ในอดีตห้องน้ำบนเครื่องบิน ถ้าพอจะยังจำกันได้มันเป็นน้ำสีน้ำเงิน
ประมาณสีน้ำเงินน้ำทะเล
ถ้าเที่ยวบินไหนที่บินนานและผู้โดยสารเข้าห้องน้ำบ่อย น้ำสีน้ำเงินใสๆจะกลายเป็นน้ำเงินเข้ม
ยิ่งนานไปก็จะยิ่งเข้ม ความเข้มข้นของกลิ่นก็จะมากขึ้นด้วย
ระบบห้องน้ำแบบนี้นั้นน่าจะเลิกใช้ไปหมดแล้วครับ
มีเรื่องเล่าสมัยผมเข้ามาเป็นนักบินใหม่ ๆ
ก้อนน้ำแข็งสีน้ำเงินหล่นจากฟ้า ชาวบ้านเก็บได้ ทำให้เกิดเป็นเรื่องตื่นตาตื่นใจกัน
ไม่รู้ถูกหวยกันด้วยหรือเปล่า
ความจริงเรื่องนี้เคยเกิดกับหลายพื้นที่ครับอย่างที่ญี่ปุ่นก็มีชาวบ้านร้องเรียนเรื่องนี้
เพราะก้อนน้ำแข็งสีน้ำเงินนี้สืบได้ว่ามันหล่นมาจากเครื่องบิน
สนามบิน Tokyo Narita จึงได้ออก procedure บังคับให้เครื่องบินทุกลำจะต้องทำการกางฐานล้อก่อนเข้าชายฝั่ง
เพื่อลดผลกระทบของโอกาสที่ก้อนน้ำแข็ง deep blue sea นั้นจะหล่นใส่บ้านของชาวบ้านรอบ ๆ สนามบิน
ปัจจุบันเราเลิกระบบใช้น้ำวนไปแล้ว เครื่องบินสมัยใหม่ใช้ระบบ vacuum ในการดูด
ระบบนี้มีประสิทธิภาพมากกว่า ใช้น้ำน้อยกว่า และที่สำคัญ กำจัดกลิ่นได้ดีกว่า
แต่มันมีจุดอ่อนคือ ส้วมตัน ง่ายกว่าระบบเก่า
อาการส้วมตันคือ ระบบดูดอากาศนั้นทำงานได้ไม่ดีจะด้วยตัวอุปกรณ์ของระบบเสีย หรือเกิดจากการอุดตันเพราะสิ่งแปลกปลอม (ทำให้ระบบเสีย)
เรามาพูดถึงสิ่งแปลกปลอมครับ
พวกผ้าเช็ดมือ ผ้าอนามัย หรือสิ่งของอื่นๆ ทิ้งในโถส้วมบนเครื่องบินไม่ได้เด็ดขาดครับ
ท่อตันแน่นอน และเป็นเรื่องใหญ่มากเวลาที่ช่างจะต้องทำการแก้ไข
แต่สิ่งที่คนส่วนใหญ่มักนึกไม่ถึงคือ ทิชชู่
คำว่า ทิชชู่สำหรับฝรั่งหมายถึง กระดาษชำระ แต่บ้านเราเรียกทิชชู่ด้วยความหมายหลายอย่าง
ทั้ง กระดาษชำระ กระดาษเช็ดปาก เรียกทิชชู่เหมือนกันหมดเลย
“ทิชชู่ประเภทเดียวที่ทิ้งในโถส้วมได้และปลอดภัยคือ ทิชชู่ที่เป็นกระดาษชำระม้วน ๆ เพราะทิชชู่ประเภทนี้ออกแบบมาเพื่อให้เปื่อยยุ่ยเมื่อโดนน้ำ” มันจึงเป็นทิชชู่ประเภทเดียวที่ ระบบจัดเก็บของเสียบนเครื่องบินรักษ์
ทิชชู่ซับน้ำมันแผ่นใหญ่ๆสำหรับใช้ในครัว
ทิชชู่เปียก หรือแม้กระทั่งทิชชู่แผ่นเหนียวๆหนาๆ จะทำให้ท่อทางอุดตันได้ง่ายมาก
หรือหากทิ้งทิชชู่ลงไปเป็นกระจุกทีละมาก ๆ ก็ทำปัญหาได้เช่นกัน
อย่าลืมว่า เครื่องบินบินอยู่บนฟ้า อุณหภูมิต่ำมาก (แม้ว่ามันจะมีระบบให้ความร้อนกับท่อ)
หากการ flush นั้นมีน้ำน้อย มีการตกค้างอยู่ในท่อ ทิชชู่มันก็จะแห้งและติดกับท่อ
แข็งเหมือนก้อนหินเลยทีเดียว มันเป็นเรื่องปวดหัวมากสำหรับช่างซ่อมเครื่องบินที่จะต้องแก้ไขปัญหานี้
ลองนึกดูครับว่า ถ้าส้วมตันบนเครื่องบินขึ้นมาแล้วต้องบินอีก 10 กว่าชั่วโมง
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อ คน 400 คนทานอาหารเสร็จ
มันเคยเกิดขึ้นมาแล้วนะครับ ไม่ได้ล้อเล่น
เครื่องบินต้องเปลี่ยนเส้นทางลงฉุกเฉิน เพราะส้วมตัน
เรียกว่า “in-flight emergen-ky” ^__^