่นี้เขาบินโชว์พื้นที่ให้รู้ว่าเครื่อง บินมีสมรรถนะในการเกาะอากาศการ[ __ ] เครื่องยนต์ของยนต์เนี่ยสามารถพา เครื่องบินทั้งลำเนี่ยไปได้ ก็ไม่ต้องเป็นกังวลอะไรประมาณอย่างนั้น โชคเรื่องสมรรถนะในการคอนโทรลเครื่องบิน
มาแล้วจะเห็นว่า เครื่องรุ่นใหม่ๆในความว่องไวความคล่อง ตัวในการคอนโทรลเครื่องบินเน็ตมันเลวมัน รวดเร็วมากเพราะว่าการดีไซน์ Aero Dynamic ต่างๆที่ความสัมพันธ์ของปีกแผ่น นั้นแผ่นเหนือไฟคนๆที่เป็นภัยรี่ไฟ คอนโทรล secondary ไฟกันๆเนี่ยมัน สัมพันธ์กันแล้วการคนๆด้วย Control คอลัมน์เนี่ยซึ่งเป็นฝ่ายไบไวร์ไฟๆคือกัน จริงๆแล้วที่นักบินเขาควายนี้ไม่มีจับ อยู่อยู่นะครับ
แค่เพียงสายเองขวาเนี่ยมันเป็นการส่ง สัญญาณดิจิตอลไปที่ตัวไฟคอนโทรลต่างๆมัน ถ้าเป็นสมัยก่อนในเครื่องสมัยนุ่นเก่าๆ เนี่ยการคนๆเนี่ยมันจะเป็นลิงค์เขต ลิงค์เกจเพื่อปีมีไฮดรอลิคไป บทสลิงดึงลิงให้เครื่องซ้ายขวานี้เป็นต้น แล้วมันจะค่อยๆพัฒนามามากขึ้นเรื่อยๆ อ่าจนกระทั่งอย่างของ 747 400 ก็มีบางซิ เนมที่เป็นฝ่ายมายวายแต่ว่าสำหรับพูรี่ ไฟล์ไว้ก็คือตัวติด 7 ในรุ่นก่อนหน้าที่ เริ่มเป็นฝ่ายไวๆทั้งหมดอ่ะ จะเห็นว่าตัวคอนโทรลคอลัมน์เนี่ยเหมือน เป็นสัญญาณไฟฟ้า มีแต่โบว์ยิ่งยังเวียง Stick to Control คอลัมน์เพื่อที่ให้ความรู้สึกในเรื่องของ ฟิลลิ่งที่นักบินในการขับเครื่องบินแต่ก็ ไม่ได้หมายความว่าเครื่องที่เป็นใจ Six ของ Air blast จะไม่ดีอันนั้นก็คือไฟล์ ไวๆเหรอแน่นอนเล่นจริงแล้วกันบินด้วยใจ ที่ทำให้บินง่ายด้วยแต่ในส่วนตัวผมเองผม ก็ชอบฟิวของการบินอยู่ว่าเราเองซ้าย เลี้ยวขวามันมีแรงต้านหรือไม่มีแรงต้าน แต่ในส่วนของ การบินด้วย Joy Stick เนี่ยเราอาจจะได้ มีความรู้สึกต้านหรือความรู้สึกพี่ว่าอีก คนนึงจับนครธนเอ่อตัวสติ๊กเกอร์แบบไหน เนี่ยเราไม่รู้เลยแต่ในขณะเดียวกันถ้า เป็น Control ข้างล่างเนี่ยซ้ายขวาของนัก บิน แม่นี้เรียงนั่นมึงก็ยังด้วยมันจะลิงค์ เงินแล้วมันมีเครื่อง in อาทิตย์เชื่อฟิว คือถ้าดึงแล้วมันควรจะมีน้ำหนักแรงค่อย เบาแล้วแต่อากาศแล้วแต่ความเร็วแล้วแต่ น้ำหนักเนี่ยมันมีงานสร้าง artificial อาติวเตอร์คือการสร้างขึ้นมาให้ให้มี ฟิลลิ่งของการบินตรงนี้ด้วยเพราะว่าถ้า เป็นไวไฟจริงๆเราจะไม่รู้สึกเลยไม่รู้สึก ว่าเครื่องนี้จริงๆแล้วมันต้องหนักแล้วนะ มันต้องหนักคือมันการคนๆนึงต้องมีการ เพิ่มกำลังในการ Control แต่ถ้าเป็นระบบ ไฟฟ้านึงมาเท่าไหร่เหมือนก็ดีอร์เฟคไป พยายามที่จะทำไปอย่างเนี้ยนี่คือบ่เปิด ตัวส่วนที่ Control ล่ำของโบอิ้งพยายาม ที่จะเก็บเอาไว้ อย่าเก็บเอาไว้เพื่อให้เหม็นมันเป็นฟีล ลิ่งในเรื่องของการบิน แต่ถ้าอย่างเครื่องบินเล็กเราฝึกที่ไป เวลาฝึกบินเนี่ยมันก็เราจะมีความรู้สึกนะ ครับเข้าเวลาโรงเรียนปีกเยอะๆมันจะมีการ ต้านมือเราดึงหัวกันดึงเข้าคือการนึงหัว ให้พีทมันเพิ่มขึ้นเนี่ยมันก็จะมีน้ำหนัก มากขึ้นเมื่อเราดึงมากขึ้นมากขึ้นต้องมัน ต้องใช้แรงมากขึ้นอย่างนี้เป็นต้นเงินถ้า เป็นไฟฟ้าบุญเหลือดึงแล้วไม่รู้สึกเนี่ย มันจะเผลอดึงเลยยาวไปเงี้ยมันก็เลยมีกัน พระยาเนี่ยสร้างแรงให้มีให้มันมีน้ำหนัก ที่เกิดกระทบตอบสนองที่มือสองนักบินด้วย อย่างนี้เป็นต้นผมว่าวันนี้เราก็คงน่าจะ แต่พอไว้แค่นี้ก่อนมีไหมครับแล้วถ้ามี โอกาสผมจะพูดเรื่องอื่นๆไว้อีกทีนึงว่า อะไรคือ ผู้ที่มีความน่าสนใจผมก็จะจับมาพูดสดๆแบบ นี้นะครับจริงๆผมไม่ได้เตรียมตัวมากนะ ครับผมก็หาข้อมูลเรื่องนั้นเรื่องนี้ เสร็จเรียบเรียงไว้นิดๆหน่อยๆแล้วก็พูดไป ชอบไม่ชอบยังไงก็คอมเม้นท์ไว้แล้วกันนะ ครับอยากให้เราพูดถึงผมพูดถึงเรื่องอะไร หรือว่าสงสัยถ้าทำได้ผมก็จะพยายามลองดู และก็ฝากไว้เท่านี้ก่อนครับ ม.ค
